به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،بنزین زدن یکی از کارهایی است که هر راننده ای بارها انجام می دهد؛ اما بیشتر افراد معمولاً به نحوه و کیفیت سوخت گیری در جایگاه پمپ بنزین چندان توجه نمی کنند و اصرار عجیبی به پرکردن کامل باک بنزین دارند. غافل از اینکه این کار چه مشکلاتی را می تواند در پی داشته باشد.
دلایل زیادی وجود دارد که بابت هر یک از آن ها، نباید باک بنزین را کاملا پر کرده و لبریز نمود. اول این که با اصرار به پر کردن بیش از حد باک و قطع کردن متعدد نازل، ممکن است بنزین به بیرون و بدنه خودرو ریخته شده و صدماتی به رنگ اتومبیل وارد نماید. دوم ریختن بنزین روی زمین می تواند خطر انفجار باک بنزین را در پی داشته و حتی باعث آتش گرفتن خودرو گردد.
سوم و شاید محتمل تر از همه نیز وجود فیلتری به نام کنیستر است که با پر کردن بیش از حد استاندارد باک، به آن صدمه وارد خواهد شد. بنابراین در این مطلب بر آن هستیم تا شکل اصولی و صحیح بنزین زدن کدام است؟
روش صحیح بنزین زدن
با توجه به توضیحات فوق و این که چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کنیم، جای دارد که اکنون در خصوص روش صحیح بنزین زدن به خودرو، مروری داشته باشیم:
بعد از ورود به پمپ بنزین و برداشتن نازل سوخت به چند نکته باید توجه داشت:
ابتدا لازم است صبر کنید تا کنتور پمپ صفر گردد. اگر دقت داشته باشید در زیر دستگیره نازل گیره کوچکی وجود دارد که مربوط به شدت بنزین زدن است. اکثر افراد هنگام بنزین زدن دقتی به آن ندارند و با تمام قوا دستگیره را می فشارند و با سرعت بنزین می زنند. این روش به هیچ وجه توصیه نمی شود.
روش صحیح بنزین زدن، به این ترتیب است که با حوصله و آرامش و به آرامی بنزین را وارد باک ساخته و از لبریز کردن آن، خودداری نماییم.
در زمان سوختگیری اگر کمی به ساختار مکانیکی نازل دقت کنید، متوجه نحوه کار گیره کوچک زیر آن خواهید شد. این گیره دارای درجاتی است که می توان شدت سوختگیری را به کمک آن تنظیم کرد. با کمی فشردن دستگیره نازل این گیره آزاد می گردد. بهتر است گیره در اولین شیار موجود در دستگیره درگیر شود؛ این سبب می شود شدت بنزین زدن به حداقل برسد.
با آرام بنزین زدن بخار خیلی کمی از بنزین متصاعد خواهد گشت. این کار، یعنی آرام بنزین زدن ممکن است قدری زمان از شما بگیرد، اما در عوض چندین فایده دارد. در ابتدا به خاطر بخار کمی که به وجود می آید، عمر فیلتر کنیستر بالا می رود که خود بسیار مثبت است چرا که فیلتر فوق هزینه تعویض نسبتا بالایی دارد. به علاوه از هوا گرفتن باک بنزین جلوگیری شده و مقدار بیشتری بنزین در باک خودرو جای می گیرد (با آرام بنزین زدن بخاری تولید نشده که فیلترکنیستر، نازل را بابت آن قطع کند).
