لرزش فرمان یکی دیگر از مشکلات مزمن و ناراحت‌کننده‌ای به شمار می‌رود که گریبان‌گیر انواع خودروها به‌ویژه نمونه‌های ارزان‌قیمت میشود که متاسفانه در بازار ایران به وفور یافت می‌شوند. لرزش فرمان ممکن است زمانی رخ بدهد که خودرو درحال حرکت با سرعت بالا باشد.در هر صورت این عارضه می‌تواند باعث ایجاد خلل در روند رانندگی سالم شود.
برخی مواقع رانندگان لرزش فرمان و خودرو را در سرعت‌های بالا تجربه می‌کنند که این موضوع به دلایل مختلفی رخ میدهد. چنانچه فرمان خودرو در محدوده سرعت خاص مثلا بین 90 تا 100 کیلومتر بر ساعت دچار لرزش میشود و در سرعت‌های پایین‌تر و بالاتر لرزشی وجود ندارد، دلیل آن عدم تعادل چرخ‌ها خواهد بود اما اگر لرزش فرمان و خودرو دائمی است، از دلایل بروز این مشکل، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
سیبک یک کره فلزی به همراه یک بازو است که فرمان پذیری خودرو تا حدود زیادی به عملکرد آن بستگی دارد ؛ درواقع چرخش فرمان از طریق سیبک به چرخ ها منتقل می شود . چنانچه سیبک خراب شده یا دارای لقی بیش از حد باشد ، می تواند منجر به لرزش فرمان شود .
خرابی بلبرینگ ها یکی دیگر از عواملی است که می تواند لرزش فرمان خودرو را در پی داشته باشد . خرابی بلبرینگ ها عمدتا صدای خاصی دارد و خود شما نیز شاید بتوانید این موضوع را تشخیص دهید .
تنظیم بودن فرمان به معنای برابر بودن اندازه دهانه جلو و عقب چرخ ها است . فارغ از لرزش فرمان ، بهتر است حداقل سالی یکبار تنظیم فرمان انجام دهید ؛ چرا که عدم میزان بودن فرمان می تواند خرابی های جدی تر را به وجود آورده و هزینه های گزافی را به شما تحمیل کند .
همان طور که از اسم این قطعه برمی آید ، وظیفه ایجاد تعادل را بر عهده داشته و جهت تقسیم نیرو بین چرخ ها مورد استفاده قرار می گیرد . تقسیم نا متعادل نیرو بین چرخ ها علاوه بر فرسایش نا متعادل چرخ ها ، باعث ایجاد لرزش در فرمان می شود .
کمک فنرها یکی از حیاتی ترین قطعات سیستم تعلیق بوده و مانند خط مقدم در جهت گرفتن دست انداز ها و ناهمواری های جاده عمل می کنند . خرابی یا فرسودگی کمک فنرها باعث انتقال لرزش های جاده به سیستم فرمان و درنهایت غربیلک فرمان می شود .
میل فرمان معیوب منجر به سایش نا متعادل چرخ ها و در نتیجه عدم تعادل در چرخ ها می شود . عدم تعادل در چرخ ها نیز لرزش فرمان را در پی دارد . لازم به ذکر است که خرابی میل فرمان حتی می تواند باعث بریدن فرمان نیز شود .
گاهی شل بودن پیچ های چرخ و سایر اتصالات باعث لرزش فرمان می شود که با یک آچارکشی این موضوع قابل رفع است .
عدم تعادل در چرخ ها باعث ایجاد فشار نا متعادل بر روی چرخ ها شده و با افزایش سرعت خودرو ، راننده احساس لرزش در فرمان خودرو و در موارد شدید تر حتی احساس لرزش در کابین خودرو را خواهد داشت .
چنانچه شاسی خودرو به هر دلیلی ( اغلب تصادف ) دچار مشکل شده باشد ، این مشکلات صرفا منتهی به شاسی نبوده و باعث معیوب شدن جلو بندی و سیستم تعلیق نیز می شوند . جلوبندی و ازجمله سیستم تعلیق ، ارتباط تنگاتنگی با سیستم فرمان دارد و خرابی آن مشکلاتی را در سیستم فرمان به وجود خواهد آورد که یکی از این مشکلات لرزش در فرمان خودرو است .
