معرفی و بررسی خودروی دیگنیتی پرستیژ

دیگنیتی پرستیژ جدیدترین تیپ از دیگنیتی بهمن موتور است که در چهارمین نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شد. در این مقاله به معرفی این خودرو می پردازیم.

دیگنیتی پرستیژ در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شد. خریداران بهمن دیگنیتی تاکنون ناچار بودند با موتور ۱.۵ لیتری توربوی ۱۴۸ اسبی و گیربکس CVT آن سر کنند که این ها برای یک خودروی کراس اوور کوپه اسپرت، ناامیدکننده و بیش از حد معمولی به نظر می رسند. حالا بهمن موتور با معرفی نسخه پرستیژ دیگنیتی، این خودرو را در جایگاهی که لااقل برای آن طراحی شده قرار خواهد داد.دیگنیتی که درواقع همان دانگ فنگ iX5 است، ریشه در سال ۲۰۱۹ دارد و با طراحی جذاب و جوان پسند و سقف شیب دار کوپه مانند خود، یکی از متفاوت ترین گزینه هایی است که تاکنون در کشورمان مونتاژ شده است. البته بهمن موتور با شعار داخلی سازی حداکثری و خریداری پلتفرم این خودرو می خواهد با برند خاص خود کاملاً به گونه ای متفاوت رفتار نماید.دیگنیتی پرستیژ از طراحی مشابه دیگنیتی پرایم سود می برد اما تغییراتی جزئی در هواکش سپر جلو و اسپلیتر، حذف مه شکن روی سپر و همچنین در خروجی ۴ گانه اگزوز و دیفیوزر مشکی رنگ زیر سپر عقب دیده می شوند.

مشخصات فنی دیگنیتی پرستیژ

قوای فنی دیگنیتی پرستیژ ارتقا یافته و از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (GDI) داخل محفظه احتراق بهره می برد که توان آن را به 230 اسب بخار می رساند و گشتاوری برابر 355 نیوتن متر تولید می کند.تیپ پرستیژ این خودرو که در واقع همان دانگ فنگ iX5 است، از یک جعبه دنده اتوماتیک AT شش سرعته بجای CVT قبلی بهره می برد که بعد از ارتقای پیشرانه قطعا جذاب ترین پیشرفت فنی این خودرو به شمار می رود. در حالیست که ترکیب فنی دیگنیتی پرایم که حالا تیپ پایه این خودرو محسوب می شود، تنها 148 اسب بخار آن هم با گیربکس خسته کننده متغیر پیوسته در اختیار راننده قرار می دهد. جعبه دنده 6 سرعته جدید تیپ پرستیژ ساخت برند "پاور تک" است و نیرو را همچنان، تنها به چرخ های جلو منتقل می کند.

مشخصات کلی دیگنیتی پرستیژ

نوع موتور	خطی بنزینی
حجم موتور	۲ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	توربوشارژ
قدرت	۲۲۸ اسب بخار
گشتاور	۳۵۵ نیوتن.متر
گیربکس	۶ سرعته اتوماتیک
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	۱۱ ثانیه
استاندارد آلایندگی	یورو ۶
فرمان	برقی
بدنه	کراس اوور
نوع رینگ	آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت های دیگنیتی پرستیژ

طول	۴۷۶۰ میلیمتر
عرض	۱۸۷۵ میلیمتر
ارتفاع	۱۶۵۵ میلیمتر
فاصله محورها	۲۸۳۰ میلیمتر
وزن خالص	۱۸۰۰ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق عقب	۷۸۰ لیتر
حجم مخزن سوخت	۷۰ لیتر
قطر رینگ	۲۰ اینچ

آپشن ها و امکانات دیگنیتی پرستیژ

با ورود به داخل کابین، با نمایشگر تمام دیجیتالی پشت آمپر مواجه می شویم. سایر قسمت های کابین دقیقاً مطابق با نسخه پرایم است. علاوه بر تجهیزات نسبتاً کامل نسخه پرایم، در نسخه پرستیژ شاهد صندلی الکتریکی راننده با ۱۰ وضعیت و حافظه، نورپردازی داخلی ۷ رنگ، شارژر بی سیم گوشی های همراه، سیستم صوتی پایونیر همراه با آمپلی فایر و کیلومتر شمار دیجیتالی می شود.

کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	دارد
کنترل کشش	دارد
کنترل پایداری	دارد
اتو پارک	ندارد
سنسور جلو	دارد
سنسور عقب	دارد
رادار نقطه کور	ندارد
رادار تغییر لاین	ندارد
رادار تصادف جلو	ندارد
رادار تصادف عقب	ندارد
ترمز ضدقفل	دارد
ترمز کمکی	دارد
ترمز اضطراری	ندارد
ترمز پارک برقی	دارد
اتولایت	دارد
چراغ روز	دارد
دکمه های کنترلی فرمان	دارد
گرم کن فرمان	ندارد
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	دارد
ناوبری	دارد
نمایشگر هدآپ	ندارد
دوربین عقب	دارد
دوربین جانبی	دارد
دوربین ۳۶۰ درجه	دارد
کیسه هوا	دارد
ورود بدون کلید	دارد
استارت بدون کلید	دارد
تهویه اتوماتیک	دارد
صندلی برقی راننده	دارد
صندلی برقی سرنشین جلو	دارد
گرم کن صندلی جلو	ندارد
سردکن صندلی جلو	ندارد
آینه بغل برقی	دارد
گرم کن آینه بغل	دارد
پانوراما	دارد
سانروف	دارد

طراحی ظاهری دیگنیتی پرستیژ

دیگنیتی پرستیژ فیس لیفت مدل پرایم است و به همین خاطر تفاوت خیلی زیادی با مدل قبلی ندارد و همان طرح آشنای کراس اوور کوپه را می بینیم. البته سپر جلو، دیفیوزر عقب و سراگزوزهای پرستیژ تغییر پیدا کرده تا ظاهر اسپرت تری به این خودرو بدهد.مه شکن هایی که روی سپر جلو پرایم قرار داشت، حذف شده و به جای آن ورودی های هوا روی سپر جلو پرستیژ قرار گرفته است. طراحی سپر عقب دیگنیتی پرستیژ هم متفاوت است و دیفیوزر جدیدی در بخش عقب و در بین سراگزوزهای ۲ تایی دیده می شود. همچنین کلمه Prestige روی گوشه سمت راست پایین در صندوق قابل مشاهده است.نمای جانبی تقریبا دست نخورده باقی مانده و تنها نکته جدیدی که می توان دید، رینگ های ۲۰ اینچی است.

طراحی داخلی دیگنیتی پرستیژ

با گشودن درب ماشین با فضایی مشابه با نسخه پرایم روبرو خواهید شد. البته تغییر نشانگرهای پشت آمپر به نوع تمام دیجیتال و نورپردازی جذاب داخلی اندکی به حال و هوای لاکچری کابین افزوده اند اما در سایر موارد همه چیز مشابه قبل دیزاین شده و شاهد همان شکل و شمایل و کیفیت قبلی هستیم.فضای کلی برای استفاده یک خانواده 5 نفره کافی به نظر می رسد و صندوق عقب جادار ماشین در مسافرت ها حسابی کارآمد ظاهر می شود. از لحاظ ارگونومی هم اوضاع در اکثر قسمت ها رو به راه است و مشکلاتی مثل محدودیت دید عقب، با آپشن های کمکی (دوربین 360 درجه) پوشش داده شده است . شاید یکی از جذاب ترین قسمت های کابین مربوط به طراحی پنل لمسی تنظیمات تهویه باشد؛ هرچند این زیباسازی به قیمت کاهش تسلط راننده تمام شده زیرا برای استفاده از آن گاه مجبور میشویم چشم از جاده برداریم.