امکانات و مشخصات خودروی آلفارومئو میتو

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، در کنار هاچ بک 5در جولیتا، آلفارومئو میتو به عنوان هاچ بک 3در، ابتدا در مدل 2010 و به تعداد محدود به کشورمان آمد؛ یعنی تنها 2 سال پس از عرضه جهانی اش. البته واردات انبوه آن در مدل 2012 شروع شد. با توجه به قیمت زیاد و فضای داخلی کوچک، اکثر مشتریان علاقه مند به آلفارومئو، مدل بزرگتر جولیتا را به میتو ترجیح دادند و همین امر سبب شد که فروش آن با افت شدیدی مواجه شود و نهایتا نیز وارداتش در سال 2015 متوقف شد؛ به همین دلیل نیز تعداد انگشت شماری میتو مدل 2015 آن در کشورمان وجود دارد. درحال حاضر نیز معدود میتوهای وارد شده به کشور، حکم خودرویی خاص، جذاب اما پرحاشیه را دارند چراکه مالکانش با دغدغه هایی همچون کیفیت خدمات دهی سروکار دارند.

در ادامه مطلب قصد داریم تا آلفارومئو میتو را از جنبه های گوناگون نظیر طراحی ظاهری، طراحی کابین، امکانات، مشخصات فنی، مزایا و معایب و وضعیت فروش در بازار ایران مورد بررسی قرار دهیم.

طراحی ظاهری آلفارومئو میتو

نمای ظاهری آلفارومئو میتو تا حد زیادی شبیه به برادر بزرگ ترش یعنی جولیتا طراحی شده است. المان های اصلی چهره یعنی چراغ ها، جلوپنجره مثلثی شکل و سبک طراحی سپر جلو شباهت بسیار زیادی به جولیتا دارد. با این حال وقتی از روبرو به میتو نگاه می کنید شاید نوع طراحی چراغ ها و فضای خالی زیادی که روی سپر جلو بدون جزئیات باقی گذاشته شده است، چندان به ذائقه شما خوش نیاید. بنابراین نمی توان نمای روبروی آلفارومئو میتو را بسیار زیبا و عاری از عیب و نقص دانست. با این حال پس از حرکت به سمت کناره های خودرو می توان از شیب مناسب سقف و حالت اسپرت طرح فریم پنجره ها لذت فراوان برد.

طراحان این خودرو سعی داشته اند تا با ایجاد حجم هایی در بخش تحتانی بدنه و دور گلگیرها به همراه یک خط شانه ای حجیم، فرمی خوش تراش برای بدنه این هاچ بک ایتالیایی رقم بزنند اما به نظر می رسد که این حجم پردازی ها می توانست به گونه ای ظریف تر و هنرمندانه تر صورت بپذیرد. در نمای عقب شاهد ساده ترین شکل طراحی چراغ یعنی فرم دایره ای هستیم که در دو طرف درب کوچک صندوق عقب را جای گرفته اند. ارتفاع نسبتا زیاد سپر در قیاس با ابعاد کلی بدنه نیز سعی در بلندتر نشان دادن ارتفاع این خودروی ریزنقش دارد.

همچنین حجم کلی سپر عقب در نوع خود جالب توجه بوده و ابعاد نمای پشت میتو را بزرگتر جلوه می دهد. به طور کل طراحی ظاهری آلفارومئو میتو اصالت ایتالیایی را حفظ کرده و به جز نمای جلو انتقاد چندانی را به سوی خود جذب نمی کند. با این حال بسیاری از علاقه مندان طراحی ظاهری مدل بزرگتر یعنی جولیتا را نسبت به این خودرو ترجیح می دهند.

طراحی داخلی آلفارومئو میتو

پس از ورود به کابین آلفارومئو میتو شاهد طراحی نسبتا ساده تر داشبورد و سایر المان ها در مقایسه با جولیتا هستیم؛ به نحوی که تقریبا نمی توان هیچکدام از فاکتورهای خلاقانه طراحی داخلی جولیتا در را در این مدل مشاهده کرد. دریچه های تهویه به صورت گرد طراحی شده و کنسول میانی داشبورد تا حدودی شبیه به انواع موجود در رنو ال ۹۰ به نظر می رسد. استفاده از طرح فیبر کربن باعث زیباتر جلوه کردن داشبورد و اسپرت تر به نظر رسیدن آن شده است.

طرح غربیلک فرمان و پنل کیلومتر شمار پشت آن در نوع خود جالب توجه و نسبتا خوشایند طراحی شده است. روکش چرمی صندلی ها کیفیت قابل توجهی داشته و طرح فلزی پدال ها حس و حال اسپرت به راننده منتقل خواهد کرد. متریال به کار گرفته شده در ساخت کابین کیفیت مناسبی دارد اما از نظر گنجایش قطعا نمی توان ردیف دوم این خودرو را مناسب حضور افراد بزرگسال به ویژه سرنشینان درشت جثه دانست چرا که محدودیت هایی از لحاظ فضای سر و زانوها برای سرنشینان ردیف عقب وجود خواهد داشت. با این حال صندلی های ردیف جلو فضای نسبتا مناسبی را در اختیار کاربران قرار خواهند داد.

به طور کل طراحی داخلی آلفارومئو میتو از لحاظ کیفی در سطح قابل قبولی قرار دارد اما طراحی آن به اندازه جولیتا زیبا و هیجان انگیز انجام نگرفته است. گنجایش کابین و محفظه بار نیز چندان وسیع نخواهد بود.

امکانات و آپشن های آلفارومئو میتو

آلفارومئو میتو به امکانات رفاهی و ایمنی زیر مجهز شده است: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، سه حالت رانندگی (اسپرت و نرمال و زمستانی)، سامانه کنترل دور موتور، فرمان پذیری هوشمند، حسگر پارک عقب، سنسور باران، توزیع الکترونیکی نیروی ترمزEBD ، ترمز ضد قفل ABS، ترمز کمکی، کنترل ترمزها در پیچ CBC، دیلایت، اتولایت، چراغ های مه شکن جلو و پشت، چراغ جلو زنون، فرمان برقی چهار حالته با روکش چرم و دکمه های کنترل از نوع حساس به سرعت، پدال شیفتر، نمایشگر مرکزی درگاه USB، بلوتوث، ۶ عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و پرده ای و جانبی، پشت سری فعال، کمربند ایمنی پیش کشنده، تهویه اتوماتیک دوگانه، صندلی راننده و سرنشین جلو شش حالته دستی، صندلی عقب تاشونده، گرمکن صندلی جلو، روکش صندلی چرمی، پورت ۱۲ ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سانروف.

مشخصات فنی آلفارومئو میتو

آلفارومئو میتو قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ مولتی ایر است که ۱.۴ لیتر حجم داشته و قوایی برابر با ۱۳۵ اسب بخار و ۲۰۶ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این میزان نیرو توسط یک جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه به سوی چرخ های جلو روانه می شود تا شتاب صفر تا صدی برابر با ۸.۴ ثانیه برای هاچبک ایتالیایی رقم بزند. حداکثر سرعت میتو ۲۰۷ کیلومتر بر ساعت بوده و میانگین مصرف سوخت آن ۵.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی می شود. شتاب و عملکرد فنی مهیج، فرمان پذیری مناسب، حساسیت جعبه دنده، سیستم تعلیق نسبتا خشک از جمله مهم ترین ویژگی های رانندگی با آلفارومئو میتو به شمار می آیند.

مزایا و معایب آلفارومئو میتو

این هاچبک ایتالیایی از مزایایی همچون: ایمنی بالا، فرمان پذیری مناسب، شتاب و عملکرد فنی مطلوب، طراحی ظاهری اسپرت و کابین با کیفیت سود می برد. از طرف دیگر پیچیدگی فنی، عدم گستردگی کافی خدمات پس از فروش و کابین نه چندان جادار به ویژه در ردیف عقب و ورود سخت به ردیف دوم در زمره نقاط ضعف آلفارومئو میتو دسته بندی می شوند.

وضعیت فروش آلفارومئو میتو در بازار ایران

آلفارومئو به دلیل اصالت ایتالیایی و کیفیت بالای محصولات آن به همراه طراحی ظاهری اسپرت و جذاب محصولاتش، یکی از برندهای محبوب جوانان به ویژه قشر مرفه ایران به شمار می رود. با این حال مدل میتو به دلیل آنکه از ویژگی های کاربردی نمونه بزرگتر یعنی جولیتا برخوردار نبوده و قیمت آن نیز تاحدی بالا به نظر می رسد، بنابراین این خودرو نتوانسته آن طور که بایدوشاید به اندازه جولیتا در بازار ایران موفق عمل کند. حتی کار به جایی رسید که شرکت واردکننده تصمیم به لغو واردات این خودروها از سال ۲۰۱۵ گرفت و بیشتر تمرکز خود را بر مدل جولیتا نهاد. بنابراین نمی توان بازار گرم و پررونقی را برای خرید و فروش آلفارومئو میتو هاچ بک ریزنقش ایتالیایی در بازار ایران متصور بود.