به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،اولین نسل تویوتا لندکروزر - Toyota Landcruiser در سال 1951 رونمایی شد. این خودرو به عنوان یک شاسی بنلد فول سایز شناخته می شود. نسل فعلی تویوتا لندکروز با کدل سری 200 شناخته می شود و از سال 2008 در کشور ما نیز طرفدران زیادی دارد. این اتاق لندکروزر در سال 2012 دستخوش برخی تغییرات ظاهری شد و همچنین در سال 2017 نیز ظاهری بروز تر به خود گرفت که البته این تغییرات تنها محدود به ظاهر بود و تویوتا لندکروزر های 2012 و 2017 از نظر فنی تفاوتی با مدل های 2008 - 2011 ندارند (داخل کشور).
آپشن های تویوتا لندکروز
تویوتا لندکروزر به هیچ عنوان در رنج قیمتی خود یک شاسی بلند مجهز محسوب نمی شود و اغلب خریداران، این خودرو را تنها به خاطر توانایی های آفرود و قدرت بالای آن در گذر از جاده های صعب العبور خریداری می کنند. تویوتا لندکروزر در دو تیپ VXR و GXR در بازار کشورمان حضور دارد؛ VXR تیپ فول تویوتا لندکروزر است که به طور محدود در بازار یافت می شود، تیپ GXR نیز به عنوان تیپ نیمه فول لندکروزر شناخته می شود و از آپشن های محدودتری برخوردار است.
برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین گرامی با آپشن های تویوتا لندکروز ، در ادامه به برخی از مهم ترین تجهیزات و امکانات این خودرو اشاره کرده ایم:
وینچ (Winch)
وینچ اولین گزینه از آپشن های تویوتا لندکروز است که آن را بررسی می کنیم؛ وینچ یک قرقره برقی است که درون سپر جلو کار گذاشته می شود؛ این قرقره نیروی خود را از یک الکتروموتور دریافت می کند. هنگام گیرکردن خودرو در موقعیت های مختلف نظیر گل ولای یا چاله های عمیق، می توان از وینچ استفاده کرد. وینچ کاربردهای زیادی دارد و به لندکروزر امکان امدادرسانی به سایر خودروها را نیز می دهد. وینچ موجود در تویوتا لندکروزر از ریموت نیز برخوردار است تا بتوان از بیرون خودرو، آن را مورد استفاده قرار داد.
کول باکس (Cool Box)
تویوتا لندکروزر به آپشن کول باکس نیز مجهز است. در خودروهای مجهز به کول باکس، باد کولر امکان ورود به کنسول مرکزی را دارد و با استفاده از آن می توان مواد غذایی و نوشیدنی ها را در این محفظه نسبتا سرد، نگهداری کرد. کول باکس را نباید با یخچال اشتباه گرفت چون دو سیستم کاملا متفاوت هستند. کول باکس نمی تواند سرمایی فراتر از سرمای کولر را فراهم کند، اما برای حفظ خنکی نوشیدنی ها در سفر کفایت می کند.
دنده کمکی (Transfer Case)
تویوتا لندکروزر یک SUV تمام عیار است و به عنوان یکی از سلاطین آفرود شناخته می شود. از اصلی ترین ملزومات خودروهای آفرودی، می توان به برخورداری از دنده کمکی اشاره کرد. لندکروزر نیز به این سیستم مجهز است و با استفاده از یک کلید چرخشی روی داشبورد، می توان دنده کمکی این خودرو را در حالت های H4 و L4 قرار داد.
قفل دیفرانسیل (Diff Lock)
با نگاه به پنل سمت چپ راننده در تویوتا لندکروزر متوجه وجود کلیدی برای قفل کردن دیفرانسیل عقب در این خودرو خواهید شد. با فعال کردن این کلید، در حقیقت دیفرانسیل عقب از یک دیفرانسیل باز به یک دیفرانسیل بسته (قفل) تبدیل می شود؛ به این معنی که نیرو بین چرخ چپ و راست محور عقب به صورت مساوی تقسیم می شود. یک کلید دیگر نیز در لندکروزر دیده می شود که دیفرانسیل مرکزی خودرو را قفل می کند. با قفل شدن دیفرانسیل مرکزی، نیرو بین محورهای جلو و عقب به صورت پنجاه پنجاه تقسیم می شود. قفل دیفرانسیل از مواردی است که به خوبی توانایی آفرودی بالای لندکروزر را گوشزد می کند؛ چون این آپشن امروزه در کمتر شاسی بلندی مشاهده می شود.
کلید ECT PWR
کلیدی با نام ECT PWR یا کلید قدرت، روی کنسول مرکزی و در کنار دسته دنده تویوتا لندکروزر دیده می شود. با فشردن این کلید، عملکرد گیربکس پنج دنده خودکار خودرو تغییر می کند و دنده ها در دور موتور بالاتری تعویض می شوند.
رفتار دریچه گاز نیز با فعال کردن این کلید دقیق تر و سریع تر می شود. به همین دلیل زمانی که بخواهید از حداکثر توانایی و قدرت تویوتا لندکروزر استفاده کنید، پیشنهاد می شود این کلید را فعال کنید.
کلید شروع حرکت با دنده دو (2nd)
کلید شروع حرکت با دنده دو یکیاز جذاب ترین آپشن های تویوتا لندکروز است؛ روی کنسول مرکزی تویوتا لندکروزر در کنار کلید ECT PWR، یک کلید دیگر با نوشته 2nd به چشم می خورد. این کلید مناسب زمانی است که بخواهید در سطحی بسیار لغزنده مانند برف و یخ حرکت کنید. با فعال کردن این کلید خودرو به جای دنده یک، با دنده دو شروع به حرکت می کند و به این ترتیب از هرزگردی چرخ ها جلوگیری می شود. همچنین با فعال بودن این کلید، الگوی تعویض دنده تغییر می کند و دنده ها در دور موتور پایین تری عوض می شوند.
سیستم کنترل کشش فعال (A-TRAC)
سیستم های کنترل کشش معمولی که با نام TCS شناخته می شوند، سامانه هایی ضد لغزش هستند و در شروع حرکت از هرزگردی چرخ ها جلوگیری می کنند. تویوتا نوع پیشرفته تری از سیستم کنترل کشش را با نام کنترل کشش فعال یا A-TRAC معرفی کرده است. این سیستم نه تنها از هرزگردی چرخ ها جلوگیری می کند، بلکه لحظه به لحظه با پایش میزان چسبندگی چرخ ها می تواند کاهش پایداری در هر یک از چرخ ها را تشخیص دهد و ترمز آن چرخ را فعال کند.
سنسور و دوربین پارک
مانند هر شاسی بلند دیگری، پشت فرمان تویوتا لندکروزر نیز فضای محدودی از بخش عقب خودرو در معرض دید راننده قرار دارد که باعث می شود پارک کردن این خودروی 5 متری، بدون استفاده از سیستم های کمک پارک، عملی غیرممکن محسوب شود.
سنسورهای پارک جلو و عقب در کنار دوربین دید عقب، یکی دیگر از آپشن های تویوتا لندکروز است که شما را در امر پارک خودرو یاری می کند. در زمان پارک این شاسی بلندهای عظیم الجثه، علاوه بر هشدارهای سنسور پارک می توانید از تصاویر به نمایش درآمده در مانیتور 8 اینچی موجود در مرکز داشبورد نیز استفاده کنید.
ترمزدستی کلاسیک
مطمئنا از مشاهده این گزینه در لیست آپشن های تویوتا لندکروزر تعجب کرده اید. این روزها ترمز پارک برقی در تمامی خودروها باب شده است، اما تویوتا تاکنون در مقابل نصب ترمز پارک برقی روی لندکروزر مقاومت کرده است و همچنان از اهرم مکانیکی در کنسول مرکزی استفاده می کند. دلیل تویوتا برای استفاده از این سیستم قدیمی فقط کاهش هزینه نیست؛ بلکه ترمز پارک برقی به دلیل مکانیزم الکترونیکی که دارد، احتمال خرابی آن به مراتب بیشتر از نمونه مکانیکی است.
تویوتا در حقیقت با حفظ سیستم قدیمی، احتمال بروز چنین خرابی در محصول خود را به صفر رسانده است، چون اساسا عملگر و کلید الکترونیکی در ترمزدستی لندکروزر وجود ندارند که بخواهند خراب شوند. این تصمیم را باید بیشتر در فلسفه تویوتا در مورد لندکروزر ریشه یابی کرد، چون لندکروزر باید خودرویی باشد که تا حد امکان کمتر به تعمیرگاه مراجعه کند!.
کروز کنترل
کروز کنترل را می توان یکی از ضروری ترین و ابتدایی ترین آپشن های تویوتا لندکروز دانست. در سمت راست فرمان تویوتا لندکروزر یک اهرم دیده می شود که با استفاده از آن می توانید کروز کنترل خودرو را روشن و خاموش یا تنظیم کنید. با استفاده از این سیستم، راننده می تواند سرعت ثابتی را برای خودرو تعریف کرده و به راحتی پای خود را از روی پدال گاز بردارد. کروز کنترل به محض فشردن پدال ترمز خاموش می شود؛ البته با استفاده از همان اهرم نیز امکان خاموش کردن آن وجود دارد. لندکروزرهای موجود در بازار ایران فاقد سیستم کروز کنترل هوشمند هستند، اما در بازار جهانی این آپشن نیز برای لندکروزر عرضه شده است.
از دیگر آپشن های تویوتا لندکروزر می توان به سیستم کنترل پایداری، سیستم تهویه دوگانه خودکار (چهارگانه در برخی مدل ها)، مانیتور سقفی در مدل های فول، گرمکن صندلی های جلو، تودوزی چرمی، سانروف برقی سه حالته، صندلی های ردیف سوم، خروجی سیستم تهویه برای سرنشینان ردیف دوم و سوم، ترمز ضد قفل، چراغ های روشنایی در روز LED، فرمان تلسکوپی، خروجی برق ۲۲۰ ولت، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی برقی راننده، آینه های جانبی گرمکن دار و شیشه های دودی عقب اشاره کرد.
