پس از سالها صبر و شایعه سازی، مزدا سرانجام پیشرانه محبوب روتاری خود را دوباره عرضه کرد. این پیشرانه ونکل Wankel روی مزدا MX-30 REV نصب شده که در واقع نقش ژنراتور را برای این کراس اوور جمع و جور برقی ایفا می کند. مزدا MX-30 با موتور ونکل روتاری در نمایشگاه خودرو بروکسل در ژانویه 2023 به نمایش گذاشته شد.
نسخه باتری الکتریکی تمام برقی مزدا MX-30 ضعف بزرگی در زمینه پیمایش دارد. این نسخه به یک باتری 35.5 کیلووات ساعتی مجهز شده که در حالت شارژ کامل در عمل قادر به پیمایش 161 کیلومتر مسافت است. مزدا MX-30 تمام الکتریکی دارای یک موتور برقی با توان 144 اسب بخار قدرت و 271 نیوتن متر گشتاور بوده و قادر است طی 9.6 ثانیه از حالت سکون به مرز 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد.
حجم پیشرانه ونکل روتاری مزدا MX-30 REV هنوز اعلام نشده است. هنوز مشخص نیست که مزدا توان موتور برقی را در نسخه REV کراس اوور MX-30 نسبت به مدل باتری الکتریکی افزایش داده که بتواند اضافه وزن ناشی از نصب موتور بنزینی را جبران کند یا خیر. در سال 2020 مزدا اعلام کرده بود که یک نسخه MX-30 با پیشرانه روتاری در دست توسعه است. این کمپانی همان سال رسما آغاز توسعه این خودرو را اعلام کرد و در سال 2021 نسخه برقی بدون موتور روتاری مزدا MX-30 را رونمایی کرد.
نوع موتور | وانکل تک روتور تزریق مستقیم + موتور الکتریکی |
حجم موتور | 0.83 لیتر |
سیلندر / سوپاپ | تک روتور |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | 168 اسب بخار |
گشتاور | 260 نیوتون.متر |
گیربکس | تک سرعت کاهنده اتوماتیک |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | 9.1 ثانیه |
سرعت | 140 کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | حدود 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو 6 |
فرمان | برقی |
نوع بدنه | کراس‌اوور ساب کامپکت |
نوع رینگ | آلیاژ آلومینیوم |
طول | 4395 میلی‌متر |
عرض | 1795 میلی‌متر |
ارتفاع | 1570 میلی‌متر |
فاصله محورها | 2655 میلی‌متر |
وزن خالص | – |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
ظرفیت صندوق | 366 لیتر |
حجم مخزن سوخت | 50 لیتر |
قطر رینگ | – |
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | – |
ترمز ضدقفل | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمه‌های کنترلی فرمان | دارد |
گرم‌کن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین جانبی | – |
دوربین 360 درجه | – |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرم‌کن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | – |
آینه بغل برقی | دارد |
گرم‌کن آینه بغل | دارد |
پانوراما | دارد |
سانروف | ندارد |
میان خودروسازان مهم ژاپن (تویوتا، نیسان و مزدا)، برند مزدا را باید آئودی ژاپنی در جمع سه گانه بی ام و، مرسدس بنز و آئودی آلمان دانست. این برند در گذر زمان همواره از سبک طراحی میانه‌رو و البته کمی معاصر بهره گرفت و هرگز به سراغ قلم طراحان اگزاتیک (طراحی‌های عجیب و غریب خارج از عرف) نرفت. شاید این کار کمی از هیجان بصری محصولات مزدا بکاهد، اما در جایگاه یک خودروساز کلاس اقتصادی، این موضوع یک نقطه قوت به شمار می‌آید چرا که زبان طراحی این برند تقریبا فاقد تاریخ انقضا است و بسیار دیر کهنه می‌شود.
نمای جانبی MX-30 به دلیل استفاده از ساختار درهای لولا برعکس (ملقب به درهای سوساید/Suicide Doors) یا درهای Freestyle، شباهت بسیاری زیادی به آخرین محصول وانکل مزدا، یعنی اسپرت کوپه RX-8 دارد. از قضا هدف طراحان مزدا الهام‌گیری مستقیم از زبان طراحی مدل RX-8 مخصوصا در بخش درها بوده است. از سوی دیگر بازگشت پیشرانه‌های وانکل به خط تولید مزدا، هرچند به عنوان یک ژنراتور در حجم بسیار پایین، موجب شد مزدا حرف R را به عنوان مخفف واژه Return به معنای بازگشت به نام این خودرو اضافه کند که به عنوان یک تریم تولید محدود شناخته می‌شود و اشاره به بازگشت پیشرانه‌های وانکل به سبد محصولات این شرکت دارد. تنها 400 دستگاه از تریم R مدل MX-30 e-Skyactive روانه بازار کشور بریتانیا خواهد شد.
طراحی MX-30 در سال‌های 2020 و 2021 در لیست 10 خودرو برتر ژاپن از دیدگاه طراحی قرار داشت. همچنین این خودرو موفق به دریافت جایزه Red Dot سال 2020 کشور آلمان در زمینه طراحی گروه خودروهای الکتریکی شد.
نسخه تریم R این خودرو در نمای داخلی دارای تریم رنگی قرمز مارون در پوشش سقف است که مستقیما از مدل مزدا R360 (اولین خودرو سواری مزدا که سال 1960 میلادی تولید شد) الهام گرفته است. پشت سری صندلی‌ها و موکت کف‌پوش خودرو با لوگو مثلث به عنوان نماد روتور مثلثی پیشرانه وانکل و نوشته R Edition مزین شده است. البته این لوگو مثلثی در نمای خارجی خودرو روی گلگیرهای جلو نیز دیده می‌شود. لازم به ذکر است که جزئیات تزئیناتی نمای داخلی این خودرو بر اساس هر تریم انتخابی اندکی متفاوت خواهد بود.
