همانطور که می دانید لاستیک یکی از اجزای مهم خودرو می باشد که ایمنی شما را تضمین می کند و هر آسیب یا صدمه ای به آن ممکن است خطرآفرین باشد. پس بررسی مداوم و مرتب لاستیک علاوه بر اینکه باعث بهتر شدن عملکرد خودروی شما می شود ، ایمنی شما و سرنشینان خودرو را نیز تضمین می کند. تایرها به دلایل مختلفی آسیب می بینند که این می تواند بدون اطلاع راننده بوده و مشکلاتی جدی را نیز برای آنها به وجود آورد. شایع ترین نوع آسیب ها را می توان : پیش آمدگی روی لاستیک ، سوراخ شدن لاستیک ، بریدگی یا خراش ، ضربه ، ترک ، برآمدگی و سایش نامنظم تایر دانست. ما در این مطلب پوسیدگی تایر را بررسی می کنیم.
ثابت شده در بیش از 90 درصد مواقع ، نگهداری نامناسب از تایر ، علت اصلی ترک خوردن لاستیک خودرو به شمار می رود. در نظر داشته باشید که جاده ها ، بزرگ راه ها ، اتوبان ها و … که شما در آن رانندگی می کنید در اکثر نقاط استاندارد نیستند ، و عامل مهمی در کاهش طول عمر تایر ها می باشند. در سال های اخیر و با ورود گسترده خودروهای سواری از کشور های اروپایی و شرق آسیا و استفاده از تایر هایی با ابعاد مختلف ، این موضوع بیشتر نمایان می شود که استاندارد های رانندگی در جاده های ایران با بسیاری از کشور های خارجی متفاوت است. پیشنهاد می شود همیشه باد تایر ها را با توجه به استاندارد های هر تایر (PSI) تنظیم کنید و حداقل امکان در مسیر هایی با حداقل ناهمواری رانندگی کنید.
هنگامی که ترک لاستیک به عنوان یک خطر تشخیص داده شد، توصیه می شود تایرهای خودروی خود را تعویض کنید. اگر ترک در سرتاسر سطح پیدا شد و تا عمق لاستیک گسترش پیدا کرد، نشانه ای است که تعویض تایر را هشدار می دهد. توجه داشته باشید که بیشتر عملکرد تایر شما به یکپارچگی ترکیب لاستیک بستگی دارد. در ادامه به بیان برخی از خطرات لاستیک فرسوده پرداخته شده است:
بزرگترین نگرانی در مورد ترک های لاستیک این است که هنگام رانندگی با یک انفجار فاجعه بار روبرو شوید. ترک ها می توانند در زیر سطح لاستیک گسترش یافته و منشعب شوند. این به این معنی است که حتی اگر آج لاستیک های شما هنوز عمر زیادی داشته باشند، یک ترک در دیواره جانبی می تواند به شانه و آج تایر نیز کشیده شود. انفجار می تواند خطرناک باشد، به خصوص در سرعت های بالا یا در مناطق پر ترافیک مانند بزرگراه ها.
از آنجا که این اتفاق به طور ناگهانی رخ می دهد، ممکن است وسیله نقلیه شما به سمت کنار جاده یا ترافیک منحرف شود. بنابراین مهم نیست که خرید اقساطی خودرو های داخلی را انتخاب می کنید و یا مشتاق سواری با مدل های خارجی هستید، لازم است پیش از مواجه با این مشکل، خود نسبت به تعویض لاستیک ها اقدام کنید.
اگر لاستیک های ماشین فرسوده باشند، رانندگی با آن ها می تواند کنترل را برای شما سخت کند. این مشکل به ویژه در هنگام رانندگی در جاده های لغزنده و برفی بسیار مشهودتر است تا جایی که می تواند به طور کامل اختیار خودرو را از راننده سلب کند.علاوه بر این ها، افزایش احتمال پنچری، عملکرد ضعیف ترمز، افزایش دمای لاستیک و … از جمله مواردی هستند که می توانند شما را با خطرات جدی روبرو نمایند. بنابراین لازم است نسبت به تعویض به موقع لاستیک های خود اقدام کنید.
پوسیدگی و پوسیدگی خشک تایر دو حالت کاملاً متفاوت هستند. پوسیدگی به رشد قارچ ناشی از رطوبت اشاره دارد. اما این نوع پوسیدگی خشک ربطی به لاستیک ندارد.پوسیدگی خشک در لاستیک‌ها در واقع یک ترک دیواره است، زمانی رخ می‌دهد که بافت لاستیکی در تایر شروع به شکستن کند. وقتی این اتفاق می‌افتد، لاستیک شروع به شکافتن می‌کند. پوسیدگی خشک تایر به دلیل بالا رفتن عمر آن رخ می‌دهد؛ اما برخی عوامل می‌توانند روند آن را سریع‌تر کنند.
پوسیدگی خشک تایر مانند ترک‌های کوچک در دیواره لاستیک شروع می‌شود.این ترک‌ها در ابتدا کوچک هستند، اما با گذشت زمان گسترش می‌یابند و به ترک‌های بزرگ‌تر و عمیق‌تر تبدیل می‌شوند.پوسیدگی خشک لاستیک همیشه در دیواره جانبی لاستیک اتفاق می‌افتد، اما گاهی بین آج یا روی خود بلوک آج نیز مشاهده می‌شود.در برخی موارد نادر پوسیدگی خشکی لاستیک از داخل لاستیک شروع می‌شود، بنابراین زمانی که نشانه‌ای را از بیرون می‌بینید، احتمال زیادی وجود دارد که پوسیدگی خشک در داخل لاستیک وجود داشته باشد.
پوسیدگی خشک روی لاستیک‌ها به دلیل بالا رفتن عمر لاستیک‌ها است. چه یک تایر از لاستیک‌های طبیعی یا مصنوعی استفاده کند، یک فرآیند و طول عمر دارد که به لاستیک‌ها استحکام و شکل لازم را می‌دهد.با افزایش سن لاستیک‌ها، ترکیبات داخل لاستیک شروع به تجزیه شدن می‌کنند و باعث جدا شدن پلیمرها از هم می‌شوند. این به صورت ترک‌های کوچک ظاهر می‌شود که ما به آن پوسیدگی خشک می‌گوییم.
جواب این سوال بستگی به میزان پوسیدگی خشک دارد، اما در بیشتر موارد، تعمیر لاستیک توصیه نمی‌شود. این به این دلیل است که لاستیک‌ها اغلب از داخل به بیرون پوسیدگی می‌شوند، بنابراین اگر پوسیدگی خشک را در قسمت بیرونی لاستیک مشاهده کردید، به احتمال زیادی پوسیدگی خشک در داخل نیز وجود دارد.
برای پوسیدگی خشک جزئی‌تر، یک متخصص می‌توانند از درزگیر برای تعمیر لاستیک استفاده کند، اما برای موارد شدیدتر پوسیدگی خشک، توصیه میکنیم لاستیک را تعویض کنید.
خیر. لاستیک‌ها با پوسیدگی خشک نمی‌توانند هوا را به خوبی لاستیک‌های سالم نگه دارند. هنگامی که لاستیک‌ها با پوسیدگی خشک از کار می‌افتند، ممکن است مقدار کمی هوا از طریق ترک‌ها نشت کند، اما گاهی اوقات این اتفاق به یک باره می‌افتد.
این زمانی اتفاق می‌افتد که هوا شروع به عبور از شکاف می‌کند و نیروی هوا، ترک را بیشتر می‌کند. این امر منجر به از دست دادن هوای درون تایر می‌شود که فشار بیشتری را به لاستیک وارد می‌کند و ترک را بیشتر می‌کند.در نهایت، یکپارچگی لاستیک از بین می‌رود و در حین رانندگی در جاده، لاستیک منفجر می‌شود.
در ابتدا بهتر است بدانید که چگونه از آن در وهله اول جلوگیری کنید. در حالی که هیچ راهی برای جلوگیری از پوسیدگی خشک لاستیک‌ها وجود ندارد، اما می‌توانید پوسیدگی خشک را کاهش دهید.در این قسمت ما پنج نکته را ذکر کرده اید که می‌توانید برای کمک به جلوگیری از پوسیدگی لاستیک‌ها رعایت کنید.
اگر لاستیک‌ها را برای مدت طولانی در یک مکان نگهداری می‌کنید و یا وسیله نقلیه خود را در طول روز در بیرون پارک می‌کنید، یکی از ساده‌ترین کارهایی که می‌توانید برای جلوگیری از پوسیدگی خشک انجام دهید این است که آنها را از نور مستقیم خورشید دور نگه دارید.بهتر است خودرو را در یک فضای سر بسته پارک کنید و در زیر نور خورشید قرار ندهید.
اگر لاستیک‌ها را از خودروی خود خارج می‌کنید و آنها را در انبار قرار می‌دهید، بهتر است که قبل از ذخیره‌سازی آنها را خشک کنید. آب راکد یکی از دلایل اصلی پوسیدگی خشک است و اکثر گاراژها تهویه مناسبی برای تبخیر کامل آب ندارند.
هر چه بیشتر بتوانید لاستیک‌های خود را در دمای ثابت نگه دارید، احتمال پوسیدگی خشک کمتر می‌شود. وقتی در جاده هستید نمی‌توانید دمای لاستیک‌ها را کنترل کنید، اگر وسیله نقلیه خود را در گاراژ پارک کنید، این ترفند می‌تواند به شما کمک کند.در حالت استاندارد، دما را بین 45 تا 68 درجه فارنهایت نگه دارید تا پوسیدگی خشک را کاهش دهید.
یکی از دلایل اصلی پوسیدگی خشک روی لاستیک‌ها، قرار دادن آنها در یک انبار برای مدت طولانی بدون استفاده است. اگر به طور مداوم از لاستیک‌ها استفاده می‌کنید، احتمال پوسیدگی خشک بسیار کمتر است.با این حال، اگر وسیله نقلیه تان بیش از سه ماه بدون حرکت در گاراژ می‌ماند، توصیه میکنیم لاستیک‌ها را از خودرو خارج کرده و آنها را به روش درستی نگهداری کنید تا خطر پوسیدگی خشک را کاهش دهید.
اگر لاستیک‌ها را در انبار نگه می‌دارید، یکی از بهترین کارهایی که می‌توانید برای جلوگیری از پوسیدگی خشک انجام دهید این است که آنها را در کیسه‌های دربسته در مکان خنک و تاریک نگهداری کنید. این عوامل پوسیدگی خشک را کاهش می‌دهد.
ثابت شده در بیش از 90 درصد مواقع ، نگهداری نامناسب از تایر ، علت اصلی پوسیدگی و ترک خوردن لاستیک خودرو به شمار می رود. در نظر داشته باشید که جاده ها ، بزرگ راه ها ، اتوبان ها و … که شما در آن رانندگی می کنید در اکثر نقاط استاندارد نیستند ، و عامل مهمی در کاهش طول عمر تایر ها می باشند. در سال های اخیر و با ورود گسترده خودروهای سواری از کشور های اروپایی و شرق آسیا و استفاده از تایر هایی با ابعاد مختلف ، این موضوع بیشتر نمایان می شود که استاندارد های رانندگی در جاده های ایران با بسیاری از کشور های خارجی متفاوت است. پیشنهاد می شود همیشه باد تایر ها را با توجه به استاندارد های هر تایر (PSI) تنظیم کنید و حداقل امکان در مسیر هایی با حداقل ناهمواری رانندگی کنید.
