به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، بعضی وقتها لازم نیست برای اینکه موتور خودرو را عیب یابی کنید دل و روده آن را بیرون بریزید یا حتی لازم نیست از هیچ دستگاه جانبی مانند دستگاه دیاگ یا هر دستگاه عیب یاب دیگری استفاده کنید کافی است به نشانه هایی که خودرو خودش به شما نشان میدهد دقت کنید تا در حد زیادی به مشکلات آن پی ببرید. نمونه ای از این نشانه ها را میتوانیم سر و صدای اضافه یا تکان های بی مورد نام ببریم ، ولی امروز میخواهیم در سلسه مباحث کارشناسی فنی خودرو که قبلا هم در آکادمی داشتیم به شما کمک کنیم تا با کمک دیدن رنگ دود خروجی از اگزوز، خودتان به نوعی کارشناسی سلامت موتور خودرو انجام دهید.
به طور کلی رنگ دود خروجی اگر نرمال نباشد به سه طیف آبی، سیاه و سفید میتواند خودش را نشان دهد که هر کدام از این رنگها میتواند بیانگر مشکلی حاد یا غیر حادی در خودرو باشد، از بنزین بی کیفیت گرفته تا مصرف سوخت بالا و حتی مشکلات حادتری مانند شکستگی سرسیلندر یا سیلندرها و چه بسا خود بلاک اصلی موتور.میخواهیم با تفکیک رنگها به دلایل وجود داشتنشان و راه حل های موجود برای حل این مشکلات اشاره کنیم.البته باید این نکته را متذکر شویم که مطالب این مقاله متعلق به خودروهای سواری بنزین سوز هستند و خودروهای دیزیلی را پوشش نمیدهند.
آیا هر تغییراتی در رنگ دود خروجی اگزوز خطرناک است؟
در موتورهای بنزینی خودروهای مختلف، معمولا اگر موتور سالم کار کند، فرآیند احتراق بنزین کامل و درست انجام شود و شرایط رانندگی عادی باشد، دود اگزوز تقریبا بی رنگ است و بوی آن غلیظ نخواهد بود.
اما گاهی تغییرات رنگ دود ممکن است علامت خرابی یا نقص فنی در خودرو باشد مثلا تغییر رنگ دود اگزوز به آبی یا خاکستری، سیاه به همراه بوی غلیظ، سفید و … هر کدام از دلایل مختلفی ناشی می شود که به آن خواهیم پرداخت. در صورت مشاهده هر کدام از این سه حالت بهتر است خودروی خود را برای بررسی به تعمیرگاه ببرید.
خروج دود سفید از اگزوز چه معنایی دارد
در مورد رنگ سفید دود اگزوز چند حالت متفاوت وجود دارد: مثلا دود سفید اگزوز در سرما یا زمانی که موتور هنوز کامل گرم نشده باشد؛ یعنی دود سفیدی که حالت سبکی دارد و البته بوی دود اگزوز عادی است، طبیعی به نظر می رسد چرا که حاصل چگالش بخار آب است و نه یک مشکل فنی، پس جای نگرانی نیست.
خروج دود سفید غلیظ از اگزوز دو حالت دارد:
دود بعد از خروج از اگزوز به سرعت از بین می رود: این ممکن است به معنای ایجاد نقص یا نشتی در قسمت واشر سر سیلندر خودرو باشد. این نوع دود اغلب محصول نشت مایع خنک کننده موتور به محفظه احتراق است و اگر دود بلافاصله از بین نرود، احتمال ایجاد روغن سوزی نیز وجود خواهد داشت.
دود بعد از خروج از اگزوز پخش می شود و طولانی مدت می ماند: این نوع دود می تواند گویای مشکلات جدی تر مثلا ترک خوردن بلوک موتور خودرو یا شکستگی سر سیلندر یا واشر آن باشد چرا که با خرابی این واشر آب رادیاتور به داخل سیلندر نشتی کند. در این حالت آب رادیاتور زود خالی می شود و اصطلاحا رادیاتور جوش خواهد آورد. این مشکلات در صورت عدم رسیدگی به خسارت های سنگین تر در خودرو تبدیل خواهد شد.
نکته تکمیلی این که در ماشین هایی که سوخت گازی دارند، به دلیل نوع احتراق گاز و تولید بخار آب، معمولا همیشه خصوصا در فصل سرد دود سفید رنگ دارند. پس اگر خودرو سوخت گازی داشته باشد، سفید بودن دود اگزوز در حالت دراز مدت هم لزوما نشان دهنده مشکل خاصی نیست.
خروج دود سیاه از اگزوز چه معنایی دارد
مانند خروج دود سفید، گاهی به هنگام شروع کار موتور خودرو بعد از ساعات طولانی خاموشی، ممکن است چند ثانیه شاهد خروج دود سیاه از اگزوز باشیم که خروج این دود سیاه غیر طبیعی نیست.
اما این نوع تغییر رنگ در دود اگزوز در مدت زمان طولانی، که معمولا با یک بوی دود اگزوز ناخوشایند و غلیظ همراه است، نشانه قطعی بروز یک مشکل فنی در خودروی شما است. این دود معمولا به این معنا است که خودروی شما به هر دلیلی بیش از حد نیاز سوخت می سوزاند. فرآیند احتراق در چنین خودرویی احتمالا به درستی انجام نمی شود و ناقص است.
این مشکل علاوه بر اینکه ممکن است صدمات دیگری به موتور برساند، با بالا بردن مصرف سوخت خودرو، هم میزان آلودگی هوا را بالا می برد و هم باعث هزینه های اضافی خواهد شد.
علت خروج دود سیاه غلیظ از اگزوز معمولا به مشکلات انژکتوری و تنظیم نبودن و تون آپ ساز و کار موتور خودرو یا میزان نبودن نسبت ورود اکسیژن و سوخت ورودی به محفظه احتراق مرتبط است. از دیگر علل آن می توان به مسدود شدن فیلتر هوا و منیفولد خودرو نیز اشاره کرد.
ممکن است دود سیاه پراید و دیگر خودروها جزو عوامل ذکر شده نمایانگر مشکلات فنی دیگری نیز باشد. بهترین کار این است که به محض مشاهده خروج دود سیاه غلیظ از اگزوز، آن را به یک مرکز تخصصی تعمیر و چکاپ خودرو ببرید چرا که در صورت ادامه یافتن این مشکل تبدیل به صدمات جدی به موتور و سیستم خودرو خواهد شد.
خروج دود آبی مایل به خاکستری از اگزوز چه معنایی دارد
این علامت هم نشانه خوبی نیست. خودرویی که دود آبی یا خاکستری دارد به احتمال زیاد دچار وضعیت نشت روغن و روغن سوزی شده است. روغن نباید تحت هیچ شرایطی وارد محفظه احتراق شود، اما گاهی به دلیل خرابی برخی قطعات این نشتی صورت می گیرد و مقادیری از روغن موتور وارد سوخت شده و حاصل آن دود آبی رنگ اگزوز است.
معمولا خطای نشت روغن موتور زمانی رخ می دهد که رینگ پیستون، واشر سر پیستون یا دیواره های آن دچار خوردگی یا خرابی شده باشند. یکی از راه های فنی تشخیص احتمالی خرابی این است که ببینید تولید دود آبی در زمان کاهش یا افزایش شتاب و سرعت خودرو رخ می دهد.
اگر در زمان کاهش سرعت دود اگزوز آبی رنگ شود احتمالا دلیل اصلی به مشکلات واشر سر سیلندر برمی گردد اما اگر هنگام شتاب گرفتن خودرو این اتفاق می افتد به احتمال زیاد مشکل از رینگ پیستون است.
این نکته را مد نظر داشته باشید که وقتی اگزوز خودرو دود آبی رنگ دارد و به حالت روغن سوزی افتاده است، توان موتور به شدت پایین می آید و با ادامه پیدا کردن وضعیت، استهلاک قطعاتی که دچار خوردگی یا خرابی شده اند نیز بالاتر می رود.
پس برای تشخیص مشکل چه کنیم؟
با توجه به نکات گفته شده درباره تغییرات رنگ دود اگزوز، ابتدا از نوع سوخت خودرو مطمئن شوید سپس بر اساس رنگ دود اگزوز، میزان ماندگاری آن و رفتاری که در هنگام شتاب یا کم کردن سرعت نشان می دهد، احتمالات مختلف را بررسی کنید.
