به گزارش سایت خبری ساعدنیوز به نقل از ایسنا و به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، منوچهر منطقی با حضور در یک برنامه تلویزیونی اظهار کرد: تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو بر قیمت ها اثر خواهد داشت و پیش بینی این است که با شروع و ادامه واردات، قیمت ها به حدی که مشتری انتظار دارد، نزدیک شود.
معاون صنایع حمل ونقل وزیر صمت ضمن اشاره به درخواست سران قوا در تأمین کیفیت و تعادل قیمت در بازار خودرو، خاطر نشان کرد: با توجه به این موضوع و همچنین با توجه به افزایش ۴۰ درصدی صادرات در سال گذشته، محدودیت های ارزی نیز بین رفته است؛ بنابراین وقت آن بود که بحث واردات خودرو برای تنظیم بازار و ارتقای کیفیت، مطرح شود. بر مبنای همین اصول، وزارت صمت با مدیریت شخص وزیر، تلاش بسیاری درزمینه واردات خودرو انجام داد و آئین نامه واردات خودرو را تنظیم کرد. پس از طی فرآیند این آئین نامه در دولت، کلیات آن به تصویب رسید.
معاون وزیر صمت بابیان اینکه در گذشته در بحث واردات خودرو، بیشتر دو دهک بالای درآمدی در نظر گرفته می شد، تصریح کرد: در مقررات جدید، علاوه بر دو دهک بالا، واردات خودرو برای دهک های کم درآمد نیز در نظر گرفته شده است و برای واردات خودروهایی که می تواند دهک های پایین را پوشش دهد، مشوق های خاصی ازجمله تعرفه های پایین تر در نظر گرفته شده است.
وی با بیان اینکه در این طرح، به خدمات پس از فروش به صورت ویژه نگاه شده است افزود: زمانیکه خودرو وارد کشور می شد، صاحبان خودرو اغلب در نگهداری و پشتیبانی دچار مشکل می شدند، بنابراین یکی از بحث هایی که بر اجرای آن بسیار تاکید داریم، این است که خدمات پس از فروش در کشورهای واردکننده ارائه شود.
انتقال فناوری در کنار واردات خودرو در دستور کار است
منطقی ادامه داد: همیشه در کشور تنها واردات خودرو انجام می شد؛ اما از جمله مواردی که همه کشورها از آن به خوبی استفاده می کنند این است که کنار این واردات، انتقال فناوری هم صورت دهند؛ بنابراین در واردات خودروهایی که برای دهک های پایین صورت می گیرد، علاوه بر در نظر گرفتن مشوق، تأکید شده کسانی می توانند وارد این فرآیند شوند که فرآیندهای تولید را نیز فرا گیرند تا انتقال دانش نیز انجام شود. از دیگر موضوعاتی که در این آئین نامه موردتوجه ویژه قرار گرفته، واردات خودروهای جدید به ویژه خودروهای برقی است که در دنیا نیز موردتوجه قرار دارد.
معاون صنایع حمل ونقل وزیر صمت خاطر نشان کرد: همچنین اینکه هر سرمایه گذاری که بخواهد در زنجیره ارزش خودرو (قطعات و زیرمجموعه ها) سرمایه گذاری کند، در آئین نامه واردات خودرو در نظر گرفته شده است که می توانند واردات خودرو را در ازای سرمایه گذاری ای که در زنجیره ارزش خودرو می کنند، انجام دهند. همچنین افرادی که طیفی از محصولات را صادر کنند، می توانند درازای صادرات با مجوز بانک مرکزی، واردات انجام دهند.
منطقی خاطرنشان کرد: آئین نامه واردات خودرو یک آئین نامه مترقی است. با توجه به اینکه امسال مزین به نام دانش بنیان است و از سوی دیگر قصد داریم که سطح کیفیت و رضایت مشتری را افزایش دهیم، تا حد امکان سعی شده که همه این عوامل باهم دیده شوند.
بسته به شکاف عرضه و تقاضا، واردات صورت خواهد گرفت
این مقام مسئول در وزارت صنعت، معدن و تجارت، ضمن تاکید براینکه برای رسیدن به تعادل در بازار خودرو، بایستی مجموع میزان تولید خودرو و واردات بتواند نیازهای جامعه را برطرف کند، گفت: براین اساس میزان واردات بطور کامل بسته به شکاف عرضه و تقاضا است. طیف محصولاتی که عمده مشتریان از آن استفاده می کنند در واردات دیده شده که ممکن است کیفیت های بالاتری نسبت به مجموعه های داخل داشته باشند؛ لذا خودروسازان داخلی اگر بخواهند وارد رقابت شوند بایستی سطح کیفیت را افزایش دهند؛ بنابراین شکاف کمبود خودرو و ارتقای فاصله کیفیتی در این آئین نامه دیده شده است.
خودرو به عنوان کالایی سرمایه ای، نتیجه بازار نامتعادل است
معاون وزیر صمت در ادامه در رابطه با موضوع حذف قرعه کشی خودروها، اظهار کرد: نکته مهم در بحث قرعه کشی ها این است که متقاضی بازار خودرو بیش از میزان تولید است. ضمن اینکه باتوجه به شکل گیری یک بازار نامتعادل، برخی افراد خودرو را به عنوان کالای سرمایه ای می بینند. با فرآیندی که در پیش گرفته خواهد شد، تقاضای منفی که بیشتر براساس سرمایه گذاری است، کمتر خواهد شد و به تدریج با افزایش عرضه، پیش بینی می شود که تا پایان سال جاری اکثریت خودروها از چرخه قرعه کشی خارج شوند.
به گزارش ایسنا، اظهارات منطقی در حالی است که مسئولان وزارت صمت معتقدند با افزایش عرضه خودروهای داخلی در کنار خودروهای وارداتی، قرعه کشی به تدریج حذف خواهد شد. برخی کارشناسان صنعت خودرو، مشکل قرعه کشی را قیمت گذاری دستوری دانسته و تاکید دارند که قرعه کشی برای محصولاتی حذف خواهد شد که قیمت مصوب آن ها به قیمت بازار نزدیک تر است. بدین ترتیب به نظر می رسد تا زمانیکه قیمت گذاری دستوری ادامه داشته باشد، امیدی به حذف کامل قرعه کشی محصولات خودروسازان نیست.
همچنین لازم به اشاره است که چند شب پیش، سیدرضا فاطمی امین- وزیر صنعت، معدن و تجارت- نیز ضمن اعلام تصویب کلیات طرح واردات خودرو با تمرکز واردات خودروهای اقتصادی و در جهت بهره مندی عموم مردم، اظهار کرده بود: طی سال های پیش از ۱۳۹۷، عمدتا خودروهای لوکس، گران قیمت و تجملاتی وارد می شد که بخش خاصی از آن بهره می بردند اما تمرکز ما در این دوره بر این است که خودروهای اقتصادی برای استفاده عموم وارد شود. اینکه مردم هر روز از افزایش قیمت خودرو و در حقیقت بالا و پایین شدن قیمت ها در بازار صحبت می کنند، به سبب شکاف عمیق و قابل توجه بین عرضه و تقاضاست اما خبر خوب این است که همزمان با موضوع واردات خودرو، عرضه خودرو در سال جاری نسبت به سال گذشته افزایش قابل توجهی خواهد داشت. واردات خودرو به ویژه خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت از یک سو می تواند بخش عمده ای از تقاضا را پوشش دهد و از سوی دیگر، افزایش عرضه، تناسب میان عرضه و تقاضا ایجاد خواهد کرد. تنظیم تعداد خودروهای وارداتی متناسب با تنظیم بازار خواهد بود و پنج روش برای واردات طراحی شده که به زودی اطلاع رسانی خواهد شد.
پیش بینی سقوط قیمت خودرو با شروع واردات
