راین R3 نمونه ایرانیزه و ارتقا یافته لارک Q1 است که به عنوان یکی از محصولات گروه چانگان شناخته می شود. این خودرو با نام چانگان CX20 کراس هم در چین عرضه شده است و در سال های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۶ فروش رسمی آن صورت گرفته است. خودروسازان راین پروژه تولید و داخلی سازی این خودرو را از حدود ۵ سال قبل آغاز کردند و حال نمونه بومی این هاچ بک را معرفی کرده اند. به گفته مدیران این شرکت خودروساز خصوصی، راین R3 نسبت به نسخه چینی مشخصات متفاوتی دارد و امکانات بیشتری بر روی آن نصب شده است.
مشخصات فنی راین R3
راین R3 در کلاس ابعادی B و کلاس بدنه هاچ بک کراس دسته بندی می شود. طول، عرض و ارتفاع این خودرو به ترتیب ۳۹۷۰-۱۶۱۵-۱۷۳۰ میلی متر بوده و ابعادی مشابه پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ دارد.این خودروی اقتصادی مجهز به یک پیشرانه تنفس طبیعی ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۳۰۰ سی سی بوده که ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۶ نیوتون متر گشتاور را در دور موتور ۴۶۰۰ ارائه می دهد. این قدرت از طریق جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چرخ های جلو منتقل می شود. طبق اعلام سازنده، حداکثر سرعت این خودرو ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت بوده و موتور R3 به استاندارد آلایندگی یورو ۵ مجهز است؛ همچنین وزن خودرو ۱۰۶۰ کیلوگرم و حجم باک آن ۴۱ لیتر می باشد.
مشخصات کلی راین R3
|
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
|
حجم موتور |
۱.۳ لیتر |
|
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
|
تنفس موتور |
طبیعی |
|
قدرت |
۹۰ اسب بخار |
|
گشتاور |
۱۱۶ نیوتن.متر |
|
گیربکس |
اتوماتیک ۴ سرعته |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
شتاب |
۱۴ ثانیه |
|
سرعت |
۱۶۰ کیلومتر بر ساعت |
|
مصرف سوخت |
۵.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
|
فرمان |
برقی |
|
بدنه |
هاچبک کراس |
|
نوع رینگ |
آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های راین R3
|
طول |
۳۹۷۰ میلیمتر |
|
عرض |
۱۷۳۰ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۶۱۵ میلیمتر |
|
فاصله محورها |
۲۴۵۰ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۰۶۰ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
|
ظرفیت صندوق عقب |
—– |
|
حجم مخزن سوخت |
۴۱ لیتر |
|
قطر رینگ |
۱۵ اینچ |
آپشن ها و امکانات راین R3
|
کروز کنترل |
ندارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
ندارد |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
|
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
|
کنترل کشش |
ندارد |
|
کنترل پایداری |
دارد |
|
اتو پارک |
ندارد |
|
سنسور جلو |
ندارد |
|
سنسور عقب |
دارد |
|
رادار نقطه کور |
ندارد |
|
رادار تغییر لاین |
ندارد |
|
رادار تصادف جلو |
ندارد |
|
رادار تصادف عقب |
ندارد |
|
ترمز ضدقفل |
دارد |
|
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
|
ترمز کمکی |
ندارد |
|
ترمز اضطراری |
ندارد |
|
ترمز پارک برقی |
ندارد |
|
اتولایت |
ندارد |
|
چراغ روز |
دارد |
|
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
|
گرم کن فرمان |
ندارد |
|
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
|
ناوبری |
ندارد |
|
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
|
کیسه هوا |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
ندارد |
|
استارت بدون کلید |
ندارد |
|
تهویه اتوماتیک |
ندارد |
|
صندلی برقی راننده |
ندارد |
|
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
|
گرم کن صندلی جلو |
ندارد |
|
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
|
آینه بغل برقی |
ندارد |
|
گرم کن آینه بغل |
ندارد |
|
پانوراما |
ندارد |
|
سانروف |
دارد |
طراحی ظاهری راین R3
راین R3 برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ به عنوان یک خودرو هاچبک معرفی شد و در همان زمان، مدل هاچبک کراس آن نیز با نام چانگان CX20 Cross در نمایشگاه خودرو چونگکینگ به نمایش درآمد. خودروساز چینی در سال ۲۰۱۳ فیس لیفت جدیدی را ارائه داد که تغییراتی در جلوپنجره، سپر جلو و سپر عقب آن اعمال شده بود.این خودرو در دوره ای طراحی شده که چینی ها همچنان مشغول کپی کاری بوده و طرح اسکایلارک Q1 را از روی مدل هاچبک مرسدس بنز کلاس A برداشته اند.
راین R3 با همان فیس لیفت ۲۰۱۳ به بازار ایران می آید، یعنی ۱۰ سال بعد از عرضه در بازار چین و از این نظر خودرویی کاملا قدیمی است.کاپوت با شیب زیادی از شیشه جلو به جلوپنجره می رسد. جلوپنجره شامل دو نوار افقی است که از آرم خودروسازی تا نزدیکی چراغ های بزرگ جلو امتداد پیدا می کند. دو مه شکن گرد درون قابی مشکی رنگ در دو طرف سپر قرار گرفته اند و ورودی بزرگ هوا در پایین سپر جلو دیده می شود.
در نمای جانبی طراحی هاچبک کراس از ۴ پنجره تشکیل شده و حالتی شبیه مینی ون ها به راین R3 می دهد. ریل های سقفی و پلاستیک های مشکی گلگیرها و زیر بدنه مشخصه کراس بودن این خودرو است و طراحان سعی کرده اند با استفاده از خطوط روی درها این ویژگی را تقویت کنند.نمای عقب هم شامل چراغ های بزرگ با طراحی شکسته می شوند که در دو طرف درب بزرگ عقب قرار گرفته اند و دو مه شکن کوچک عمودی در دو طرف سپر، نمای بخش پشتی را تکمیل می کنند.
طراحی داخلی راین R3
طراحی داخلی راین R3 ساده است و بعد از گذشت ۱۰ سال قدیمی به نظر می رسد. کیلومترشمار از سه آمپر سیلندری تشکیل شده که درون قاب نقره ای پشت فرمان بزرگی قرار گرفته اند. پلاستیک نقره ای رنگ علاوه بر کیلومترشمار، روی کنسول مرکزی، دستگیره درب ها و فرمان نیز دیده می شود. نمایشگر لمسی در وسط کنسول مرکزی قرار گرفته و کلیدهای گرد تهویه مطبوع پایین آن نصب شده است.
رقیبان R3 خودروسازان راین
راین R3، اساسا خودرویی هاچبک است ولی به دلیل طراحی متفاوت و البته قیمت نسبتا زیادش، مجبور است با کراس اورهای کوچک بازار کشورمان هم روبرو شود و همین موضوع، کار را برای R3 بسیار سخت تر می کند.درمیان محصولات چینی، خودروهایی مانند کراس اور X25 از شرکت دیار خودرو و کراس اور X22 پرو از شرکت مدیران خودرو، می توانند جایگزین های بهتری برای راین R3 باشد. درمیان محصولات داخلی نیز اگر از خانواده پژو 207 و خانواده ام وی ام 315 صرف نظر کنیم، به دو محصول کاملا جد
قیمت راین R3 در بازار
خودروسازان راین از سال ۱۳۹۷ کار روی R3 را شروع کرده اند و تازه بعد از ۴ سال توانسته اند آن را معرفی کنند و در ضمن، طراحی ظاهری این خودرو نیز به سال ۲۰۱۳ میلادی برمی گردد. تاخیر در عرضه این خودرو باعث شده تا با خودرویی قدیمی روبه رو باشیم که از هیچ لحاظی حرفی برای گفتن مقابل رقبای امروزی ندارد اما می تواند از پس پژو ۲۰۶ و با کمی اغماض از پس پژو ۲۰۷ بر بیاید. مشتریانی که یک خودرو میان رده و کم مصرف می خواهند و البته طراحی ظاهری و داخلی و امکانات برایشان اولویت ندارد، می توانند برای خرید خودرو جدید راین با قیمت ۴۴۹ میلیون تومان از اواخر شهریور ماه ۱۴۰۱ اقدام کنند.
معرفی و بررسی خودروی لوسید ایر سفایر ۲۰۲۳
