به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، اخیرا سدان میان سایز کیا اپتیما 2021 به عنوان نسل پنجم خانواده اپتیما از سوی کمپانی کره ای معرفی شده که بایستی به رقابت با حریفان ژاپنی همچون هوندا آکورد و مزدا ۶ بپردازد. نسل جدید کیا اپتیما ۲۰۲۱ را می توان بیشتر یک سدان فست بک دانست تا اینکه از یک نمونه چهار درب کوپه سخن به میان آورد.
بدنه نسل پنجم اپتیما نسبت به گذشته به میزان کمتر از ۲ اینچ افزایش طول، کاهش ارتفاع و ازدیاد عرض را تجربه کرده است. چراغ های روشنایی در روز چین خورده به سبک نوار قلب در داخل چراغ های جلوی باریک تر شده به همراه جلوپنجره پوزه ببر تغییر شکل یافته، برخی از جزئیات طراحی ظاهری جدید کیا اپتیما 2021 به شمار می روند.
کابین کیا اپتیما ۲۰۲۱
نباید این نکته را نیز نادیده گرفت که که متریال مورد استفاده در این خودرو در نوع خود از بهترین ها و باکیفیت ترین ها محسوب می شود و این مورد یک امتیاز ویژه تلقی می شود.
به عنوان نمونه در درون کابین خودرو کیا اپتیما از تریم چوبی استفاده شده است. همین موضوع حکایت از طراحی خاص و کلاسیک خودرو مذکور دارد. علاوه بر تریم چوبی داشبورد چرم های به کار گرفته شده در پنل های در این خودرو نشان دهنده کیفیت بالای متریال داخل کابین است.
جالب است بدانید طراحان کیا درون کابین آپشنی را ارائه داده اند که به واسطه آن اگر حالت رانندگی تغییر کند نورهای مخفی درون کابین نیز تغییر رنگ می دهند.
اگر شما به کابین این خودرو وارد شوید اولین چیزی که نظر شما را به خود جلب می کند نمایشگر ۱۰.۳ اینچی قرار گرفته در میانه کنسول است که البته کمی هم به سمت راننده متمایل است. این صفحه نمایشگر در کنار دکمه ها و ابزارآلات قرار گرفته در کنسول حس کابین هواپیما را به راننده و سرنشین جلو منتقل می کند.
یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیگر نیز پشت فرمان این خودرو قرار داد که در واقع در نقش کیلومترشمار به ایفای نقش می پردازد.
تمامی نمایشگرهای موجود در داخل کابین این خودرو بسته به شرایط آب و هوایی و همچنین ساعات شب و روز می توانند تاریک یا روشن شوند.
البته جالب است بدانید که کیا کابین اپتیما نسل پنجم را کاملا مدرن طراحی نکرده و هنوز هم نشانه هایی از طراحی سنتی درون کابین این خودرو مشاهده می شود. به عنوان نمونه دکمه های تهویه کاملا سنتی طراحی شده اند.
به سراغ فرمان کیا اپتیما ۲۰۲۱ برویم. طراحی مشابه با دیگر فرمان های دی کات مشاهده می کنیم که چندان نوآوری خاصی در آن دیده نمی شود. فرمان کیا اپتیما ۲۰۲۱ شما را به شدت به یاد انواع مدل های مرسدس ای ام جی می اندازد.
فضای درون کابین این خودرو به خصوص در قسمت عقب کاملا مناسب سرنشینان بلندقامت است. اما در خصوص صندلی های ردیف جلو وضعیت کمی متفاوت است چرا که سقف خودرو در قسمت جلویی کمی شیب دار شده و با محدودیت مواجه است.
لازم به ذکر که با وجود محدودیت های موجود کیا صندلی های بسیار مناسبی را برای این خودرو طراحی کرده است. صندلی های هر دو ردیف کاملا سرنشینان را در بر می گیرد و در حین عبور از پیچ ها آن ها را درون خود حفظ می کند.
مشخصه دیگری که برای سرنشینان این خودرو فراهم است صداهای طبیعی است که به واسطه سیستم اطلاعات سرگرمی امکان پخش شدن آن ها درون کابین فراهم شده است. این صداها شامل برخی صداهای طبیعی مانند جنگل، دریا، صدای جلز ولز آتش و… است که به منظور آرامش بخشیدن به سرنشینان خودرو برای آن ها فراهم شده است.
قوای محرکه کیا اپتیما ۲۰۲۱
زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژر قرار دارد که ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این پیشرانه پیش از این در هیوندای سوناتا مورد استفاده قرار گرفته و توان آن از پیش اثبات شده است که البته نقاظ ضعف آن نیز از پیش برای همگان آشکار است. پیشرانه فوق در سرعت های بالا غرش ناخوشایندی را از خود نشان می دهد.
کیا همچنین برای نسخه GT اپتیما ۲۰۲۱ از یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی و یک پیشرانه ۲ لیتری توربو شارژ استفاده خواهد کرد که در مجموع ۳۰۰ اسب بخار قدرت خروجی آن است.
سیستم تعلیق این خودرو کاملا مناسب و کارا است. این سیستم ضربات سخت وارد شده به کابین را هم جذب کرده و در ناهمواری ها اجازه نمی دهد که سرنشینان اذیت شوند.
یکی از نقاط ضعف این خودرو که البته کیا قول داده در نسخه های بعدی بهبود یابد ترمزهای تیز و غیر دلچسب آن است که با توجه به عملکرد تیز فرمان از پیش کاملا قابل پیش بینی بوده است.
با توجه به استایل و نحوه طراحی این خودرو انتظار می رود که کیا اپتیما ۲۰۲۱ بتواند در میان دیگر شاسی بلندها و کراس اوورهای امروزی بیشتر مورد توجه قرار گیرد و نتیجه چنین اتفاقی نیز به طور قطع دستیابی به فروش بالاست.
