برای جلوگیری از ساییده شدن لاستیک‌ها چه باید کرد؟

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، لاستیک خودرو را باید یکی از مهمترین و البته گرانترین قطعات مصرفی خودرو دانست که مانند دیگر قطعات دارای عمر مفیدی است . اما آنچه لاستیک را بعنوان قطعه ای حساس معرفی خواهد کرد در دست داشتن جان سرنشنیان است چرا که بروز مشکل در لاستیک و آنهم در حین رانندگی می تواند منجر به حوداث جبران ناپذیری گردد از همین رو بازدید و نگه داری از لاستیک ها از اهمیت خاصی برخوردار است.

اما باید توجه داشت که علل گوناگونی نظیر لاستیک سایی باعث خواهد شد عمر لاستیک به سرعت کم شود و در حالی که راننده منتظر هیچ حادثه ای از سوی لاستیک ها نیست ،به ناگهان با ترکیدگی لاستیک ها روبرو می گردد .از همین رو در این مقاله قصد داریم به علت لاستیک سایی و نحوه تشخیص آن بپردازیم .

ساییده شدن لاستیک ها بیشتر در خودروهای قدیمی دیده می شود و می تواند دلایل مختلفی می تواند داشته باشد. یکی از علت هایی که سبب ساییده شدن لاستیک ها می شود به هم خوردن زاویه های تنظیم به مرور زمان است البته ساییده شدن لاستیک ها به نوع رانندگی نیز ارتباط دارد برای مثال تیک آف کشیدن می تواند یکی از دلایلی باشد که سبب ساییده شدن لاستیک ها شود. ساییده شدن لاستیک ها علت دیگری هم دارد که در ادامه به آن اشاره می کنیم.

فرمان خودرو

اگر هنگام رانندگی خودرو به یک سمت کشیده شود و یا زمانی که فرمان را رها می کنید خودرو از مسیر منحرف شود ابتدا باید تنظیم بودن باد لاستیک ها را بررسی کنید، نامتوازن بودن باد لاستیک ها می تواند یکی از دلایل سایش بیشتر یک لاستیک نسبت به بقیه لاستیک ها شود. اگر میزان باد لاستیک ها تنظیم بود باید فرمان خودرو را تنظیم کنیدکه در اصطلاح به آن میزان فرمان می گویند. لرزش فرمان منیز نشان دهنده یک اشکال در خودرو است که هم می تواند به لاستیک ها و پلوس ارتباط داشته باشد. تنظیم نبودن فرمان یکی از دلایل سایش در لاستیک ها است.

فنربندی

فنرها ضربه ها را در دست انداز می گیرند. فنر خودرو از اجزای بسیار زیادی تشکیل شده است که این اجزا سبب همراستایی چرخ ها می شوند. آسب در هرکدام از بخش های فنر می تواند سبب آسیب به سایر بخش های فنر شود که این آسیب فشار روی چرخ ها را زیاد می کند و سبب فرساش می شود.

همراستایی لاستیک ها

برای اینکه لاستیک ها فرسوده نشوند لازم است که در یک راستا باشند. همراستایی از سایش لاستیک ها، اصطحکاک و سر خوردن جلوگیری می کند. برای اینکه لاستیک ها در یک راستا باشند و بین آنها همراستایی وجود داشته باشد باید به یک تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا با تنظیم لاستیک ها مانع از ساییدگی آنها شود.

انواع لاستیک سایی

لاستیک سایی انواع مختلفی دارد و همیشه به یک شکل نیست در ادامه انواع لاستیک سایی ها را بررسی می کنیم.

ساییده شدن وسط لاستیک ها

اگر وسط لاستیک خودرو ساییده شود نشان دهنده زیاد بودن باد در تایرها است و لازم است که حجم باد در تایرها را کمتر کنید. وقتی باد تایرها زیاد باشد به قسمت مرکزی آن فشار بیشتری وارد می شود در نتیجه فشار بیشتری که به مرکز لاستیک وارد می شود سبب شایش آن است.

ساییده شدن کناره لاستیک ها

اگر متوجه سایش لاستیک ها از کناره ها شدید باید بدانید که باد تایرها کم است و این باعث فشار به قسمت های کناره لاستیک ها شده و باعث ساییده شدن آن می شود.

تیزی در لبه تایرها

تنظیم همگرایی و واگرایی در خودرو بسیار پیچیده و حساس است و باید به دقت انجام شود. اگر لبه داخل یک دندانه تیز باشد نشان دهنده این است که زاویه Toe in یا همگرایی بیش از حد است و اگر لبه بیرونی دندانه ها تیز باشد نشان دهنده Toe out یا واگرایی است. تغییر در زاویه کمبر و کستر می تواند سبب تغییر در همگرایی و واگرایی فرمان شود که فنرها و سیستم تعلیق را تحت تاثیر قرار می دهد. بهتر است برای تنظیم کمبر و کستر به تعمیرکاران حرفه ای مراجعه کنید تا اشکال در آن سبب ایجاد مشکلات جدیدی در خودرو نشود.

برآمدگی یا تورفتگی لاستیک ها

برآمدگی یا تورفتگی در لاستیک ها را پله شدن نیز می گویند. اگر لاستیک خودرو پله شود باید دنبال مشکل در فنربندی خودرو باشید. اگر فنربندی دچار آسیب شده باشد بالانس لاستیک ها را به هم می ریزد و سبب پله شدن لاستیک می شود.

ساییده شدن لبه بیرونی لاستیک

اگر لبه بیرونی لاستیک ساییده شود دلیل آن می تواند به کمبر و کستر ارتباط داشته باشد و باید زوایای آن بررسی شود.

ساییده شدن لبه داخلی لاستیک

زاویه های کمبر منفی و Toeمی تواند از دلایلی باشد که سبب سایش لبه های داخلی لاستیک ها شود. همچنین فنرها، بوش ها و حمل بار نیز می توانند دلیلی بر ساییده شدن قسمت داخلی تایرها باشند.

برای جلوگیری از ساییده شدن لاستیک ها چه باید کرد؟

• بررسی مرتب تایرها را فراموش نکنید. تایرها باید مرتب بررسی شوند تا از میزان آج لاستیک ها آگاه باشید و در صورت کاهش آج آن را تعویض کنید.
• فشار تایرها در فصل های مختلف باید متفاوت باشد. چرا که با تغییر فصل انبساط و انقباض به وجود می آید و سبب کم و زیاد شدن باد تایرها می شود. بهتر است با شروع هر فصل نسبت به تغییر باد تایرها اقدام کنید.
• اگر دفترچه راهنما دارید حتما از آن کمک بگیرید چراکه با استفاده از آن می توان نسبت به میزان باد تایرها آگاهی پیدا کرده و آن را تنظیم کرد.
• وقتی در حال رانندگی با سرعت بیش از حد مجاز هستید و ترمز می گیرید سبب اصطکاک زیاد بین لاستیک و زمین می شوید و این باعث فرسایش لاستیک ها می شود.
• معمولا لاستیک های جلو زودتر از لاستیک های عقب ساییده می شوند. برخی توصیه می کنند که سالانه دوبار لاستیک های عقب و جلو را جا به جا کنید تا به عمر لاستیک ها افزوده شود البته بهتر است قبل از جابه جاکردن لاستیک ها با یک تعمیرکار مشورت کنید.
• رانندگی به صورت هجومی و تیک اف کشیدن می تواند سبب ساییده شدن لاستیک ها شود بنابراین بهتر است به صورت عادی رانندگی کنید.

همانطور که گفته شد لاستیک ها از اجزای مهم خودرو هستند و بهتر است به سالم بودن آنها توجه کنید. به یاد داشته باشید که سلامت لاستیک ها ارتباط مستقیمی با نوع رانندگی و جاده هایی که در آن رانندگی می کنید دارد در نتیجه بهتر است قبل از هرچیزی به سلامت آنها اهمیت دهید.