چندی پیش مدیرعامل جدید گروه بهمن موتور اعلام کرد که بزودی یکی از جدیدترین محصولات این شرکت از خانواده فیدلیتی با نام "فیدلیتی پرستیژ" به بازار ایران عرضه خواهد شد؛ مدیران بهمن موتور در نمایشگاه خودرو اصفهان که در پاییز سال 1401 برگزار شد، زمان معرفی فیدلیتی پرستیژ راسال 1402 اعلام کردند.
فیدلیتی پرستیژ مجهز به یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری توربو با سیستم سوخت رسانی GDi ساخت کمپانی AVL کشور اتریش است. این موتور توانایی تولید حداکثر 197 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 290 نیوتن متر گشتاور از 2000 تا 4000 دور در دقیقه را دارد. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس 7 دنده دو کلاچه تر (Wet DCT) به چرخ های جلو منتقل شده تا فیدلتی پرستیژ را در حدود 9 ثانیه از سرعت 0 به 100 بر ساعت برسانند. همچنین قابل ذکر است که مجموعه موتور و گیربکس این خودرو به طور کامل با فونیکس تیگو 8 پرو یکسان هستند.
فیدلیتی پرستیژ در محور جلو از سیستم تعلیق مک فرسون و در محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده می کند. ترمز های این خودرو نیز در دو محور از نوع دیسکی بوده و به سیستم هایی نظیر ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی BA مجهزند.کراس اور جدید بهمن موتور 1560 کیلوگرم وزن داشته و رعایت استاندارد آلایندگی یورو 6، در هر 100 کیلومتر پیشمایش سیکل ترکیبی به طور میانگین 8.1 لیتر بنزین مصرف می کند.
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | 1.6 لیتر |
سیلندر / سوپاپ | 4 / 16 |
تنفس موتور | توربوشارژ |
قدرت | 197 اسب بخار |
گشتاور | 290 نیوتن.متر |
گیربکس | اتوماتیک 7 سرعته W – DCT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | 9 ثانیه |
سرعت | 185 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | 8.1 لیتر در صد کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور متوسط |
نوع رینگ | آلومینیومی |
طول | 4749 میلیمتر |
عرض | 1900 میلیمتر |
ارتفاع | 1720 میلیمتر |
فاصله محورها | 2745 میلیمتر |
وزن خالص | 1560 کیلوگرم |
تعداد سرنشین | 5 – 7 نفر |
ظرفیت صندوق عقب | 1680 لیتر |
حجم مخزن سوخت | 58 لیتر |
قطر رینگ | 18 اینچ |
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتوهلد | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
گرم‌کن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین 360 درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرم‌کن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | دارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرم‌کن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | دارد |
در نمای جلوی این جنتلمن چینی طراحی جدیدی را شاهد هستیم که بروزتر، خشن‌تر و زیباتر از نسخه قدیمی است. چراغ‌های جلو طراحی جسورانه و خشنی دارند و مانند فیدلیتی پرایم توسط یک نوار کرومی به همدیگر وصل شده‌اند. جلوپنجره این خودرو نیز به صورت 8 ضلعی در آمده و کمی نیز بزرگ‌تر شده است. همچنین طراحی داخلی آن هم بر خلاف نسخه قبلی با خطوط طرح‌دار افقی با رنگ کروم تزئین شده است. وجود خطوط حجیم متعدد روی کاپوت و زیر چراغ‌های جلو باعث شده تا این خودروی کراس اوور عضلانی‌تر شود.
چراغ‌های LED مه‌شکن این کراس اوور نیز برخلاف نسل قبلی که به صورت مربعی روی سپر قرار گرفته بودند، به صورت عمودی تبدیل شده که با یک خط کروم در کنارشان نظم خاصی را به نمای جلوی خودرو داده‌اند. ورودی هوای دوم نیز به همراه یک دیفیوزر کرومی در پایین‌ترین قسمت سپر خودرو تعبیه شده‌اند.
نمای جانبی فیدلیتی پرستیژ هیچ تفاوت خاصی با نسخه قبلی ندارد. خطوط طراحی متعدد به همراه قسمت کرومی پایین درب‌ها نیز مانند نسخه قدیمی است و تنها قسمت‌هایی که در این خودرو تغییر کرده فرم آینه‌های جانبی و طراحی رینگ ها است. بهمن موتور در کراس اور جدید خود از رینگ های 20 اینچی با طرحی جدید استفاده کرده که تناسب خوبی با ابعاد خودرو دارند.
در نمای عقب فیدلیتی پرستیژ نیز چراغ های یک تکه با گرافیک نسبتا خاصی خودنمایی می کنند. بر خلاف فیدلیتی پرایم، محل قرار گیری پلاک به روی درب صندوق منتقل شده تا طراحی عقب از حالت بی روح و یک نواخت خارج شود. در قسمت پایین سپر نیز 4 عدد خروجی اگزوز واقعی به چشم می خورند.
طراحی داخلی فیدلیتی پرستیژ نسبت به نسخه پرایم به شکل محسوسی ارتقاء یافته و حالا با یک کابین مدرن و شیک با امکانات کامل‌تر از قبل مواجه هستیم. مثلاً نمایشگرهای عریض بهم پیوسته که به سبک خودروهای مرسدس بنز طراحی شده‌اند حال و هوای لاکچری بهتری به کابین بخشیده‌اند و طراحی جدید دریچه‌ها و پنل سیستم تهویه، نشان از پختگی بیشتر نسخه پلاس دارند. ظاهر و چیدمان بسیاری از قسمت‌های دیگر مثل اهرم دنده و ادوات کنسول میانی هم مورد بازنگری قرار گرفته‌اند تا هارمونی کلی میان قطعات بهبود یابد.
در خصوص فضاسازی اما تفاوت‌ها چندان محسوس نیست و همچنان با صندلی‌هایی مناسب برای 5 بزرگسال و 2 کودک روبرو هستیم. همچنین یک صندوق عقب جادار ما را در سفرهای خانوادگی پشتیبانی خواهد نمود. تازه در صورت خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان به یک محفظه کاملاً جادار 1680 لیتری دسترسی داشت که چیزی از یک وانت کم ندارد. کیفیت متریال مورد استفاده هم اندکی بهبود یافته و حالا به خودروهای نیمه‌لوکس کره‌ای نزدیک شده است که جای امیدواری دارد.
فیدلیتی پرستیژ به عنوان مدل پرمیوم و لوکس‌تر فیدلیتی پرایم، قطعا می‌تواند شمار بیشتری از مشتریان را به سمت این برند بکشاند. برخورداری از ظاهر جذاب‌تر به همراه امکانات بیشتر و از همه مهم‌تر، موتور و گیربکس توانمندتر باعث خواهد شد تا فیدلیتی پرستیژ به یک شاسی‌بلند محبوب و پرفروش در ایران تبدیل شود.
