به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، روی سطوح کم اصطکاک مثل خط کشی خیابان ها و یا سنگ کف پارکینگ، حرکت لاستیک خودرو با صدای آشنایی همراه است. این صدا در فصل تابستان و به علت گرمای هوا و گرم شدن اسفالت، هنگام پیچیدن خودرو روی آسفالت خیابان هم به گوش می رسد.
صداهای لاستیک خودرو
-
صدای جیغ لاستیک ماشین از انواع صدای نامتعارف لاستیک خودرو
برای دریافت علت صدای جیغ لاستیک ماشین خود، در وهله اول باید به سبک رانندگی دقت کنید. رانندگی پرشتاب و با سرعت زیاد حتما صدای جیغ لاستیک شما را در خواهد آورد. سایر عوامل به شرح زیر هستند:
۱- جنس تایر
تجربه نشان داده بیشتر صدای جیغ لاستیک ماشین مربوط به تایر آن است. جنس تایر می تواند نقش مهمی در شنیدن صدای جیغ لاستیک خودرو داشته باشد. صدای جیغ در تایرهای ژاپنی مانند بریجستون و یوکوهاما و سومیتومو و دانلوپ بیشتر از لاستیک های دیگر است.
علت جیغ کشیدن لاستیک خودرو را می توان به جنس تایر و وضعیت آن مربوط دانست. همین طور سطح خیابان نیز به عنوان یک عامل مهم در نظر گرفته می شود.
۲- سطح خیابان
باید در نظر داشت سطح خیابان تاثیر به سزایی در جیغ کشیدن لاستیک دارد. معمولا این صداها در زمان هایی که شما در حال عبور از خط کشی و یا علایم ترافیکی هستید، به وضوح شنیده می شوند.
۳- سرعت بالا
سرعت بالا نیز می تواند در جیغ کشیدن لاستیک خودرو موثر باشد. تصور کنید با سرعت بالا در حال رانندگی در اتوبان هستید. حال قصد خروج از اولین خروجی را دارید؛ در صورتی که با سرعت بالا بپیچید، قطعا چرخ خودرو شما جیغ خواهد کشید.
یکی از علت های صدای نامتعارف لاستیک خودرو به سرعتی که راننده با آن در حال حرکت است مربوط می شود.
-
صدای زوزه لاستیک
صدای زوزه لاستیک از جمله انواع صدای نامتعارف لاستیک خودرو شما، می تواند از بی دقتی شخصی که لاستیک را عوض کرده باشد. در نظر داشته باشید اکثر لاستیک های امروزی رادیال هستند. لاستیک های رادیال به دلیل نوع ساختار و مدل آج ها، دارای نشان گر جهت گردش هستند. در این حالت شخصی که این لاستیک را عوض می کند، باید به این نکته توجه نماید، در غیر این صورت حرکت باعث ایجاد صدای زوزه می شود. البته می توان صدای زوزه لاستیک را به عواملی مانند تاب داشتن رینگ خودرو و یا سایز لاستیک نیز مرتبط دانست. در انتخاب تایر باید دقت داشته باشید که معمولا سایز تایر قبلی با تایر جدید متفاوت نباشد.
-
صدای وور ور از لاستیک از انواع صدای نامتعارف لاستیک خودرو
مهم ترین عامل صدای وور ور از لاستیک را می توان سایز لاستیک دانست. لاستیک های کوچکتر صدای کمتری دارند. برای مثال لاستیک خودرویی با رینگ ۱۳ نسبت به خودرویی با رینگ ۱۵ کم صداتر خواهد بود. باید این مساله را در نظر داشته باشید و در صورتی که دست به تغییر سایز تایر خودروی خود زده و آن را بزرگ تر و یا پهن تر نمودید، باید منتظر شنیدن صدای وور ور از لاستیک نیز باشید.
علت صدا دادن چرخ عقب ماشین
علت صدا دادن چرخ عقب ماشین می تواند از بالانس نبودن آن ها باشد. البته می توان به این نکته اشاره کرد که اگر لاستیک دارای پله باشد، قطعا در حرکت تولید صدا خواهد کرد. بیشترین عامل پله کردن تایر خودرو فرسودگی قطعات جلوبندی و عدم میزان فرمان است. لازم به ذکر است وجود خرابی در اکسل عقب خودرو نیز می تواند باعث عدم ثبات لاستیک روی زمین گشته و باعث تولید صدا گردد (تمام مقطع لاستیک باید روی زمین قرار گیرد.)
علت صدا دادن چرخ ماشین می تواند ناشی از پله کردن تایر خودرو و فرسودگی قطعات جلوبندی یا عدم میزان فرمان باشد.
-
علت صدای چرخ ماشین
همان طور که در بالا نیز اشاره کردیم؛ معمولا علت صدای چرخ ماشین رابطه مستقیم با سایز آن دارد. سایز لاستیک تاثیر زیادی در صدای آن دارد. نکته دیگری که می توان مطرح نمود جنس لاستیک است که در تولید صدای نامتعارف لاستیک خودرو نقش مستقیم دارد. معمولا از مواد متنوعی برای تولید لاستیک استفاده می شود، اما پایه مواد تشکیل دهنده لاستیک کائوچو است. هر چقدر کائوچو لاستیک بیشتر باشد به طور یقین لاستیک نرم تر و منعطف تر خواهد بود. در ضمن مدل آج لاستیک نیز از عوامل تاثیرگذار در علت صدای چرخ ماشین به شمار می رود.
در نظر داشته باشید که تغییر ارتفاع لاستیک (فاق) در صدای نامتعارف لاستیک خودرو می تواند تاثیر گذار باشد. لاستیک هایی که از فاق بلندتری برخوردارند، نرمی بیشتری داشته و صدای کمتری از خود حین حرکت تولید می کنند.
-
صدای جیرجیر ماشین
به شکل نادری صدای جیرجیر ماشین به نو بودن لاستیک ها مربوط می شود. اما این صدا در صورتی که لاستیک های نو خودروی شما روی سطح صیقلی چون پارکینگ حرکت کنند، به گوش می رسد و با رسیدن به آسفالت خیابان قطع خواهند شد.
در شرایطی غیر از مورد بالا، صدای جیرجیر ماشین غالبا به تسمه مربوط می شود. در صورتی که تسمه دینام خراب بوده یا پوسیده شده باشد، صدای جیرجیر را حین حرکت از سمت کاپوت خواهید شنید. به علاوه بعضی اوقات علی رغم سالم بودن تسمه، تنظیم نبودن آن، عامل ایجاد چنین صدایی خواهد شد. برخی اوقات نیز تراز نبودن فولی های تسمه، موجب به گوش رسیدن صدای جیرجیر می شوند و لازم است که این فولی ها جدا شده و به خوبی تمیز و روغن کاری شوند. (البته این کار باید توسط کارشناس فنی خودرو صورت بگیرد.)
علت صدای نامتعارف لاستیک خودرو که به شکل جیرجیر ظهور می کند به نو بودن لاستیک ها یا خرابی تسمه تایم مربوط می شود.
تست تنظیم نبودن تسمه دینام
برای تست تنظیم نبودن تسمه دینام، کافی است که کمی آب روی آن بریزید. در صورتی که با خیس شدن تسمه، صدای آن حین حرکت بیشتر شد، می توان فهمید که تسمه تنظیم نیست و باید مجدد برای تنظیم آن اقدام کنید. به این شکل تولید صدای نامتعارف لاستیک خودرو شما نیز متوقف خواهد شد.
لاستیک کم صدا
در حال حاضر با پیشرفت هایی خوبی که در زمینه تولید لاستیک شده می توان انواع لاستیک کم صدا را در بازار یافت. برند ایتالیایی مانند پیرلی به کمک هوش مصنوعی، پیشگام این موضوع است. پیرللی لاستیک کم صدا با مشخصات عالی تولید کرده که صدای اضافی تایرها را به زیر ۳ دسیبل کاهش می دهد. با استفاده از چنین لاستیک هایی، دیگر نباید نگران علت صدای نامتعارف لاستیک خودرو نیز باشید.
