به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،ورود محصولات چینی به بازار ایران رشد قارچ گونه ای را در پی گرفته بطوریکه برند های نه چندان با سابقه و غیر مشهور چینی هم در حال راهیابی بازار ایران هستند. خلع بوجود آمده بدلیل چندین سال تحریم های ظالمانه غرب باعث گردید شرکت خودروساز وطنی چاره ای جز همکاری با چینی ها نداشته باشند که در این بین گروه خودور سازی کرمان موتور را می توان پیشرو در همکاری با چینی ها دانست. کرمانی در طول چندین سال فعالیت های خود با تاسیس شرکت های مخلف سعی در گسترش همکاری با برند های چینی نموده اند که در بسیاری از موراد ازجمله همکاری با کمپانی JAC کاملا موفق عملا کردند. این غول جدید خودروسازی ایران در آخرین اقدام مشابه، شرکت ریگان موتور از شرکت های اقماری خود را به منظور همکاری با دو برند چینی جدید وارد بازار کرده است .
بررسی طراحی ظاهری هاوتای A25 یا سانتافه چینی
هرچند که خودرو هاوتای A25 به اسم سانتافه چینی شناخته می شود، اما باید گفت که طرح ظاهری این خودرو و ابعاد آن بیشتر مشابه هیوندای توسان بوده و از روی آن الگوبرداری شده است. بدین ترتیب ظاهرا با نسخه ای از یک کراس اوور شهری چینی مواجه هستیم که تاحدی از الگوهای بصری جک s5 (نسخه چینی توسان LM) پیروی کرده و شمایلی در همان حدود را به نمایش می گذارد.
البته سبک طراحی چراغ ها، جلوپنجره و سپر این خودرو بسیار به روزتر به نظر رسیده و ضمن ارائه المان های مواج مختص خودروهای چینی، در مجموع از شمایلی قابل قبول و متناسب برخوردار است.
در نمای جلو شاهد چراغ های بزرگ و کشیده هستیم که گرافیک داخلی زیبایی دارد و یک ابرویی نیز در بالای آنها به طرزی خوشایند عرض اندام می کند. جلوپنجره با نوارهای کرومی و طراحی متناسب به همراه سپر و چراغ های مه شکن نیز از دیگر نقاط قوت چهره این خودرو به شمار می رود.
یک خط شانه ای در بالای دستگیره درها انتهای دو چراغ جلو و عقب را به یکدیگر مرتبط ساخته و به همراه گلگیرهای برجسته و برخی خطوط دیگر روی درپوش موتور، ظاهری نسبتا ورزیده را برای این کراس اوور چینی رقم زده است.
در نمای عقب نیز چراغ های دو تکه و درب بزرگ صندوق عقب را مشاهده می کنیم که شاید در نگاه اول چندان متعارف به نظر نرسد؛ به ویژه محل قرارگیری چراغ های مه شکن روی قسمت مشکی رنگ دو طرف پلاک عقب و همچنین طرح متمایز چراغ های عقب تا حدی نامتناسب جلوه می کنند اما در مجموع، نمی توان ایراد خاصی به طراحی نمای پشت این خودرو وارد دانست.
به طور کلی باید گفت در صورت عرضه هاوتای A25 به بازار ایران، این خودرو از لحاظ ظاهری مورد استقبال مشتریان داخلی قرار خواهد گرفت و از این حیث عیب و ایراد چندانی بر آن وارد نخواهد شد.
در مبحث طراحی داخلی نیز باید به طرح داشبرد، پنل درها و غربیلک فرمان این خودرو امتیاز نسبتا مطلوبی اعطا کرد؛ چراکه گرچه الگوبرداری آن از محصولات هیوندایی مشهور به نظر می رسد اما برخی ویژگی های بصری منحصربه فرد نیز در آن وجود دارد که متناسب با نیاز مشتریان این گونه کراس اوورهای شهری برآورد می شود.
از لحاظ ارگونومی نیز باید گفت همه ادوات و لوازم مورد نیاز در دسترس قرار داشته و از این حیث مشکلی برای راننده وجود ندارد. البته تعدد برخی دکمه ها روی کنسول میانی ممکن است حین رانندگی موجب حواس پرتی راننده شود که این نکته را می توان به عنوان یکی از موارد انتقادبرانگیز کابین هاوتای A25 قلمداد کرد. با این وجود قطعا با گذر زمان و عادت کردن به طرح داشبرد، راننده نیز با کمترین مشکلی از این جهت مواجه خواهد شد.
همچنین فاصله بین محور چرخ های این خودرو معادل ۲۶۶۰ میلی متر عنوان شده که برای یک خودرو کراس اوور اندکی کوچک به نظر می رسد اما در مجموع می تواند فضایی نسبتا راحت با حداقل محدودیت را برای سرنشینان ردیف عقب فراهم آورد. با این حال احتمال دارد افراد بلندقد حاضر در ردیف عقب محدودیت هایی از ناحیه فضای پا و زانو را تجربه کنند.
از لحاظ متریال و سطح کیفی کابین نیز احتمالا این خودرو در حد محصولاتی همچون جک s5 ظاهر شود و نمره ای متوسط از این منظر کسب کند.
امکانات رفاهی هاوتای A25
ابتدا باید منتظر ماند و دید که در نهایت این خودرو در صورت ورود به بازار ایران به چه امکاناتی مجهز خواهد شد. اما آنچه که انتظار می رود شامل موارد زیر خواهد بود:
کیسه های هوای جلو، ورود بدون کلید، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، کروز کنترل، سانروف برقی، سیستم کنترل کشش و پایداری، دوربین عقب و ۳۶۰ درجه، صندلی های برقی جلو با روکش چرمی، سامانه کنترل حرکت در سرازیری، آینه های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، ترمزهای ضد قفل، ABS و EBD ، ترمز کمکی، حسگرهای پارک جلو و عقب و… .
مشخصات فنی کراس اوور هاوتای A25
گویا تنها پیشرانه بنزینی این خودرو یک نسخه ۴ سیلندر توربوشارژ به حجم ۱.۵ لیتر است که توانی معادل ۱۵۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر را ارائه می دهد و نیروی حاصل از آن توسط گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل خواهد شد و با توجه به نوع پیشرانه، وزن خودرو و جعبه دنده چهار سرعته، می توان عملکردی نسبتا آرام و خانوادگی را برای این کراس اوور شهری پیش بینی کرد. بنابراین از این جهت احتمالا نتواند مورد توجه مشتریان جوان قرار بگیرد و البته هنوز مشخص نیست که چه نوع پیشرانه و گیربکسی در نهایت روی این خودرو در بازار ایران نصب خواهد شد.
وضعیت فروش هاوتای A25 در بازار ایران
اگر این کراس اوور چینی به کشورمان راه پیدا کند احتمالا مسیر سختی را برای رسیدن به موفقیت در پیش خواهد داشت. ریگان خودرو باید ابتدا قیمتی معقول و منطقی برای هاوتای در نظر بگیرد تا توان رقابت آن با محصولات پرفروش همچون جک اس ۵ اتوماتیک چری تیگو ۵ و دیگر خودروهای مشابه، به حدی مطلوب ارتقا یابد. از سوی دیگر، خدمات پس از فروش یکی از دغدغه های مشتریان این خودرو خواهد بود که امید می رود ریگان خودرو یا هر شرکت عرضه کننده این اتومبیل بتواند در این زمینه فعالیت های خود را بیش از پیش گسترش دهد و نگرانی های مالکان هاوتای A25 در ایران را به نحوی مطلوب برطرف کند.
