معرفی و بررسی خودروی بستیون T77

مشخصات فنی بستیون T77

فاو برای بستیون T77 از همان پیشرانه‌ CA4GA12TD بهره گرفته که قبلاً هم در کراس‌اور Senia R9 استفاده شده بود؛ یعنی موتور توربوشارژی به حجم 1.2 لیتر که 143 اسب‌بخار و 204 نیوتن‌متر گشتاور دارد. این موتور 1.2 لیتری T77 را می‌توان با گیربکس 5 سرعته دستی یا 7 سرعته دوکلاچه اتومات سفارش داد ولی سیستم محرکه آن فقط به‌صورت دیفرانسیل جلوست.

اما فاو از اوایل سال 2020، نسخه قوی‌تر این خودرو، یعنی بستیون T77 PRO را به خیابان‌ها آورد. مهم‌ترین تغییر این نسخه، استفاده از موتور جدید 1.5 لیتری توربوشارژی است که با کد CA4GB15TD شناخته می‌شود و می‌توان آنرا با گیربکس 6 دنده دستی یا 7 دنده دوکلاچه اتومات سفارش داد.بستیون T77 در نسخه PRO قدرتی در حدود 166 اسب بخار و گشتاوری معادل 258 نیوتن متر را در اختیارتان قرار می‌دهد. مصرف ترکیبی آن نیز از 6.8 تا 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

طراحی ظاهری

چراغ‌های بزرگ با جلوپنجره‌ی حجیم، مهم‌ترین ادوات در نمای اصلی بستیون T77 هستند. طراحان این خودرو، حجم نسبتا زیاد پلاستیک‌ سیاه‌رنگ در سپرها را به شکلی زیرکانه با المان‌های مختلف، مدیریت کرده‌اند تا کمتر دیده شود؛ اما به هر حال، این مواد در سراسر گلگیرها، رکاب و خصوصا سپر عقب به وضوح دیده می‌شوند.

سبک طراحی بستیون T77 از نمای جلو، تاحدودی یادآور کراس‌اورهای لوکس DS فرانسه است. حجم‌دهی سپر و درپوش موتور، جذاب به نظر می‌رسد؛ درحالی‌که نمای جانبی چندان متفاوت از دیگر خودروهای چینی میان‌رده نیست. شیب سقف به سمت عقب و رنگ تیره برای ستون سوم، المان‌های از مد افتاده برای بستیون T77 هستند.

در نمای عقب، الگوبرداری واضح از پورشه دیده می‌شود. جایگاه پلاک و حجم‌دهی درپوش صندوق، جالب توجه است و البته حجم نسبتا زیاد پلاستیک سیاه‌رنگ، آزاردهنده به نظر می‌رسد. بستیون T77 تلاش می‌کند تا با رینگ‌های 18 اینچ، چراغ‌های LED و ریل باربند روی سقف، حس یک کراس‌اور اسپرت و جوان‌پسند داشته باشد.

در مجموع، می‌توان T77 را محصولی جذاب برای مخاطب ایرانی دانست. این خودرو با طول 4,525 میلی‌متر، عرض 1,845 میلی‌متر، ارتفاع 4,525 میلی‌متر و فاصله محوری 2,600 میلی‌متر عرضه می‌شود.

طراحی داخلی

فرم داشبورد و ادوات دیجیتال داخل اتاق، مهم‌ترین نکات مثبت برای خریدار T77 هستند. بعضی نمونه‌های دیده شده از این خودرو در چین، صندلی‌های چرم دو رنگ با طراحی چشم‌نواز دارند که قطعا برای مخاطب ایرانی، جذاب خواهد بود.

برای سیستم سرگرمی و مسیریاب ماهواره‌ای، نمایشگر لمسی 12/3 اینچ وجود دارد. پشت فرمان هم پنل دیجیتال استفاده شده است تا عاشقان فناوری در کشورهای کمتر توسعه‌یافته جذب T77 شوند. فرمان D شکل با کلیدهای گردان، دسته‌دنده‌ی مشابه بی‌ام‌و و بخش نقره‌ای رنگ وسط داشبورد که شیب ملایمی به سمت سرنشین، دیگر نکات جالب در طراحی داخلی این خودرو هستند.

با نگاهی دقیق به تودری‌ها و جزئیات کابین در T77 می‌توان کراس‌اور بستیون را تاحدودی برتر از غالب خودروهای چینی موجود در ایران دانست. مواد به کاررفته در صندلی، دکمه‌های داشبورد و دستگیره‌ها، نسبتا با کیفیت و قابل قبول به نظر می‌رسند.

درمجموع می‌توان از طراحی داخلی و کیفیت ادوات کابین T77 رضایت داشت. این خودرو صندلی‌های راحت برای چهار سرنشین دارد اما فضای بار، چندان کاربردی نیست و حجم بزرگی از صندوق با جایگاه چرخ‌ها، گرفته شده است.