به گزارش سرویس مجله خودرو ساعدنیوز، دو برادر سوئیسی با الهام از مدل کلاسیک بی ام و ایزتا، نوعی خودروی برقی ساب کامپکت برای تردد شهری ساخته اند، که با پیش فروش چشم گیر مواجه شده است.
دو برادر سوئیسی در سال 2016 از مدل اولیه خودروی الکتریکی شهری رونمایی کردند که طراحی آن از بی ام و ایزتا (BMW Isetta) الهام گرفته شده بود. از جمله ویژگی های خودروی برقی آن ها، می توان به باز شدن در از جلو اشاره کرد. خودروی برقی میکرولینو (Microlino)، نتیجه چند سال تلاش الیور و مرلین اوتوبر است که به دنبال کاهش ترافیک شهری و بهبود کیفیت محیط زیست هستند.
در حال حاضر با گذشت 2 سال از تولید مدل پروتوتایپ خودروی برقی میکرولینو، به نظر می رسد که بسیاری از مردم این محصول را می پسندند. شرکت مایکرو موبیلیتی سیستمز که در زمینه ساخت کیک بورد و اسکوترهای کوچک تخصص دارد، تاکنون 7،200 سفارش برای خودروی برقی میکرولینو دریافت کرده است.
بی ام و ایستا (Isetta) خودرویی بود که توسط ایتالیایی ها طراحی شده بود و در کشورهای آرژانتین، اسپانیا، بلژیک، فرانسه، برزیل و آلمان با نام های مختلفی عرضه می شد. به دلیل بدنه تخم مرغی شکل و پنجره های حبابی شکل، به خودروی حبابی هم معروف بود، نامی که بعدها به خودروهایی با همین شکل و شمایل نیز داده شد.
در سال 1955 میلادی (1334 خورشیدی)، بی ام و ایستا اولین خودرویی بود که به ازای هر 100 کیلومتر، 3 لیتر بنزین مصرف می کرد.
در سال 2016 میلادی (1395 خورشیدی)، ویم اوبوتر، مدیر شرکت میکرو موبیلیتی سیستم سوئیس، خودروی مفهومی میکرولینو را در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی کرد. این خودرو بر اساس ایستا طراحی شده است اما از سیستم تعلیق و شاسی جدیدی بهره می برد. قرار بود تولید خودرو در پایان سال 2017 آغاز شود، اما در نهایت تا اواخر 2018 به تاخیر افتاد. طبق اطلاعات شرکت، در سپتامبر 2018، 8 هزار دستگاه از این خودرو با قیمت 12 هزار یورو پیش فروش شد.
میکرولینو گنجایش 2 نفر بزرگسال را دارد و وزنش به 513 کیلوگرم می رسد و می تواند با حداکثر سرعت 90 کیلومتر بر ساعت حرکت کند.
این خودرو دارای یک پیشرانه 11 کیلوواتی است و دو مدل باتری را می توان برای این خودرو سفارش داد، با استفاده از باتری نوع اول می توان 125 کیلومتر –هم اندازه رنو توئیزی- با میکرولینو رانندگی کرد و در صورت استفاده از باتری نوع دوم، بُرد این اسکوتر ماشین به 201 کیلومتر می رسد. این خودرو کوچک طی 5.1 ثانیه به سرعت 50 کیلومتر بر ساعت می رسد. ظرفیت دقیق باتری ها هنوز اعلام نشده اما میکرو ادعا می کند که باتری های این خودرو در عرض 4 ساعت کامل شارژ می شوند.
با توجه به اینکه طراحی میکرولینو از روی ایستا برداشته شده، درب این خودرو از جلو باز می شود و می توان آن را در فاصله کم بین دو خودرو پارک کرد و مستقیما روی پیاده رو از خودرو پایین آمد. البته برخلاف ایستا که فرمان به در متصل بود، فرمان میکرو روی کف خودرو ثابت است. این خودرو کوچک سانروف نیز دارد.
برای پایین نگه داشتن هزینه ساخت و همین طور قیمت خودرو، کابین میکرولینو ساده طراحی شده و فقط یک نمایشگر برای نشان دادن اطلاعات مهم نصب شده است. داشبورد این ماشین برقی کوچک هم یک نوار افقی است که دو پورت یواس بی در آن تعبیه شده و می توان تلفن همراه و بلندگوهای بی سیم را روی آن قرار داد.
قیمت میکرولینو برای فروش در اروپا 12 هزار یورو است و با این قیمت می تواند با سیتروئن امی رقابت کند. احتمال دارد که این خودرو نیز مثل رنو موبیلیز EZ-1 در طرح خودروهای اشتراکی به کار گرفته شود. البته به دلیل مشخصات فنی و اندازه خیلی کوچک به احتمال زیاد در خیلی از کشورهای اروپایی به عنوان یک خودرو شماره گذاری نخواهد شد.
نمونه اولیه در سال 2018 معرفی شد اما میکرولینو 2.0 شباهت بیشتری به یک خودرو دارد. مدل قبلی دارای یک ساختار لوله ای ساده بود اما مدل جدید از چهارچوب فولادی و آلومینیومی فشرده یکپارچه ساخته شده و همین طور عرض عقب خودرو نیز 50 درصد بیشتر شده تا ثبات بیشتری داشته باشد.
نمونه های بعدی در ماه مارس آزمایش می شوند و در ماه ژوئن نمونه نهایی ساخته می شود. میکرو پیش بینی می کند تا میکرولینو در ماه اوت به تایید اتحادیه اروپا برسد و تولید انبوه آن از سپتامبر 2021 آغاز شود.
