معرفی و بررسی خودروی کیا سراتو ۲۰۲۲

شرکت کره ای کیا که مدتی قبل از فیس لیف جدید کیا سراتو برای بازار کره جنوبی پرده برداشته بود، اکنون فیس لیفتی از آن را برای بازار آمریکای شمالی معرفی کرد. نسل سوم این سدان کامپکت از سال ۲۰۱۸ در بازارهای مختلف با نام های فورته، K3 و سراتو به فروش می رسد. این خودرو اکنون در فیس لیفت میان دوره ای خود تغییرات ظاهری متعددی را تجربه کرده و قرار است در بازار آمریکا در ۴ نسخه مختلف FE، LXS، GT-Line و GT به همراه پکیج های سفارشی تکنولوژی به فروش برسد.

کیا سراتو ۲۰۲۲ همانند نسخه کره ای خود در نمای جلو به دماغه ای بازطراحی شده با چراغ های جدید مجهز شده که ترکیب آن با جلوپنجره باریک معروف به پوزه ببری توانستند نمای جذابی را به وجود آورند. سپر تهاجمی تر با ورودی های هوای جدید و چراغ های LED نیز از سایر ویژگی های نمای بخش جلو این سدان کامپکت محسوب می شوند. در ادامه مطلب بیشتر با این خودرو آشنا می شوید.

مشخصات فنی کیا سراتو ۲۰۲۲

کیا سراتو به عنوان یک خودرو از کلاس کامپکت، در نسخه های متنوع سدان و هاچ بک تولید می شود. به همین دلیل از دیدگاه فنی نیز تلاش بسیار کرده است تا همواره توازن میان مجموعه فنی و طراحی نسبتا جذاب خود را حفظ کند. در نتیجه دور از انتظار نیست که این خودرو طیف قابل قبولی از مجموعه فنی را در نسل چهارم عرضه کند.

نسل چهارم نیز با توجه به تیپ های تولیدی، تنوع قابل قبولی از پیشرانه ها و خط انتقال نیرو را ارائه می دهد. در مجموع کیا دو پیشرانه بنزینی اصلی چهار سیلندر را در لیست سفارش سراتو نسل چهارم قرار می دهد. یکی از آنها نمونه ۱.۶ لیتری مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم و توربوشارژ و دیگری نمونه ۲.۰ لیتری از نوع معمولی پاشش سوخت چند نقطه ای تنفس طبیعی است.

نمونه ۱.۶ لیتری با داشتن تکنولوژی بالاتر و بهره گرفتن از سیستم پاشش سوخت مستقیم (GDI)، در نمونه برتر GT (قوی تر از نسخه GT-Line) به کار گرفته شده است که در نسخه فیس لیفت شده پس از ۲۰۲۱، با گیربکس هفت سرعت اتوماتیک دو کلاچ (7DCT) به عنوان نسخه عملکرد محور ارائه می شود.پیشرانه حجیم تر ۲.۰ لیتری اما فاقد سیستم توربوشارژر است و تنها با اتکا به ضریب تراکم ۱۲.۵:۱ (۱۲.۵ به ۱) توانی برابر با ۱۴۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۷۹ نیوتون.متر تولید می کند که این مدل در تیپ GT-Line با شتاب اولیه ۸.۲ ثانیه ای مورد استفاده قرار می گیرد که در برابر رقبای بازار جهانی چنان قدرتمند ظاهر نمی شود.

مشخصات کلی کیا سراتو ۲۰۲۲

ابعاد و ظرفیت های کیا سراتو ۲۰۲۲

طراحی ظاهری سراتو ۲۰۲۲

در نسخه فیس لیفت نسل چهارم سراتو هنوز می توان المان های طراحی نسل های پیشین (مخصوصا نسل سوم) را دید. کشیدگی چراغ ها، باریکی جلوپنجره و پوزه رو به پایین خودرو درست از نسل های پیشین الهام گرفته شده است. نمونه فیس لیفت شده نسل چهارم اما در مقایسه با طراحی پیش از فیس لیفت نیز کمی هیجانی تر و خشن تر شده است که بدون تردید با بلند پروازی های طراحی خانواده محصولات جدید هیوندای-کیا نیز همراه است.در نتیجه جلوپنجره مدل ۲۰۲۲ باریک تر و زیرسپرها به دلیل همراه داشتن شکاف های بزرگ ورودی هوا در دو طرف، سیستم LED روشنایی در روز زاویه دار و تریم دو رنگ مشکی به همراه تزئینات قرمز رنگ (در مدل GT) به مراتب جسورتر جلوه می کند.

نمای عقب نیز شاهد تغییر در طراحی گرافیک چراغ ها، حالا از سبک پیوسته دو چراغ عقب، لبه صندوق برجسته و اسپویلر مانند و همان سبک طراحی مشابه به قسمت جلو در بخش سپر بهره می گیرد اما در کمال تعجب، نمای جانبی سادگی بیش از حد دارد و چندان با چهره عقب و جلو خودرو هماهنگ نیست. خوشبختانه حالت بیرون زده گلگیرها، اندکی به القا حس اسپرت گرایی در نمای جانبی نسل چهارم سراتو کمک می کند.

طراحی داخلی کیا سراتو ۲۰۲۲

نمای داخلی با وجود نوسازی کامل، بسیار مینیمال و ساده است. داشبرد طراحی کاملا قرینه دارد اما انسجام و هماهنگی خطوط در قطعات مختلف نظیر کلید های کنترلی و دریچه های خروجی سیستم تهویه مطبوع و کنسول میانی تحسین برانگیز است. به منظور حفظ این تقارن، نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا درست در وسط و بالاترین نقطه داشبرد قرار دارد.

خوشبختانه سراتو در نسل چهارم نیز حس اسپرت و کیفیت ساخت و متریال به کار رفته را به خوبی حفظ کرده است. به همین منظور بیشتر قطعات داخلی کابین نظیر دو دریچه جانبی سیستم تهویه مطبوع، نشانگرهای پشت فرمان و حتی غربیلک فرمان ساختار دایره مانند خود را حفظ کرده اند. استفاده کیا از دوخت بخیه قرمز رنگ متضاد با تریم داخلی نیز بر میزان اسپرت گرایی می افزاید، ضمن آن که تریم آلومینیومی و کرومی در این فضا بسیار محتاطانه به کار رفته است تا از شخصیت جسور همیشگی سراتو نکاهد.

آپشن ها و امکانات کیا سراتو ۲۰۲۲

با وجود تعلق به کلاس سدان های کامپکت، فضای نشیمن در عقب این خودرو برای دو فرد بزرگسال مناسب است. استفاده کیا از ویژگی های سفارشی و آپشنال نظیر سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای، گرم کن و سردکن صندلی های جلو، نمایشگر لمسی سیستم مولتی مدیا به ابعاد ۱۰.۳ اینچ در دو مدل GT-Line و GT (۸.۰ اینچی استاندارد در سایر مدل ها) به همراه کامپیوتر سفری ۴.۲ اینچی رنگی استاندارد در بخش نشانگرهای پشت فرمان خودرو، سیستم کروز کنترل هوشمند، رادار تصادف جلو، رادار تغییر لاین، به همراه گارانتی محدود پنج ساله یا ۹۶ هزار کیلومتری پیشرانه و گارانتی ۱۰ ساله یا ۱۶۰ هزار کیلومتری سیستم انتقال نیرو باعث شده است سراتو (همانند برادرش هیوندای النترا)، یکی از برترین گزینه های قابل انتخاب از این سگمنت به حساب بیایند.

سراتو یا فورته؟

در بازار جهانی، دو یا حتی سه نام برای خودرو سراتو وجود دارد. کیا، در ابتدای عرضه این مدل آن را سراتو (Cerato) خطاب کرد، اما هنگام عرضه نسخه نسل دوم، نام فورته (Forte) برای برخی بازارهای هدف، نظیر آمریکای شمالی انتخاب شد. از سوی دیگر در بسیاری از بازارهای جهانی، همین خوودرو با نام K3 نیز عرضه می شود. درنتیجه سه خودرو سراتو، فورته و K3 همگی یک محصول واحد هستند. تنها تفاوت در نحوه نام گذاری و آپشن های ارائه شده برای آن خودرو با توجه به بازار هدف نهایی است.از آنجایی که این خودرو از نسل اول با نام سراتو به کشور راه یافت و همچنین کیا این خودرو را با نام سراتو در منطقه خاورمیانه عرضه کرده است، در این مقاله نیز از آن به عنوان کیا سراتو یاد شد.

نتیجه گیری

کیا سراتو نسل چهارم در نسخه پایه با قیمت تقریبی کمی پایین تر از ۲۳ هزار دلار، در برابر رقبایی نظیر مزدا ۳، فولکس واگن جتا GTI، هوندا سیویک SI و فولکس واگن گلف GTI قرار می گیرد. در جایگاه یک خودرو کره ای با ارائه ویژگی های رفاهی و فنی مناسب (مخصوصا در دو نسخه GT و GT-Line) در بازه قیمتی معقول، سراتو نسل چهارم گزینه جذابی در بازار جهانی است که متاسفانه پس از نسل سوم، حضور آن در بازار ایران طلسم شد.

امکانات و مشخصات فنی خودروی کیا سورنتو ۲۰۲۱