به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، امگرند هاچ بک یا همان RV-7، وقتی در مدل 2013 به ایران آمد، نه تنها در ظاهر نسبت به سایر هم کلاسان چینی اش سرتر بود بلکه به لحاظ ایمنی نیز یکی از معدود هاچ بک هایی محسوب می شد که ایربگ های جانبی و پرده ای را با هم داشت. وجود مواردی مانند چراغ های جلو و عقب جدید و تغییر لچکی شیشه عقب هرچند RV-7 را نسبت به مدل صندوقدارش متمایز می کرد اما چه در سطح تجهیزات و چه در کیفیت معمولی کابین، هیچ تفاوتی میان این دو برادر نیست. ترمزهای نه چندان قوی، کیفیت نامرغوب روکش ها و صندلی هایی که در طولانی مدت برای سرنشینانش مسله ساز می شود شاید تنها ایرادت متداولی باشند که می توان از این جیلی گرفت. RV-7 به رغم مشخصات و تجهیزات قابل قبولش و مشکلات فنی بسیار اندکش (نسبت به سایر چینی ها) متاسفانه قربانی استراتژی اشتباه واردکننده اش شد.
طراحی ظاهری جیلی RV-7
شمایل بیرونی جیلی RV-7 به خوبی توانسته یک خودرو هاچبک خانوادگی را به نمایش گذاشته و ضمن ارائه ظاهری عامه پسند، اشکال هندسی و خطوط پیچیده و فوق مدرن در آن به چشم نمی خورد. در نمای روبرو شاهد چراغ هایی با طراحی نسبتا متفاوت از مدل سدان هستیم که در دو طرف یک جلو پنجره ذوزنقه ای شکل جای گرفته و حالتی نسبتا تهاجمی را به چهره این هاچبک چینی بخشیده است.
مجرای هواکش بزرگ در پایین سپر به علاوه قاب مه شکن ها در دو طرف آن نیز در نوع خود از طراحی متعارف، نسبتا بی آلایش و هماهنگ با المان های اصلی چهره جیلی RV برخوردار شده است. درب کاپوت حالتی برجسته داشته و در کنار خط شانه ای ترسیم شده روی پروفیل جانبی، موجب کاهش سادگی فرم بدنه و خوش تراش تر به نظر رسیدن نمای کلی این محصول چینی شده است. در نمای عقب نیز از چراغ های یک تکه به فرمی ساده اما متناسب با انواع جلو بهره برده شده و در کنار حالت نسبتا سه بعدی و برجسته سپر و همچنین طراحی متناسب درب صندوق، فرمی تقریبا مناسب و قابل قبول برای نمای عقب جیلی آر وی-7 رقم زده است.
در مجموع باید اظهار داشت که نمای کلی جیلی RV-7 گرچه در مقایسه با هاچبک های مدرن چندان مهیج و اسپرت به نظر نمی رسد. با وجود این جیلی امگرند 7 هاچبک در بازار کم تنوع ایران توانسته کلاس شخصیتی خاصی برای خود کنار بگذارد و رضایت نسبی مالکان را نسبت به این سبک از طراحی ظاهری تا حدود زیادی به دست آورد.
طراحی داخلی جیلی RV-7
با ورود به کابین جیلی RV-7 شاهد طراحی بسیار ساده با استفاده از المان های عمدتا مستطیل شکل به ویژه روی کنسول میانی خواهید بود که خلاقیت چندانی در طراحی آنها به چشم نمی خورد اما کلیدها و دکمه ها با نظم و ترتیب دلنشینی در کنار یکدیگر جای داده شده اند. فرم مستطیلی دریچه های تهویه تعبیه شده در کنسول میانی داشبورد، نمایی بسیار قدیمی برای کابین این خودرو به وجود آورده است. همچنین طراحی غربیلک فرمان چهار شاخه نیز بسیار ساده صورت پذیرفته و نمی توان حس و حالی هیجان برانگیز در آن احساس کرد. پنل کیلومتر شمار نیز وضعیت مشابهی داشته و چندان جذاب به نظر نمی رسد.
سطح کیفی متریال به خدمت گرفته شده در ساخت کابین نیز همسطح با دیگر خودروهای این رنج قیمتی بوده و در نوع خود قابل قبول به نظر می رسد. از سوی دیگر کابین جیلی امگرند7 هاچبک جهت حضور ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال فضای مناسبی را در اختیار قرار داده و حتی الامکان محدودیت زیادی بر آنها تحمیل نخواهد کرد. همچنین صندوق عقب این خودرو ظرفیتی معادل 390 لیتر داشته و می تواند نیازهای مسافرتی خانوادگی را به خوبی تامین سازد. در مجموع باید عنوان داشت که طراحی داخلی کابین جیلی RV چندان جذاب به نظر نمی رسد اما در بازار کم تنوع ایران و در مقایسه با محصولات هم دوره آن نمی توان انتقاد چندانی به کابین این خودرو وارد دانست.
آپشن ها و امکانات امگرند جیلی
جیلی امگرند 7 هاچبک در مدل اتوماتیک خود به امکانات زیر مجهز شده است:
حسگر فشار باد تایر، توزیع نیروی ترمز EBD، ترمز ضد قفل ABS، دی لایت، اتولایت، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ جلو هالوژن، چراغ بدرقه، فرمان هیدرولیک دو حالته با روکش چرم و دکمه های کنترل، سیستم صوتی با شش اسپیکر، نمایشگر ۶.۵ اینچی، نویگیشن، دوربین عقب USB، شش عدد کیسه هوای راننده و سرنشین + جانبی و پرده ای ، پشت سری فعال، کمربند ایمنی پیش کشنده و محدودکننده، تهویه اتوماتیک، صندلی راننده هشت حالته برقی، صندلی سرنشین با تنظیم دستی، صندلی عقب تاشونده دو تکه، روکش صندلی چرمی، ایزوفیکس صندلی، آینه های جانبی با تنظیم برقی و گرمکن، سانروف و شیشه بالابر آنتی ترپ.
مشخصات فنی جیلی RV-7
جیلی هاچبک در زیر درب کاپوت خود یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱.۸ لیتر پنهان کرده است. حداکثر قدرت این موتور برابر با ۱۳۷ اسب بخار بوده و بیشینه گشتاور آن نیز معادل ۱۷۲ نیوتن متر اعلام شده است. این میزان نیرو توسط یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک و یا پنج سرعته دستی به سوی چرخ های جلو روانه می شود. ماحصل به خدمت گیری این پیشرانه و جعبه دنده به شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدودا ۱۴ ثانیه ای برای مدل اتوماتیک و ۱۳ ثانیه در مدل دنده ای ختم شده است. حداکثر سرعت این خودرو نیز معادل ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت برآورد شده و میانگین مصرف سوخت آن 7.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می شود. حجم باک سوخت این هاچبک ۱۲۹۶ کیلوگرمی برابر با ۵۰ لیتر در نظر گرفته شده است.
مزایا و معایب جیلی RV-7
در بحث نقاط قوت این هاچبک چینی می توان به کیفیت ساخت مناسب، فضای داخلی جادار، امکانات رفاهی متقاعدکننده و امکانات ایمنی بسیار مناسب و برتر از رقبای هم رده اشاره کرد. از سوی دیگر واردات محدود این خودرو سبب شده تا آن طور که بایدوشاید در بازار دست دوم مورد توجه مشتریان قرار نگیرد. همچنین تعلیق نسبتا خشک و اسپرت این خودرو نیز گرچه موجب پایداری بهتر آن در سر پیچ ها می شود اما از کیفیت سواری و راحتی سرنشینان کاسته است.
بازار عرضه و تقاضا جیلی RV-7 در ایران
جیلی 7 هاچبک علی رغم برخورداری از شایستگی ها و برتری هایش نسبت به رقبای هم رده، به دلیل عدم تداوم واردات و همچنین فقدان خدمات پس از فروش مناسب نتوانست آن طور که بایدوشاید جایگاه مطلوبی در میان مشتریان ایرانی برای خود دست وپا کند. بنابراین باید گفت که جیلی RV-7 در بازار ایران از معاملات چندان پررونقی سود نبرده و خرید و فروش آن در میان خریداران ایرانی با سرعت مطلوب و رونق مقبول صورت نمی گیرد. البته لازم به ذکر است که مسلما اگر وضعیت واردات این خودرو به صورت گسترده تر و مداوم تر ادامه پیدا می کرد، حالا جیلی هاچبک یکی از محبوب ترین هاچبک های بازار ایران به شمار می رفت.
