معرفی و بررسی خودروی پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳

پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳، محصول جدید این شرکت برای علاقه مندان به آفرود و طبیعت گردی است که با بهره گیری از کیت لیفت سیستم تعلیق ارتفاع بیشتری نسبت به سایر مدل های این خودروی آلمانی محبوب پیدا کرده و به تایرهایی نیمه آفرودی مجهز شده است. پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳ تنها در تعداد محدود ۲۵۰۰ دستگاه تولید خواهد شد.۹۱۱ داکار از سیستم تعلیق مجدد کالیبره شده استفاده می کند و به همین دلیل نیز ارتفاع این خودرو حدود ۵ سانتی متر افزایش یافته است. همچنین با بهره گیری از این سیستم تنظیم ارتفاع، رانندگان زمانی که به ارتفاع بیشتری نیاز باشند، قادر خواهند بود تا ۳.۲ سانتی متر دیگر نیز فاصله ی کف این خودرو از سطح زمین را بیشتر کنند. با این تنظیمات، ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳ می تواند با حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت حرکت کند.

حداکثر سرعت ۹۱۱ داکار در جاده های معمولی و بدون استفاده از سیستم لیفت به ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. این خودرو قابلیت فرمان پذیری چرخ های عقب نیز دارد. تایرهای پیرلی اسکورپیون با پهنای ۲۹۵ میلی متر روی این خودرو نصب شده و در صورت تمایل علاقه مندان می توانند پورشه ۹۱۱ داکار را با تایرهای پرفورمنس تابستانی یا تایرهای ویژه برف سفارش دهند.

پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳ از یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر تخت مجهز به توربوشارژ بهره می برد که می تواند ۴۷۳ اسب بخار قدرت تولید کند. باید اشاره کنیم که همین پیشرانه روی پورشه ۹۱۱ GTS هم مورد استفاده قرار گرفته است. قدرت تولیدی این موتور توسط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک PDK به هر چهار چرخ انتقال می یابد و به لطف لانچ کنترل قادر است در عرض ۳.۲ ثانیه از حالت سکون به مرز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

این خودرو دارای دو مد رانندگی جدید آفرود و رالی است که رانندگان می توانند در شرایط لازم از آن ها بهره ببرند. پورشه ۹۱۱ داکار مجهز به سیستم کنترل داینامیک شاسی پورشه است که تنظیمات متفاوتی برای رانندگی در جاده یا مسیرهای خاکی ارائه می دهد. اسپویلر ثابت در بخش عقب پورشه ۹۱۱ داکار به چشم می خورد و کاپوت فیبر کربنی مشابه با پورشه ۹۱۱ GT3 برای این خودرو مورد استفاده قرار گرفته است.

مشخصات فنی پورشه 911 داکار

علاقه مندان خودرو، پورشه 911 را همواره با شتاب و سرعت بالا می شناسند. اما ذات آفرودی و استفاده از تایرهای مخصوص باعث می شوند نسخه داکار نتواند به سرعتی فراتر از 150 مایل یا 240 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. با چنین رکوردی، این خودرو لقب تنبل ترین عضو خانواده 911 از سال 1983 به بعد را از آن خود می کند! شاید بدانید در آن سال مدل کاررا 3.2 با حداکثر سرعت 245 کیلومتر در ساعت جایگزین 911 SC با نهایت سرعت 235 کیلومتر در ساعت شد.

نیروبخش پورشه 911 داکار همان موتور 3 لیتری 6 سیلندر تخت توئین توربو است. این موتور 473 اسب بخار قدرت و 570 نیوتن متر گشتاور دارد و نیروی تولیدی آن از طریق گیربکس 8 سرعته PDK به سمت چرخ ها ارسال می شود. این موتور در 911 Carrera 4 GTS نیز انجام وظیفه می کند و قادر است آن را به نهایت سرعت 309 کیلومتر در ساعت برساند.با اتکا به چنین قوای محرکه قدرتمندی، پورشه 911 داکار برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت، تنها به 3.4 ثانیه زمان نیاز دارد. این رقم در مقایسه با 911 GTS که باید 149,900 دلار برای آن پرداخت کرد، فقط 0.1 ثانیه بیشتر است. در مقابل، مدل مذکور به هیچ وجه نمی تواند در مسیرهای آفرود پابه پای 911 داکار حرکت کند.

مشخصات کلی پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳

ابعاد و ظرفیت های پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳

آپشن ها و امکانات پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳

طراحی ظاهری پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳

قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید، شکل و شمایل پورشه ۹۱۱ داکار داد می زند که با یک خودرو اسپرت معمولی طرف نیستید. فاصله این خودرو با کف زمین به ۱۶ سانتیمتر می رسد که ۵ سانتیمتر بیشتر از ۹۱۱ کاررا است. علاوه بر این، سیستم لیفت (بالابر) این امکان را می دهد تا ارتفاع خودرو را ۳ سانتیمتر دیگر افزایش دهید و به ۱۹ سانتیمتر برسانید. بدین شکل، خودرو اسپرت کوپه تبدیل به یک کراس اوور می شود.

پورشه ۹۱۱ داکار با همان ظاهر آشنای همیشگی مدل های ۹۱۱ ساخته شده و از دور هم قابل تشخیص است. البته برای اینکه یک خودرو آفرود باشد، المان هایی به آن اضافه شده است. طرح کاپوت کمی با مدل های دیگر ۹۱۱ فرق دارد و دو ورودی هوا روی آن دیده می شود. پلاستیک های مشکی رنگ دور تا دور گلگیرها را گرفته و حالتی حجیم تر و شاسی بلندتر به داکار داده است. اسپویلر ثابت عقب با خروجی های بزرگ هوا از دیگر المان های خاص پورشه ۹۱۱ داکار محسوب می شود.قلاب های بکسل قرمز رنگ جلو و عقب از آلومینیوم فورج شده ساخته شده و جنس رکاب های جانبی از فولاد ضدزنگ است. توری های مشبک جلو هم از فولاد ضدزنگ ساخته شده اند. دو لوله اگزوز گرد عقب نیز شباهت هایی به اگزوزهای پورشه ۹۱۱ GTS دارد.

طراحی داخلی پورشه ۹۱۱ داکار ۲۰۲۳

فضای داخلی پورشه ۹۱۱ داکار همان طراحی همیشگی خودروساز آلمانی را حفظ کرده و البته به عنوان خودرویی که قدش بلند شده، به اندازه کاین کاربردی نیست. آلمانی ها برای کاهش وزن خودرو آفرودی، صندلی های عقب را حذف کرده اند و بدین ترتیب، فقط ۲ نفر می توانند سوار پورشه داکار شوند.از آنجا که موتور کل فضای عقب خودرو را اشغال کرده، پورشه داکار فقط یک صندوق جلو ۱۳۰ لیتری دارد و برای اسباب و وسایل می توان از فضای پشت صندلی راننده و سرنشین جلو استفاده کرد و همین طور باربند مخصوص داکار را سفارش داد که مجهز به چراغ است.

۹۱۱ داکار؛ پورشه رالی باز

پورشه ۹۱۱ داکار نسخه متفاوتی از خودرو اسپرت آلمانی محسوب می شود که مخصوص رالی و آفرود طراحی و تولید شده است. نمایشگاه خودرو لس آنجلس ۲۰۲۲ اولین جایی بود که داکار آلمانی در آن به نمایش درآمد و لامبورگینی هوراکان استراتو را به رقابت دعوت کرد. خرید خودرو آفرودی پورشه ۲۲۰ هزار دلار آب می خورد و از بهار ۲۰۲۳ به مشتریان تحویل داده می شود. هر چند انتظار می رفت داکار یکی از محصولات همیشگی پورشه باشد، اما فقط ۲۵۰۰ دستگاه از آن تولید خواهد شد.

معرفی و بررسی خودروی پورشه ۹۱۱ سالی اسپشال