به گزارش سرویس مجله خودرو ساعدنیوز، رنو - Renault - خودروسازی فرانسوی است که در زمینه طراحی، ساخت و توزیع کلاس های مختلف خودروهای سبک، سنگین و مسابقه ای فعالیت دارد.
رنو مالک اکثریت سهام شرکت رومانیایی داچیا، شرکت ترکیه ای اویاک-رنو، شرکت کره ای رنو سامسونگ موتورز و شرکت ایرانی رنو پارس است. این شرکت هم چنین با مالکیت 44 درصدی سهام شرکت ژاپنی نیسان، یکی از بزرگترین سهام داران آن است و 25 درصد از شرکت روسی آوتوواز را نیز در اختیار دارد. دولت فرانسه با در اختیار داشتن 15٪ درصد از سهام رنو، بزرگترین سهام دار آن محسوب می شود.
رنو در سالهای دور با محصولاتی چون رنو 5 و رنو21 در ایران حضور داشت، اما در سالهای اخیر با تاسیس شرکت رنو پارس فعالیت جدی تر خود در ایران را آغاز کرد. رنو پارس در سال 2004 با امضای قراردادی توسط رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل رنو، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، مدیرعامل های وقت شرکت های پارس خودرو، ایران خودرو و سایپا تشکیل شد تا بعنوان یک شرکت مشارکتی، مسئولیت هماهنگی و همکاری میان رنو و صنعت خودروسازی ایران را بر عهده داشته باشد.
برخی خودروهایی که با برند رنو در ایران عرضه می شوند، در قالب سی کی دی توسط شرکت رنو به کارخانجات سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تحویل داده می شود و فرایند مونتاژ آنها تحت نظارت رنو پارس انجام می گیرد. برخی دیگر از مدل های رنو نیز بصورت سی بی یو از طریق نمایندگی رسمی این شرکت در ایران، یعنی شرکت نگین خودرو به بازار عرضه می شود.
محصولات رنو تراکس نیز که از شرکت های تابعه اسبق رنو می باشد و شامل کامیون و اتوبوس است، توسط شرکت رنو تراکس ایران و شرکت شهاب خودرو، در ایران مونتاژ می شوند.
در ادامه مطلب قصد داریم تا رنو اسکالا را از جنبه های مختلف همچون طراحی ظاهری، کابین، امکانات، مشخصات فنی و وضعیت فروش مورد بررسی و تحلیل قرار دهیم.
رنو اسکالا فیس قدیم در قالب مدل های 2013 و 2014 به بازار ایران راه پیدا کرده است که مهم ترین شاخصه چهره آن به چراغ های بزرگ جلو بازمی گردد. نوع طراحی این چراغ ها چندان مهیج و جذاب به نظر نمی رسد و همان حالت خاص و متفاوت طراحی های فرانسوی را در ذهن متبادر می سازد. طراحی سپر و مجرای هوای بزرگ میانه آن نیز حالتی لبخندمانند به چهره رنو اسکالا فیس قدیم بخشیده است. ضعف های طرح چهره این مدل در نمونه فیس لیفت تا حدود زیادی جبران شده و شاخصه های مدرن تری به نمای روبروی اسکالا 2015 افزوده شده است.
سایز چراغ های اسکالا نیوفیس کوچکتر شده و گرافیک داخلی جذاب تری برای آنها در نظر گرفته شده است. جلو پنجره کشیده حاوی لوگوی بزرگ رنو بعلاوه طرح به روزتر قاب های مه شکن و چراغ های دی لایت درون آن نیز جاذبه های بصری بیشتری به نمای روبرو رنو اسکالا نیوفیس بخشیده است. نمای کناری رنو اسکالا به شیوه ای نسبتا اسپرت همراه با شیب سقف آیرودینامیک و دلپسند طراحی شده است. طرح فریم پنجره ها نیز در نوع خود ساده اما خوشایند به نظر می رسد. نمای جانبی مدل نیوفیس با نسخه قبل تفاوت چندانی نداشته و تنها اختلاف آن ها به استفاده از رینگ های جذاب تر در مدل فیس لیفت بازمی گردد.
در نمای عقب نیز تفاوت چندانی میان مدل های رنو اسکالا مشاهده نمی شود. چراغ های دوتکه پشت سایز نسبتا بزرگی داشته و بخشی از آنها تا ستون سی انحنا یافته است. فرم شیشه عقب، نوع طراحی سپر و درب صندوق نیز حالتی تقریبا حجیم را برای بخش پشتی این هاچبک فرانسوی به ارمغان آورده است. در یک جمع بندی می توان چنین اظهار داشت که طراحی ظاهری رنو اسکالا در نسخه فیس قدیم به ویژه زمانی که آن را با محصولات هم رده کره ای یا چینی مقایسه می کنیم، چندان جذاب به نظر نمی رسد و نمی توان نکته بسیار هیجان برانگیزی را در آن پیدا کرد. با این حال رنو اسکالا نیو فیس جلوه های جذاب تری در بخش چهره به نمایش گذاشته و تا حد زیادی می تواند رضایت خاطر مشتریان این نوع هاچبک های خانوادگی را در پی داشته باشد.
با ورود به فضای کابین متوجه سبک طراحی نسبتا ساده اما متقارن و دلنشین داشبورد این خودرو خواهید شد. نوع ترسیم المان های کنسول میانی و نحوه چینش دکمه های مختلف روی آن به سبکی منظم و خوشایند صورت گرفته که می تواند قدیمی بودن این شیوه طراحی را تا حد زیادی از خاطر کاربران بزداید. طراحی خوش فرم غربیلک فرمان و حالت اسپرت پنل کیلومتر شمار پشت آن نیز حس و حال راننده را از نشستن پشت فرمان این خودرو نشاط بخش تر خواهد کرد.
متریال داشبورد و رودری ها نیز مناسب و در حد قابل قبول ارزیابی می شود. گنجایش و فضای کابین رنو اسکالا برای حضور 4 تا 5 سرنشین بزرگسال با قد متوسط کافی به نظر رسیده و حداقل محدودیت برای آنها وجود خواهد داشت. ظرفیت محفظه بار رنو اسکالا حدود 405 لیتر است که جهت جای دادن وسایل یک مسافرت خانوادگی 4 نفره کفایت خواهد کرد
رنو اسکالا در دو تیپ E2 و E4 روانه بازار شده است که تیپ 4 آن به عنوان نسخه فول آپشن از امکانات رفاهی ایمنی زیر بهره می برد:
کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، حسگر پارک جلو و عقب، سنسور باران، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز ضد قفل ABS، و ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، چراغ های روشنایی در روز، اتولایت، چراغ های مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی حساس به سرعت با روکش چرم و دکمه های کنترل، سیستم صوتی آرکامیس با 8 اسپیکر، نمایشگر، رهیاب، دوربین جانبی، بلوتوث، USB، صفحه کیلومترشمار نیمه دیجیتال، شش عدد کیسه هوای سرنشینان جلو و پرده ای و جانبی، پشت سری فعال، کمربند ایمنی پیش کشنده و محدودکننده، کارت هوشمند استارت، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، دریچه تهویه عقب، صندلی راننده و سرنشین جلو به صورت شش حالته دستی، صندلی عقب تاشو، روکش چرمی مشکی یا کرم یا کربنی، ایزوفیکس صندلی، پورت 12 ولت، آینه وسط الکتروکرومیک، آینه های جانبی با تنظیم برقی با گرمکن.
رنو اسکالا نیوفیس با دو موتور 1.6 لیتری و 2000 سی سی روانه بازار ایران شد. نمونه 1.6 لیتری که به تعداد بسیار محدودتر در کشورمان حضور یافته است، از نوع چهار سیلندر تنفس طبیعی بوده و حدود 115 اسب بخار قدرت را با 156 نیوتن متر گشتاور در هم می آمیزد. این میزان نیرو توسط یک جعبه دنده ضریب متغیر پیوسته CVT به سوی چرخ های جلوی ارسال می شود. شتاب 0 تا 100 اسکالا 1600 برابر با 12 ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به رقم 175 کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف ترکیبی سوخت این مدل نیز حدود 6.4 لیتر در 100 کیلومتر برآورد می شود.
از طرف دیگر رنو اسکالا 2000 از یک پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی به حجم 2 لیتر نیرویی برابر با 140 اسب بخار قدرت و 195 نیوتن متر گشتاور دریافت می کند. شتاب صفر تا 100 این خودرو حدود 11 ثانیه به طول خواهد انجامید. حداکثر سرعت و میانگین مصرف سوخته رنو اسکالا 2 لیتری نیز به ترتیب برابر با 195 کیلومتر بر ساعت و 7.6 لیتر در 100 کیلومتر ارزیابی شده است.
از جمله مزیت های رنو اسکالا می توان به چهره جذاب تر نسخه نیوفیس، طراحی آرامش بخش کابین، قوای فنی متقاعدکننده در نسخه 2 لیتری و اشتراکات برخی قطعات فنی با رنو مگان از جمله نقاط قوت این خودرو به حساب می آید. از طرف دیگر واردات بسیار محدود و عدم تفاوت میان سطح امکانات نسخه نیوفیس با مدل قبلی از جمله نقاط ضعف رنو اسکالا در ایران به شمار می آید.
