به گزارش ایگاه خبری تحلیلی ساعدنیوز به نقل از فرارو، دنا پلاس اتوماتیک گران‌ترین محصول کارخانه‌ای داخلی است که در بازار آزاد یک میلیارد و 80 میلیون قیمت دارد. قبل از عید دنا پلاس اتوماتیک را در بازار 875 میلیون تومان می‌فروختند و در چهار هفته‌ای که از شروع سال جدید گذشته، قیمت آن 205 میلیون که معادل تقریبا 25 درصد است، جهش داشته. به‌جز دنا پلاس اتوماتیک، سه‌تا مدل اتوماتیک دیگر الان در بازار بیش از یک میلیارد معامله می‌شوند؛ تندر 90 پلاس اتوماتیک، تارا اتوماتیک و پژو 207 اتوماتیک. تندر 90 تقریبا چهار سال قبل از خط تولید کنار رفت، اما تارا اتوماتیک، 207 اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک در یکی، دو سال گذشته پا به خیابان‌ها گذاشتند و الان در بازار آزاد بین 105 تا 120 درصد بیشتر از نرخ کارخانه فروخته می‌شوند.
به گزارش فرارو، قیمت تندر 90 پلاس اتوماتیک در بازار آزاد به یک میلیارد و 160 میلیون تومان رسیده است. مدلی که تولیدش سال 98 متوقف شد و حالا قرار است چیزی به اسم ال 90 ایرانی اواخر امسال به‌جای آن وارد بازار شود. البته وقتی می‌گوییم قیمت تندر 90 پلاس اتوماتیک از مرز یک میلیارد عبور کرده منظورمان چندتا مدل باقی‌مانده‌ای است که در آگهی‌های پلتفرم‌های خریدوفروش تعدادشان به اندازه انگشتان یک دست نمی‌رسد. از طرفی تندر 90 پلاس دنده‌ای صفرکیلومتر را حدود 950 تا 980 میلیون تومان معامله می‌کنند و قیمت تندر 90 دنده‌ای صفرکیلومتر تقریبا 900 میلیون تومان است. پیشرانه K4M تندر 90 پلاس اتوماتیک 1.6 لیتر حجم دارد و شتاب آن 11.7 ثانیه تخمین زده می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی 9.2 لیتری تندر 90 پلاس اتوماتیک از اشتهای نسبتا بالای آن در این بخش حکایت دارد.
تارا اتوماتیک یکی دیگر از مدل‌های داخلی است که در بازار آزاد بیش از یک میلیارد معامله می‌شود. الان که به آخرین روز‌های فروردین رسیدیم، قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد یک میلیارد و 65 میلیون تومان است و این مدل را یک سال قبل می‌توانستیم حدود 575 میلیون تومان بخریم. یعنی ظرف یک سال قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد 85 درصد جهش داشته است. البته همان عدد یک میلیارد و 65 میلیون را در صفحه‌های اقتصادی سایت‌های خبری به‌عنوان قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد می‌بینیم و اگر سری به جدید‌ترین آگهی‌های منتشر شده بزنیم، با ارقام بیشتری برای این محصول روبرو می‌شویم. طوری که در سایتی مثل دیوار ارقام بالای یک میلیارد و 80 میلیون تومان نمایش داده نمی‌دهد. تارا اتوماتیک بعد از مجوزی که ایرانخودرو از شورای رقابت بابت افزایش قیمت‌ها دریافت کرد، در نمایندگی چیزی نزدیک 477 میلیون تومان فروخته می‌شود. نسخه دنده‌ای تارا هم در کارخانه و بازار به‌ترتیب 374 میلیون تومان و 860 میلیون تومان فروخته می‌شود.
پژو 207 اتوماتیک را ایرانخودرو از این به بعد تقریبا 400 میلیون تومان می‌فروشد، اما در بازار آزاد قیمت آن به یک میلیارد و 80 میلیون تومان رسیده است. مدلی که از سال 1401 با موتور TU5 پلاس روانه بازار شده و در نسبت به فروردین پارسال قیمتش 103 درصد یعنی کمی بیش از دوبرابر، افزایش پیدا کرده است. چون فروردین 1401 خرید پژو 207 اتوماتیک در بازار آزاد حدود 530 میلیون تومان تمام می‌شد. قیمت پژو 207 اتوماتیک درحالی از مرز یک میلیارد عبور کرده که نسخه دنده‌ای آن را 830 میلیون تومان می‌فروشند و پژو 207 اتوماتیک MC یا همان 207 دورنگ را یک میلیارد و 50 میلیون تومان دست به دست می‌کنند.
دنا پلاس اتوماتیک گران‌ترین عضو خانواده نسبتا پرجمعیت دنا به‌حساب می‌آید. الان که قیمت دنا پلاس اتوماتیک به یک میلیارد و 80 میلیون تومان رسیده، دنا پلاس شش‌دنده را در بازار آزاد حدود 925 میلیون تومان و دنا پلاس ساده را 820 میلیون تومان می‌فروشند. دنا معمولی هم که به اسم دنا تیپ یک معروف است و ارزان‌ترین دنا محسوب می‌شود، 800 میلیون تومان قیمت دارد. برگردیم به دنا پلاس اتوماتیک. همان مدلی که گران‌ترین دنا فعلی است و در کارخانه قیمتش تقریبا 523 میلیون است. یعنی گران‌ترین محصول کارخانه ایرانخودرو است که اختلاف قیمتش بین کارخانه و بازار چیزی نزدیک 106 درصد برآورد می‌شود. فروردین پارسال دنا پلاس اتوماتیک 465 میلیون تومان قیمت داشت و می‌توانیم افزایش قیمت آن را در این یک سال تقریبا 130 درصد بدانیم.
