معرفی و بررسی خودروی نیو ET5 ۲۰۲۲

استارتاپ چینی نیو چندی پیش از ششمین خودروی خود رونمایی کرد. این سدان برقی ET5 نام دارد و همانند برادر بزرگتر خود یعنی ET7 از بدنه ای بسیار سیال و آیرودینامیک برخوردار است. با توجه به ویژگی ها و ابعاد، این خودرو رقیب مستقیم تسلا مدل ۳ محسوب می شود. شتاب 4.3 ثانیه ای و برد حرکتی 1000 کیلومتر در قوی ترین نسخه، از مشخصات کلیدی ET5 است.

مدیرعامل شرکت نیو؛ ویلیام لی در رویداد سالانه ‘Nio Day’ این شرکت گفت که دومین سدان الکتریکی از نیو با نام ET5، ماشین الکتریکی چینی، قرار است در سپتامبر ۲۰۲۲ عرضه شود. لی همچنین از عینک های واقعیت افزوده سفارشی برای این خودرو خبر داد که توسط Nreal، یک استارت آپ چینی با حمایت سرمایه گذاری Nio ساخته شده است. لی گفت که در صنعت جهانی خودرو، Nio قصد دارد سال آینده وارد بازار آلمان و سه کشور اروپایی دیگر شود.

مشخصات فنی نیو ET5 ۲۰۲۲

از دیدگاه ابعادی، ET5 در انتهای رده سدان های کامپکت بازار قرار دارد و از دو موتور الکتریکی و سه آپشن باتری ۷۵، ۱۰۰ و ۱۵۰ کیلووات.ساعت بهره می گیرد. با توجه به نوع پک باتری به کار رفته در ET5، این خودرو می تواند برد مفیدی برابر با ۵۵۰، ۷۰۰ و ۱۰۰۰ کیلومتر داشته باشد که برد خیره کننده ۱۰۰۰ کیلومتری آن، از تکنولوژی پک باتری خشک نسخه ۱۵۰ کیلووات ساعتی نشات می گیرد.

بر اساس اطلاعات فنی نیو، ترکیب این دو موتور الکتریکی ضمن ارائه سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل، قدرتی برابر با ۴۸۳ اسب بخار قدرت تولید می کند که رقمی بسیار قابل توجه و احترام برانگیز است. اما مهم تر از توان و گشتاور ۷۰۰ نیوتون.متری این خودرو، ضریب درگ ۰.۲۴ آن است که نشان می دهد طراحان و مهندسان نیو برای دستیابی به بهترن ضریب ارودینامیک، تمامی تلاش خودر را به کار گرفته اند.یکی از مهم ترین اقدامات برند نیو استفاده از قابلیت جایگزینی سریع باتری در خودروهای تولیدی است. اقدامی که تسلا آمریکا بارها بر آن مانور داده و برای عرضه آن تلاش کرده است اما هرگز این قابلیت را در نسخه انبوه پیاده سازی نکرده است. نیو در عوض با اجرای ۷۰۰ جایگاه تعویض سریع باتری در کشور چین، موفق شده است تا برد مفید محصولات خود را به شکل چشمگیری در این کشور پهناور گسترش دهد.

مشخصات کلی نیو ET5 ۲۰۲۲

ابعاد و ظرفیت های نیو ET5 ۲۰۲۲

آپشن ها و امکانات نیو ET5 ۲۰۲۲

طراحی ظاهری نیو ET5 ۲۰۲۲

از دیدگاه طراحی نمای خارجی، ET5 شباهت بسیار زیادی به مدل بزرگ تر خود یعنی ET7 دارد. البته این موضوع جای تعجب ندارد چرا که هدف از طراحی ET5 دستیابی به ویژگی های ایرودینامیک و بازدهی مشابه به مدل ET7 بود. البته در نمای جلو و بخش مه شکن ها و در بخش انتهایی خودرو تفاوت هایی با مدل ET7 وجود دارد که این دو خودرو را از هم متمایز می کند.

در نگاهی مختصر به نمای خارجی ET5، الزاما نمی توان فاکتوری یافت که این خودر را زیبا و دلنشین جلوه دهد. این موضوع در خصوص تسلا مدل ۳ نیز صدق می کند. دلیل آن است که خودوهای الکتریکی به منظور دستیابی به بهترین ضریب درگ، برترین ایرودینامیک و بالاترین برد مفید، از سبک طراحی مینیمالی بهره می گیرند که معمولا بر اساس استانداردهای تونل باد تعیین می شود. از این رو این دست خودروها را نمی توان الزاما زیبا دانست، هرچند که چراغ بسیار باریک نمای عقب را می توان جاذبه بصری طراحی ET5 دانست.خالی از لطف نیست که اشاره کنیم، برجستگی های عجیبی که در بالای شیشه جلو و ابتدای سقف خودرو قرار گرفته اند، در حقیقت محل قرارگیری سنسورهای سیستم کمک راننده نیو ET5 است. هرچند خودروسازان تا جای ممکن این سنسورها را از دید مخفی می کنند، اما گویا نیو از آن ها به عنوان یکی از المان های طراحی بهره گرفته است.

طراحی داخلی نیو ET5 ۲۰۲۲

نمای داخلی ET5 بسیار مینیمال و ساده است، درست همان طور که از یک خودرو برقی انتظار می رود. نمایشگر لمسی وسط داشبرد بر خلاف سایر خودروها، ظاهری مربع دارد. وجود این نمایشگر در ET5 (همانند سایر خودروهای برقی مشابه) موجب حذف کلید ها و ادوات کنترلی از روی داشبرد شده است. نشانگر پشت فرمان نیز از نوع تمام دیجیتالی به ابعاد ۱۰.۲۵ اینچ است. سیستم نورپردازی انتزاعی داخل اتاق یکی از نقاط قوت ET5 است که می تواند بین ۲۵۶ رنگ تغییر کند. سیستم صوتی خودرو ۷.۱.۴ کانال دالبی از برند Dolby Atmos است.

اما ویژگی های بخصوص نیو ET5 به اینجا ختم نمی شود. این شرکت در ارتباط مستقیم و انحصاری با شرکت دیجیتال NREAL، فضای کابین خودرو را به تکنولوژی حقیقت مجازی مجهز کرده است. شرکت NREAL عینک های مخصوصی برای شرکت نیو تولید می کند که در هماهنگی با تکنولوژی نمای داخلی ET5 می تواند جلوه های مجازی را در زمان استفاده از این عینک ها در کابین ET5 به وجود آورد. شرکت نیو این قابلیت را پانو سینما (PanoCinema) می خواند چرا که با استفاده از این عینک های مخصوص در ET5، سرنشینان قادر به مشاهده انواع تصاویر سه بعدی در داخل کابین این خودرو خواهند بود.

تکنولوژی واقعیت مجازی (AR و VR) تکنولوژی جدیدی نیست و استفاده از آن سالیان دراز است که با صنعت خودرو عجین شده است. تا به امروز اما کمتر خودروسازی به صورت جدی و تولید انبوه به استفاده از این دست تکنولوژی روی آورده است.

محصولات نیو به سیستم هوش مصنوئی انحصاری با نام NOMI AI نیز مجهز هستند که بر اساس ادعا نیو، این اولین باری است که از چنین سطح از تکنولوژی هوش مصنوعی در یک خودرو تولید انبوه به کار گرفته می شود. این سیستم هوش مصنوعی می تواند سیستم مسیریابی ماهواره ای، سیستم صوتی، سیستم تهویه مطبوع و حرکت شیشه های جانبی برقی خودرو را کنترل کند. همچنین این قابلیت را دارد تا با دستور سرنشینان از آن ها عکس سلفی بگیرد.

نتیجه گیری

کشور چین مخصوصا در زمینه طراحی و تولید خودروهای برقی، مسیر ترقی را با سرعت بسیار زیادی پیموده است. مجموعه این ویژگی های برتر در ترکیب با قابلیت های تکنولوژی روز طبیعتا ارزان نخواهد بود. شرکت نیو یک شرکت خودروساز تمام الکتریکی بسیار پیشرفته است که برند آمریکایی تسلا را نشانه گرفته است. بنابراین ET5 با چنین مجموعه ای از قابلیت ها، خریدار خودرو باید مبلغی برابر ۵۱ هزار دلار پرداخت کند که رقم قابل توجهی است، اما دولت چین با پرداخت یارانه به خودروهای برقی، این رقم را به ۴۰ هزار دلار رسانده است.

نیو قرار است ET5 را از سال ۲۰۲۲ در کشور چین، نروژ، آلمان، هلند، سوئد و دانمارک عرضه کند. این حجم از صادرات به اروپا نشان دهنده توان فنی و کیفیت قابل توجه برند نیو است، اما این خودروساز هیچ حرفی در رابطه با ورود احتمالی ET5 به بازار آمریکا نزده است.

معرفی و بررسی خودروی کیا کارنز ۲۰۲۲