یکی از نام های ماندگار صنعت خودرو در سطح جهانی، مرسدس بنز است. این شرکت معروف از دهه ها پیش تا به امروز محصولات جذاب و لوکسی راهی بازارهای جهانی کرده و فروش خوبی از تولیدات خود به جیب زده است. به تازگی مدیران این کمپانی از خودروی مسابقه ای جدیدی به نام AMG GT2 با قدرتی بی نظیر رونمایی کردند.
معرفی مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳
هرچند مرسدس هم اکنون در حال کار روی توسعه نسل دوم AMG GT است اما به نظر می رسد کار این شرکت هنوز با نسل قبلی تمام نشده باشد زیرا نسخهٔ مسابقه ای جدیدی از این ماشین را با نام GT2 معرفی کرده است. این خودرو مطابق با مقررات GT سال ۲۰۲۰ طراحی شده اما برخلاف نامش، درواقع بین مدل های AMG GT3 و AMG GT4 قرار می گیرد که سال ها است در پیست های مختلف حضور داشته اند.
مدل GT3 فقط در اختیار رانندگان حرفه ای قرار داده می شود و GT4 هم برای کسانی است که قصد شرکت در مسابقات GT را دارند اما GT2 این شکاف را پر می کند و هدف آن کسانی است که AMG آن ها را «رانندگان جنتلمن» توصیف می کند. این به معنای افراد ثروتمندی با مشاغل دیگر است که گاهی اوقات پشت فرمان می نشینند و راهی پیست می شوند. GT2 بر اساس GT بلک سریز ساخته شده و از همان پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی میل لنگ تخت استفاده می کند اما قدرت آن از ۷۳۰ به ۷۰۷ اسب بخار کاهش پیدا کرده است.
این کار به خاطر اصل توازن قدرت در موتوراسپرت صورت گرفته که امکان رقابت برابری را فراهم و از سلطهٔ یک برند در مسابقات جلوگیری می کند. برای انتقال نیروی این موتور به چرخ های عقب نیز یک گیربکس شش سرعتهٔ سکوئنشال جای نمونهٔ هفت سرعتهٔ دوکلاچهٔ بلک سریز را گرفته است. در یک خودروی مسابقه ای اما آئرودینامیک اهمیت زیادی دارد و به همین دلیل، برای GT2 یک کیت آئرودینامیک جدید طراحی شده است. این کیت شامل یک بال بزرگ عقب با پایه های گردن قویی می شود که از ابتدا مهندسی شده و بسته به شرایط هر پیست قابل تنظیم خواهد بود.
به گفتهٔ AMG، این بال عقب در کنار سیستم کنترل کشش قابل تنظیم و سیستم ABS مسابقه ای ثبات بیشتری به هندلینگ GT2 خواهد داد که رانندگی را برای افراد کم تجربه آسان تر می کند. خروجی هوای بزرگ روی کاپوت، دریچه های هوای آب ششی روی گلگیرهای جلو و حذف جا پلاک ها هم از دیگر ویژگی های بیرونی این سوپرکار مسابقه ای هستند. همچنین به لطف استفاده از فیبر کربن برای سلول ایمنی راننده، باک سوخت و کاپوت، وزن خودرو با سیستم تهویه مطبوع به ۱۴۰۰ کیلوگرم کاهش پیدا کرده است.
مشخصات کلی مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳
نوع موتور |
بنزینی انژکتوری تزریق مستقیم تویین توربو-V8 |
حجم موتور |
۴.۰ لیتر |
سیلندر / سوپاپ |
۸ / ۳۲ |
تنفس موتور |
تویین توربو |
قدرت |
۷۰۷ اسب بخار |
گشتاور |
۸۰۰ نیوتون.متر |
گیربکس |
۶ سرعت دستی ترتیبی |
محور محرک |
دیفرانسیل عقب |
شتاب |
– |
سرعت |
– |
مصرف سوخت |
– |
استاندارد آلایندگی |
– |
فرمان |
– |
نوع بدنه |
اسپرت کوپه |
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳
طول |
۴۵۵۱ میلی متر |
عرض |
۲۰۰۷ میلی متر |
ارتفاع |
– |
فاصله محورها |
۲۶۳۰ میلی متر |
وزن خالص |
۱۳۶۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین |
۱ نفر |
ظرفیت صندوق |
– |
حجم مخزن سوخت |
– |
قطر رینگ |
۱۸ اینچ |
آپشن ها و امکانات مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳
کروز کنترل |
ندارد |
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
کنترل کشش |
دارد |
کنترل پایداری |
دارد |
اتو پارک |
ندارد |
سنسور جلو |
ندارد |
سنسور عقب |
ندارد |
رادار نقطه کور |
ندارد |
رادار تغییر لاین |
ندارد |
رادار تصادف جلو |
ندارد |
رادار تصادف عقب |
ندارد |
ترمز ضدقفل |
– |
ترمز کمکی |
ندارد |
ترمز اضطراری |
ندارد |
ترمز پارک برقی |
ندارد |
اتولایت |
دارد |
چراغ روز |
دارد |
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
گرم کن فرمان |
ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
ندارد |
ناوبری |
ندارد |
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
دوربین عقب |
ندارد |
دوربین جانبی |
ندارد |
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
کیسه هوا |
ندارد |
ورود بدون کلید |
ندارد |
استارت بدون کلید |
ندارد |
تهویه اتوماتیک |
دارد |
صندلی برقی راننده |
ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
گرم کن صندلی جلو |
ندارد |
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
آینه بغل برقی |
ندارد |
گرم کن آینه بغل |
ندارد |
پانوراما |
ندارد |
سانروف |
ندارد |
طراحی خارجی مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳
مرسدس بنز به زودی مدل GT که در حقیقت جانشین رسمی مدل SLS بود را کنار خواهد گذاشت، در نتیجه این نسخه GT2 یکی از آخرین مدل های عملکرد محور مسابقه ای خانواده سری GT خواهد بود. سبک طراحی این خودرو مستقیما از مدل شهری GT مرسدس بنز برخوردار است، با این تفاوت که با تعلق این مدل به کلاس خودروهای مسابقه ای GT2، کیت بدنه ارودینامیک شامل کاناردهای جلو، دامن ارودینایک جانبی، خروجی های بزرگ هوا در پشت گلگیرهای جلو و بسیار برگ عقب، تاثیر قابل توجهی بر نمای خارجی و حس خشن و جسور خودرو در حالت ایستا گذاشته است.
با توجه به اهمیت داشتن وزن کم به منظور دستیابی به شتاب قابل توجه، بیشتر قطعات خارجی بدنه AMG GT2 از متریال گران قیمت و البته بسیار سبک فیبر کربن ساخته شده است که وزن نهایی شگفت انگیز نزدیک به ۱.۳ تن را به همراه داشته است. البته نباید از یاد برد که با داشتن ساختار کاملا مسابقه ای، تقریبا تمامی آپشن های سنگین وزن رفاهی از روی این خودرو حذف شده اند.
طراحی داخلی مرسدس AMG GT2 ۲۰۲۳
با تعلق به کلاس خودروهای مسابقه ای GT2، فضای داخلی خودرو هیچ شباهتی به یک خودرو شهری ندارد. کابین با استفاده از رول کیج (Roll-Cage) فولادی در اتصال به شاسی لوله ای آلومینیومی خودرو تقویت شده است. اتاقک خودرو در اطراف راننده کاملا از جنس فیبر کربن ساخته شده و با همراهی سیستم کمربند ایمنی شش نقطه اسپرت تکمیل می شود. سقف خودرو دارای خروجی اضطراری و همچنین باک سوخت خودرو از جنس فیبر کربن است که در کنار سیستم ضد حریق اتوماتیک، ایمنی راننده را در سوانح رانندگی سنگین داخل پیست تضمین می کند.
سیستم فرمان مسابقه ای با عملکرد بسیار گسترده و متنوع، با دخالت مستقیم شرکت Cube Control طراحی و تولید شده است. این شرکت در زمینه طراحی شبیه سازهای اتومبیلرانی تخصص دارد و به خوبی می داند که خودرویی از این کلاس دقیقا به چه کنترل هایی روی فرمان خود نیاز دارد.مجموعه نشانگرهای پشت فرمان در این نسخه مسابقه ای جای خود را به یک نمایشگر تمام دیجیتال کیفیت بالا با قابلیت برنامه ریزی و اعمال تغییرات مجهز شده است که ضمن خوانا بودن، امکان شخصی سازی برخی از ویژگی ها برای هر راننده بخصوص را فراهم می کند.
سخن نهایی
پیش از آغاز فروش در سال 2023، مرسدس AMG GT2 به مدت چند هفته مورد آزمایش قرار می گیرد. AMG حتی برای برگزاری آزمایش استقامتی هم برنامه ریزی کرده است، اما در هرحال قابلیت های عملکردی مرسدس AMG GT2 سال آینده و در جریان مسابقات GT اروپا نمایان خواهد شد.