روند ساخت خودروهای کراس که از سوی برندهای اقتصادی آغاز شد، اکنون به برندهای لوکس رسیده و تولیدکننده خودروهای لوکس آلمانی نیز محصولی را در این سگمنت روانه بازار کرده است. مرسدس بنز C کلاس آل تِرِین، جدیدترین محصول مرسدس در این بازه است که ترکیبی از دو سگمنت کراس و استیشن واگن را شامل می شود.
با وجود تسلط کراس اوورها بر بازار خودرو جهان، بسیاری از مشتریان نسبت به این خودروها دید مثبتی ندارند. در این زمان خودرویی همچون مرسدس بنز C کلاس آل تِرِین با افزایش چند سانتی متری فاصله از زمین و تقویت سیستم فنربندی به همراه سامانه چهارچرخ محرک می تواند خودرویی جذاب برای این دسته از مشتریان باشد. فاصله مرسدس بنز C کلاس آل تِرِین از سطح زمین 40 میلی متر بیش تر از نسخه استیشن واگن است و تعلیق جلو نیز با قطعات اضافه مجهز شده است.دو حالت رانندگی جدید نیز در این خودرو وجود دارد که عبارتند از حالت آفرود و آفرودپلاس. مرسدس بنز C کلاس آل تِرِین با دو موتور دو لیتری بنزینی توربوشارژر و دو لیتری توربودیزل در دسترس است.
نسخه آل ترین کلاس C درآخرین نسل این مدل یعنی کد اتاق W206 برای اولین بار معرفی شده است که خود از سال ۲۰۲۱ به بازار جهان معرفی شده بود. لازم به تاکید است که کمپانی مرسدس بنز چندی پیش نسخه آل ترین را برای کلاس E نیز معرفی کرده بود.
مشخصات فنی C کلاس آل ترین
|
مشخصات |
حجم / میزان / تعداد |
|---|---|
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
حجم موتور |
۲.۰ لیتر |
|
نوع موتور |
چهار سیلندر خطی/هیبرید خفیف |
|
تنفس موتور |
توربو |
|
حداکثر قدرت |
۲۵۵+۲۰ اسب بخار |
|
حداکثر گشتاور |
۴۰۰+۲۰۰ نیوتون.متر |
|
شتاب |
۶ ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
۲۵۰ کیلومتر بر ساعت |
|
تعداد سیلندر |
۴ |
|
تعداد سوپاپ |
۱۶ |
|
انتقال قدرت |
۹ سرعت اتوماتیک |
|
مصرف سوخت ترکیبی |
۷.۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
|
سیستم فرمان |
– |
|
سیستم تعلیق جلو |
چهار لینک |
|
سیستم تعلیق عقب |
مولتی لینک |
|
نوع بدنه |
استیشن واگن سایز کوچک |
|
نوع رینگ |
آلومینیوم |
|
نوع شاسی |
یکپارچه |
|
ترمز جلو |
دیسکی دو جداره هواخنک |
|
ترمز عقب |
دیسکی هواخنک |
ابعاد و اندازه های C کلاس آل ترین
|
مشخصات |
ابعاد و اندازه ها |
|---|---|
|
طول |
۴۷۵۱ میلی متر |
|
عرض |
۱۸۲۰ میلی متر |
|
ارتفاع |
۱۴۵۵ میلی متر |
|
فاصله بین محور جلو و عقب |
۲۸۶۵ میلی متر |
|
وزن خالص |
– |
|
حجم مخزن سوخت |
– |
|
قطر رینگ |
۱۷ تا ۱۹ اینچ |
|
چرخ جلو و عقب |
– |
|
حجم صندوق عقب |
۱۵۱۰ لیتر |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
طراحی ظاهری C کلاس آل ترین
C کلاس آل ترین از نظر طراحی ظاهری و فنی بر نسل هفتم (آخرین نسل) کلاس S با کد شناسایی W223 سوار است. در نتیجه با وجود داشتن ساختار استیشن واگن از نظر طراحی ظاهری در بخش چراغ های جلو و زیرسپر و همچنین چراغ های عقب، کاملا از طراحی نسل آخر کلاس S الهام گرفته است که سیاستی نسبتا جدید در ساختار طراحی محصولات مرسدس بنز به حساب می آید که بر اساس آن تمامی مدل های تولید شده در دهه گذشته همگی از یک طراحی واحد بهره می گیرند.
با این حال نسخه آل ترین تمایز های انحصاری خود را به همراه دارد. به عنوان خودرویی که با ویژگی های یک کراس اوور ترکیب شده است، C کلاس آل ترین از برجستگی های پلاستیکی گلگیر استفاه می کند که نتیجه آن داشتن ابعادی پهن تر و ظاهری آفرودی تر است. این خودرو نسبت به یک C کلاس استیشن معمولی ۴۰ میلی تر ارتفاع بیشتر با سطح زمین دارد، از سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل 4-Matic بنز با قابلیت ارسال ۴۵ درصد گشتاور به محور جلو و تعلیق ارتفاع یافته با سیستم فنربندی دارای تنظیم ارتفاع بهره می گیرد که ویژگی های آفرودی آن را اندکی ارتقاع می بخشد. همچنین این نسخه بخصوص می تواند تا ۱.۸ تن بار را با خود یدک بکشد.
این خودرو دقیقا بازاری را هدف قرار داده است که مشتریان آن در پی ویژگی های یک کراس اوور خانوادگی در ابعاد یک خودرو جمع و جورتر به منظور استفاده روزمره در بیراهه ها و آب و هوای نامطلوب هستند.
طراحی داخلی C کلاس آل ترین
نمای داخلی این خودرو منطبق بر تمامی محصولات نسل جدید مرسدس بنز طراحی شده است. بنا بر این نمای داخلی C کلاس آل ترین نیز با بهره گیری از تمامی ویژگی های لوکس یک مرسدس بنز، از دو نمایشگر بزرگ لمسی برای سیستم مولتی مدیا و نشانگرهای اطلاعات حیاتی پشت فرمان بهره می برد.
تریم دو رنگ پوشش نمای داخلی، استفاده منطقی و البته فراگیر از تریم آلومینیومی مات در کنار جلوه لوکس و اسپرت غربیلک فرمان و فضای بسیار جادار، این استیشن واگن کراس را به یک رقیب جدی برای سایر رقبای اروپایی هم رده بدل می کند.
با مد نظر قرار دادن کلاس تولیدی C کلاس آل ترین، این خودرو به آپشن هایی چون سیستم دید چشم عقاب (دوربین ۳۶۰ درجه) برای نظارت و تسلط بهتر بر مسیر، سیستم تعلیق استاندارد کامفورت C کلاس به همراه دو حالت سواری اضافه و انحصاری برای آفرود، سیستم کنترل سرعت در سرازیری (DSR)، سیستم دو دیفرانسیل هوشمند 4-Matic و سینی محافظ زیر خودرو مجهز است.
مزایا و معایب C کلاس آل ترین
ارائه نسخه آل ترین برای C کلاس (و البته E کلاس) این خودرو را مستقیما در رقابت با رقبای اروپایی دیگری چون آئودی A4 Allroad و ولوو V60 کراس کانتری قرار می دهد. ارائه این دست خودروها از سوی خودروسازان برتر اروپایی نشان دهنده اوج گیری محبوبیت این کلاس از خودروها در راستای فروش بسیار چشمگیر خودروهای استیشن واگن در این قاره سبز است.تا این لحظه مرسدس بنز نسخه استیت (استیشن واگن) C کلاس را برای بازار آمریکای شمالی در نظر نگرفته است. در نتیجه هنوز مشخص نیست آیا نسخه آل ترین این خودرو به بازار بسیار بزرگ آمریکای شمالی وارد خواهد شد یا خیر. اما در صورت واردات این خودرو به آمریکا باید کمی بیشتر منتظر ماند. چرا که ابتدا نسخه سدان C کلاس جدید و بعد از آن نسخه آل ترین روانه بازار خواهد شد.
نتیجه گیری
خودروهای استیشن در بسیاری از نقاط جهان از جمله ایران، محبوبیتی ندارند. در نتیجه نمی توان انتظار داشت که نسخه آل ترین C کلاس رفتار چندان متمایزی را در برابر نسخه استیشن معمولی از خود نشان دهد.اما تولید این کلاس از خودروها از سوی خودروسازان اروپایی نشان می دهد که استقبال چشمگیر از دو گروه خودروهای استیشن واگن و کراس اوور احتمالا در معجونی ترکیبی نظیر C کلاس آل ترین حداقل در بازار اروپا با موفقیت مواجه خواهد شد.
معرفی و بررسی خودروی پوزیدون مرسدس AMG
