به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، یکی از قطعاتی که در خودروهای دنده دستی معمولی کاربرد دارد، سیم کلاچ می باشد. احتمالا شما با این قطعه در موتور سیکلت ها آشنایی دارید که معمولا در روی دسته چپ موتور سیکلت با استفاده از یک اهرم به کشیده می شود. در خودروهایی که از سیستم کلاچ سیمی استفاده می کنند، درگیر شدن کلاچ برای تعویض دنده، تقریبا به همان شکل موتور سیکلت ها بوده و با فشردن پدال کلاچ، در واقع سیم کلاچ کشیده شده و باعث درگیر شدن سیستم کلاچ در خودرو می شود. این سیستم با اینکه بسیار قدیمی است، اما همچنان در تولید خودروهای داخلی به کار می رود و از آنجا که بسیار آسیب پذیر است، معمولا خیلی زود از رگلاژ در آمده و یا نیاز به تعویض پیدا می کند.
علائم خرابی سیم کلاچ
با شناخت و آموزش چند نشانه و علامت شما هم می توانید به خرابی سیم کلاچ پی ببرید که بعضی از آن ها عبارتند از:
جا نرفتن دنده ها:
با فشار دادن پدال کلاچ، خودرو به صورت کامل خلاص نشده و دنده ها با سختی جا می روند.
سفت شدن پدال کلاچ:
پدال کلاچ به سختی بالا و پایین رفته و بسیار سفت عمل می کند.
شل شدن پدال کلاچ:
پدال کلاچ با کمترین فشاری به سمت پایین رانده می شود و در اصطلاح پدال شل شده است.
کار نکردن کلاچ:
کلاچ دیگر، کار نکرده و خالی شده است؛ که می تواند نشان از بریده شدن سیم کلاچ باشد.
لرزش کلاچ:
پس از اینکه پدال کلاچ را رها می کنید، سیستم کلاچ باز هم درگیر است و دچار لرزش می شود.
پایین بودن کلاچ خودرو:
کلاچ در جای مناسب خود عمل نکرده و نیاز است که پای خود را بیشتر از اندازه ی معمول روی پدال فشار دهید تا عمل کند.؛ یا در اصطلاح کلاچ پایین تر از حد معمول عمل می کند.
بالا بودن کلاچ:
یا اینکه کلاچ را بعد از آنکه آن را رها کردید، باید با نوک پا به طرف بالا بکشید؛ که نشان از درگیر بودن کلاچ در موقع رها کردن آن است.
3 سال پیش