به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، بارها درباره رابطه خوب و البته مقطعی بین پارس خودرو و نیسان ژاپن اشاره کردیم. ماحصل فصل جدید همکاری بین این دو شرکت ماکسیما، مورانو، پیکاپ، سرانزا و شاسی بلندی به اسم رونیز بود. خودرویی که برخلاف تصور خیلی زود تبدیل به شاسی بلند قشر ثروتمند جامعه شد. شاید به خاطر اسم آن و شاید به خاطر طراحی اش بود که این چنین در جامعه مقبول افتاد. جذابی این خودرو به اندازه ای بوده که هنوز هم برای آن مشتریان پر و پا قرصی وجود دارد. رونیز بازار ایران در واقع، نسل اول نیسان پالادین بازار چین یا نیسان ایکسترا بازار آمریکاست. رونیز در بازار ایران به طرزی برق آسا رشد کرد. هم از سوی خانواده ها با استقبال روبه رو شد و هم از سوی جوانان و به ویژه آفرودرها. این را بگذارید به حساب قابلیت های فنی و ظاهر با ابهتش. چراکه رونیز از نظر آپشن تقریباً حرفی برای گفتن نداشت. شاید تنها چیزی که این خودرو را بین هم کلاسانش متفاوت می کرد جعبه دنده کمکی اش و فرم خاص باز شدن درهای عقبش بود.
اما پس از معرفی مختصر نیسان رونیز، بهتر است به سراغ بررسی مزایای نیسان رونیز ، این آفرودر ژاپنی برویم و 6 دلیل را باهم مرور کنیم که کماکان می توانند نیسان رونیز را جزو گزینه های پرطرف دار بازار قرار دهند.
چهره و پرستیژ قابل قبول
SUVهای آفرودی در کشور ما به دو دسته تقسیم می شوند: دسته اول مدل های قدیمی مثل انواع جیپ، پاژن و نیسان پاترول هستند و دسته دوم را خودروهای مدرن و گران قیمتی مثل تویوتا لندکروزر و تویوتا پرادو تشکیل می دهند. نیسان رونیز از هر نظر در میانه دسته اول و دوم قرار می گیرد و در عین فاصله قیمتی قابل توجه با خودروهای دست دوم، به اندازه خودروهای دست اول نیز قدیمی و دمده نشده است و کماکان پرستیژ نسبتاً مناسبی در بین مردم دارد. این ویژگی باعث می شود تا نیسان رونیز از حالت آفرودی صِرف خارج شود و بتواند هرازگاهی نقش یک خودروی عادی و روزمره را نیز برای مالک خود ایفا کند.
کابین و صندوق بار جادار
نیسان رونیز فضای کابین بسیار مناسبی را در اختیار سرنشینان خود قرار می دهد و پنج نفر سرنشین بزرگسال می توانند یک سفر نسبتاً راحت را با این خودرو تجربه کنند. صندوق بار این خودرو نیز با گنجایش 1260 لیتر، یک صندوق بار ایده آل محسوب می شود و مالک را قادر می سازد که در مسافرت یا حتی آفرود، تمامی لوازم موردنیاز را به همراه داشته باشد.
توانایی آفرود بسیار خوب
نیسان رونیز به دلیل برخورداری از شاسی مستقل از بدنه، گیربکس کمکی مجهز به حالت چهارچرخ سنگین (4L) و اکسل صلب عقب با فنر تخت، یک آفرودر تمام عیار محسوب می شود که حتی برای پیمایش دشوارترین مسیرها نیز روی مالک خود را زمین نمی اندازد! علاوه براین، انبوهی از لوازم آفرود افترمارکت نیز برای این خودرو در بازار موجود است که دست مالک را برای شخصی سازی و بهبود هرچه بیش تر قابلیت های خارج جاده ای نیسان رونیز باز می گذارد.
استهلاک پایین و دوام فنی بالا
پیشرانه نیسان رونیز که با کد KA24 شناخته می شود، یکی از بادوام ترین و کم استهلاک ترین پیشرانه ها در نوع خود است که در صورت نگه داری صحیح، تا سال ها هزینه خاصی را به مالک خودرو تحمیل نخواهد کرد. البته همان طور که اشاره شد، در حال حاضر حدود یک دهه از آخرین نمونه های تولیدی رونیز می گذرد و در طی این سال ها، بروز برخی مشکلات فنی در برخی از نسخه های نیسان رونیز که رانندگی های پرفشاری را طی سفرهای آفرودی تحمل کرده اند، امری طبیعی است.
اما حتی در این موارد نیز جای نگرانی چندانی وجود ندارد؛ چراکه با یک تعمیر اساسی و تعویض برخی قطعات فنی، می توان مجدداً نیسان رونیز خود را برای چندسالی در برابر خرابی ها بیمه کرد و با خیال راحت با آن به دل طبیعت زد.
فراوانی قطعات یدکی
هرچند بسیاری از قطعات یدکی نیسان رونیز، قیمت نسبتاً بالایی دارند، اما نکته مثبت این جا است که این قطعات به راحتی در بازار یافت می شوند و برخلاف اکثر خودروهای قدیمی، مالک نیسان رونیز تقریباً دغدغه ای از بابت تأمین قطعات و لوازم یدکی نخواهد داشت.
رانندگی نسبتاً آسان
نیسان رونیز برخلاف آفرودرهای قدیمی موجود در بازار ایران، عملکرد نرمی در مجموعه فرمان، کلاچ و گیربکس خود دارد و برای رانندگی با آن احتیاج به صرف انرژی چندان زیادی نیست. این نکته شاید در نگاه اول پیش پاافتاده به نظر برسد؛ اما برای افرادی که به تازگی نیسان رونیز را خریداری کرده اند و به ابعاد آن عادت ندارند یا حتی قصد استفاده درون شهری از این خودرو را دارند، یک نقطه قوت مهم محسوب می شود.
