به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، روشن نشدن ماشین شما الزاما به دلیل بروز مشکلات پیچیده و فنی نیست. گاه ممکن است با یک بررسی ساده و رفع یک مشکل کوچک، بتوانید دوباره ماشینتان را روشن کنید و به راهتان ادامه دهید. نکته دیگر اینکه خیلی از همین مسائل را شخصا می توانید برطرف کنید و دیگر نیازی هم به نیروهای امدادخودرو نخواهید داشت.
اتومبیل برق دارد، استارت نمی زند
ممکن است این اتفاق چند باری برای شما افتاده باشد. اینکه پشت رل ماشین می نشینید، سوئیچ را می چرخانید و می بینید جریان برق پشت آمپر و چراغ ها آمده اما استارت که می زنید ماشین روشن نمی شود. . وقتی چنین حالتی برایتان پیش آمد باید احتمال بدهید که سرباتری هایتان اصطلاحا سولفاته کرده یا شل شده است. در این شرایط کافی است نگاهی به باتری بیندازید و از محکم و سالم بودن سرباتری مطمئن شوید. احتمال دیگر این است که باتری شما فاسد و خراب شده باشد. اگر خودروی پژو ۲۰۶ دارید و می بینید برق پشت آمپر و فرمان شما می آید اما استارت نمی خورد احتمال ریست شدن رایانه خودروی تان زیاد است. برای ریست کردن کافی است ابتدا سوئیچ را کاملا از محفظه خودرو دربیاورید و چند دقیقه ای صبر کنید تا مشکل برطرف شود یا اینکه سراغ باتری بروید و سرباتری سمت مثبت را از محلش خارج کنید. چند دقیقه بعد سرباتری را محکم سرجایش ببندید و دوباره استارت بزنید.
وقتی که اتومبیل اصلا برق ندارد
گاهی اوقات وقتی سوئیچ را برای روشن کردن می چرخانید متوجه می شوید هیچ جریان برقی پشت آمپر شما نمی آید و به همین دلیل هم ماشین روشن نمی شود. اگر با این مشکل روبه رو می شوید باید اول احتمال بدهید که سیم فیوزتان سوخته است. یک وقت هایی ممکن است این سیم های سه گانه نیم دایره ای از جای خودشان خارج شده باشند یا قطع شوند. این 3 سیم هر یک برای چراغ، انژکتور و باتری است. اگر سیم های نیم دایره ای که در سمت راننده و راست موتور قرار دارند مشکلی نداشته باشند باید احتمال خراب شدن باتری را بدهید. وقوع چنین مشکلی در برخی از خودروها مثل ۲۰۶ به احتمال فراوان تنها یک علت دارد و آن هم فاسد شدن باتری است. اگر خودروی تان اصلا برق ندارد، از باتری کمکی کمک بگیرید.
خودرو را چه وقتی هل بدهیم؟
خیلی وقت ها پیش می آید که خودروی شما به دلیل کاهش ولتاژ باتری روشن نمی شود. یعنی برق پشت آمپر می آید اما باتری قدرت لازم را برای روشن کردن موتور خودرو ندارد. در این شرایط بهترین کار باتری به باتری کردن و امداد گرفتن از باتری کمکی است اما خیلی ها ترجیح می دهند به جای این کار ماشین را هل بدهند تا روشن شود. این روش برای روشن کردن خودروهای فرانسوی مثل پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ می تواند صدماتی را به همراه داشته باشد. اگر شما به هر دلیلی مجبور شدید از روش هل دادن خودرو برای روشن کردن آن بهره ببرید حتما خودرو را روی دنده ۲ بگذارید. روشن کردن خودرو به واسطه دنده عقب فشار زیادتری را به موتور وارد می کند و می تواند مضر هم باشد.
ماشینتان اصطلاحا برق دزدی دارد
حالا ممکن است ماشینتان چند روزی توی پارکینگ مانده و اصلا مورد استفاده قرار نگرفته باشد. بعد از چند روز سراغ ماشینتان می روید و می بینید برق پشت آمپر می آید اما ماشین روشن نمی شود. حتی ممکن است باتری تان هم کاملا نو باشد اما با این مشکل مواجه شوید. در این شرایط بهترین کار استفاده از روش باتری به باتری است تا خودرو روشن شود. البته از آنجایی که احتمال برق دزدی در خودروی شما در این شرایط وجود دارد باید پس از شارژ شدن باتری، خودرو را خاموش کنید و سرباتری ها را دربیاورید. اگر بعد از یک روز دوباره سراغ ماشین بیایید و ببینید که خودروی تان روشن نمی شود، احتمال برق دزدی در خودروی شما وجود دارد.
خاموشی پس از تصادف یا دست انداز!
شاید این اتفاق هم برای شما هم افتاده باشد اینکه پس از یک تصادف نه چندان جدی یا رد شدن از یک دست انداز موتور خودروی تان خاموش شود و دیگر روشن نشود. خیلی ها در چنین شرایطی سریع به امدادخودرو زنگ می زنند تا خودشان را به یک تعمیرگاه برسانند و دست آخر کلی هزینه برای خودشان می تراشند. تنها کافی است نگاهی به سوئیچ ثقلی که به آن اصطلاحا سوئیچ «قطع کن» هم می گویند بیندازید. جای این سوئیچ که دکمه ای سیاه رنگ با سری سرخ است معمولا در کنار موتور قرار دارد و روی بدنه خودرو نصب می شود. سوئیچ ثقلی برای این طراحی شده تا سیستم برق و بنزین خودرو هنگام تصادف کاملا قطع شده و مانع بروز خطرهایی مثل آتش سوزی شود. دوباره سوئیچ ثقلی را روشن کنید.
وقتی ماشین اصطلاحاً خفه می کند
این هم از مشکلاتی است که گاه ممکن است گریبان شما را بگیرد. البته ماشین هایی که سیستم انژکتوری دارند کمتر با این مسئله مواجه می شوند. بعضی وقت ها می بینید که ماشین دور بالایی هم دارد اما درست حرکت نمی کند و خوب گاز نمی خورد. حتی ممکن است در نهایت باعث خاموش شدن موتور شود که در این شرایط به آن اصطلاحا خفه کردن ماشین می گویند. چنین مشکلی بیشتر هنگامی رخ می دهد که شما سوخت کافی در باک نداشته باشید. وقتی سوخت کم شود، پمپ بنزین که وسیله ای برقی است و با همان بنزین داخل باک خنک می شود داغ می کند و از کار می افتد. اگر پس از روشن شدن ماشین یک دفعه دیدید دور ماشینتان کاهش پیدا کرد و نهایتا خاموش شد باید به عقربه بنزین توجه کنید. در چنین شرایطی کافی است ۱۵ دقیقه ای موتور خودرو را خاموش کنید تا پمپ برقی بنزین خنک شود. حالا تا خاموش شدن بعدی حدود ۲۰ دقیقه ای فرصت دارید تا خودتان را به پمپ بنزین برسانید و سوخت تان را تأمین کنید.
