به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از خبرآنلاین، میانگین قیمت خودروها در ابتدا و انتهای آذرماه نشان می دهد افت بازار خودرو در بازه زمانی بیش از ۸ درصد بوده است. اما در سایر بازارها این روند به چه شکلی بوده و درصد افت وخیز چگونه بوده است؟
از بازار سرمایه شروع می کنیم. بازار سهام توانسته در ماه آذر ۹۹ رشد ۷ درصدی را به خود ببیند.
بعد از بازار سهام سکه توانسته به کمک رشد نیم درصدی در جایگاه دوم پر بازده ترین بازارهای عمومی کشور قرار بگیرد؛ به طوری که قیمت سکه در این ماه افزایش نیم درصدی به خود دیده است.
در حالی که بازارهای سرمایه و سکه توانسته در آذرماه کارنامه مثبتی از خود به جا بگذارند، شاهد هستیم که دو بازار دیگر کشور یعنی بازار مسکن و ارز به نوعی سرمایه گذاران خود را نقره داغ کردند. سرمایه گذاران در بازار ارز شاهد افت ۲درصدی بوده اند. این در حالی است که بازار مسکن در بازه ابتدا تا انتهای آذرماه افت یک درصدی را تجربه کرده است.
با توجه به درصد افت وخیز سایر بازارها مشخص است که بازار خودرو با افت ۳/ ۸درصدی خود بیش از بازارهای یادشده سرمایه گذاران خود را ناامید کرده است.
احتمال گرانی خودرو با بازگشت آگهی های اینترنتیاما چه اتفاقی سبب شد تا روند تخلیه حباب قیمتی که از آبان ماه آغاز شده بود، در آذرماه نیز تدوام یابد؟
همان طور که در ابتدای گزارش یادآور شدیم نتایج انتخابات آمریکا سنگ بنای این تخلیه حباب قیمتی در بازارهای عمومی کشور بود.
به طوری که با اعلام نتایج انتخابات آمریکا بازار ارز شاهد اولین تغییرات قیمتی بود.
نرخ ارز که همزمان با محدودیت های بین المللی و افزایش فشار اقتصادی به کشور روند صعودی به خود گرفته بود و سرعت این اتفاق از ماه های ابتدای سال جاری تا مهرماه افزایش قابل توجهی به خود دید با آغاز رای گیری در آمریکا در نیمه آبان ماه امسال و اعلام نتایج به صورت تدریجی، از تب و تاب مهرماه فاصله گرفت و نمودار آن نزولی شد.
ازآنجاکه نرخ ارز خود را به عنوان قطب نمای سایر بازارهای عمومی کشور طی دو سال و هشت ماهی که از خروج ایالات متحده آمریکا از توافق نامه برجام می گذرد، معرفی کرده است قابل پیش بینی بود که نزولی شدن نمودار نرخ ارز به فاصله کمی خود را در سایر بازارها از جمله بازار سکه، مسکن و خودرو نشان دهد و چنانچه دست انداز جدیدی در این مسیر ایجاد نشود (مانند بحران ها و تنش های منطقه ای) شاهد تداوم تخلیه حباب قیمتی در این بازارهای یادشده خواهیم بود. همین اتفاق هم افتاد و شاهد بودیم که افت بازدهی بازارها در آبان ماه امسال در آخرین ماه از فصل پاییز نیز تدوام داشت.
البته علاوه بر اثرگذاری کاهش نرخ ارز باید به این نکته نیز توجه کرد که روی کار آمدن جو بایدن دموکرات با توجه به شعارهای تبلیغاتی که پیش از برگزاری انتخابات آمریکا داده بود علاوه بر اینکه ریسک های غیراقتصادی را کاهش داد سبب شد انتظارات تورمی نیز فروکش کند.
کاهش یافتن انتظارات تورمی به آن معنا بود که دارندگان سرمایه های نقدی دیگر مانند گذشته به دنبال تبدیل ریال خود به ارز، سکه و طلا، مسکن و خودرو نیستند. درواقع می توان تغییر ذائقه رای دهندگان آمریکایی را به عنوان مانعی در مسیر ورود سرمایه های سرگردان به بازارهای مختلف کشور قلمداد کرد. باریک شدن مسیر ورود نقدینگی به بازارهای عمومی کشور سبب کاهش تقاضا به نسبت عرضه در بازارهای یادشده بود و همین اتفاق افت بازدهی را در بازارهای مختلف رقم زد.
بررسی قیمت خودروهای پرتیراژ در آذر
افت بیش از ۸ درصدی بازدهی بازار خودرو در شرایطی اتفاق افتاده است که کاهش قیمت محصولات پرتیراژ به نوعی بیشترین تاثیر را در این ارتباط داشته اند.
نگاهی به وضعیت قیمت محصول پرتیراژ در ابتدا و انتهای آذر این مساله را به خوبی نشان می دهد.
پراید ۱۳۱ که به رغم توقف تولید همچنان در بازار جولان می دهد در ابتدای آذر امسال با قیمت ۱۰۱ میلیون تومان قابل خریداری بود؛ اما این محصول پرطرفدار در روز آخر آذر همزمان با شب یلدا با قیمت ۹۷ میلیون تومان در بازار موجود بود. مقایسه دو قیمت یاد شده از افت ۴ درصدی قیمت پراید ۱۳۱در بازه زمانی یاد شده حکایت دارد. پراید ۱۱۱ یا همان پراید هاچ بک (بدون صندوق ) نیز افت ۵/ ۷ درصدی را در بازه یک ماهه آذر تجربه کرده است.
ابتدای آذر این خودرو با قیمت ۱۲۱ میلیون تومان قابل خریداری بود، اما به تدریج قیمت خود را از دست داد و در پایان آذر قیمتش به ۱۱۲ میلیون تومان رسید. تیبا صندوقدار که مترصد خروج پراید از بازار است تا بتواند خود را به عنوان ارزان ترین خودروی بازار معرفی کند در بازه زمانی ابتدا و انتهای آخرین ماه از فصل پاییز ۶ درصد از قیمت خود را از دست داد.
این خودرو که در آغاز آذر با قیمت ۱۱۶ میلیون تومان در دسترس متقاضیان بود مصادف با آخرین روز پاییز قیمتش به زیر ۱۱۰ میلیون تومان سقوط کرد و با پرداخت ۱۰۹ میلیون تومان در دسترس خریداران قرار داشت.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز افت ۷/ ۷ درصدی را در بازه زمانی یاد شده به خود دید.
این محصول پرطرفدار آذر را با قیمت ۱۹۴ میلیون تومان آغاز کرد اما این ماه را با قیمت ۱۷۹ میلیون تومان به پایان برد. تیپ ۵ این خودرو نیز افت ۸ درصدی را در کارنامه آذر خود به ثبت رساند.
این خودرو آخرین ماه از فصل پاییز را با قیمت ۲۶۳ میلیون تومان شروع کرد اما با قیمت ۲۴۱ میلیون تومان به میهمانی یلدا رفت.
سمند LX نیز که بخشی از تقاضای بازار را پاسخ می دهد در یک ماهه آذر ۹۹ مانند پژو ۲۰۶ تیپ ۵ افت ۸ درصدی را به خود دید.
این خودرو ابتدای آذر با قیمت ۱۸۴ میلیون تومان در دسترس خریداران بود اما اگر متقاضیان این خودرو صبوری به خرج می دادند می توانستند این خودرو را با قیمت ۱۷۱ میلیون تومان در انتهای فصل پاییز خریداری کنند.
ساینا و پژو ۴۰۵ نیز به ترتیب افت ۵/ ۵ درصدی و ۵/ ۶ درصدی را در بازه زمانی یاد شده در کارنامه خود ثبت کردند. اما در میان محصولات پرتیراژ، پژو پارس LX گوی سبقت را از بقیه ربود و با افت بیش از ۱۴ درصد بدترین عملکرد بازدهی را در بازار آذر به نام خود ثبت کرد.
