در سال 1397 پس از سپری شدن فرازوفرودهای بسیار، بالاخره سایپا از سدان جذاب خود رونمایی کرد. این خودرو که در ابتدا رهام نام داشت، در نهایت با نام شاهین به بازار عرضه شد. خودروی شاهین را باید جذابترین خودروی تولید شده توسط سایپا بدانیم که از همان زمان رونمایی توانست نظر بسیاری افراد را به خود جلب کند. در این مطلب قصد داریم تا با مشخصات فنی و آپشنهای این خودرو بیشتر آشنا شویم. تا انتها با ما همراه باشید.
خودرو سایپا شاهین را باید یک سدان بسیار جذاب و دوستداشتنی دانست که تولید آن مسیر بسیار عجیبی را طی کرده است. در ابتدا قرار بود برای ساخت آن از پلتفرم اصلاح شده تویوتا یاریس با پیشرانه برلیانس سری (H300) و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک استفاده شود. اما مشکلاتی نظیر تحریمها و کمبود قطعات مورد نیاز باعث شد تا در نهایت برای طراحی سایپا شاهین از موتور (M15) اصلاحی استفاده شود.
برای این که این موتور برای سایپا شاهین مناسب شود، آن را به توربو شارژر مجهز کردند. همچنین گیربکس این خودرو نیز دستخوش تغییر شد و به جای گیربکس 6 سرعته اتوماتیک در آن از گیربکس 5 سرعته دستی استفاده شده است و سایپا برای ساخت آن از پلتفرم (Sp100) استفاده کرده است. با توجه به تغییراتی که سایپا روی این پلتفرم ایجاد کرده، امنیت این خودرو را باید بالاتر از بسیاری از محصولات دیگر این کارخانه خودروسازی دانست.
مشخصات فنی شاهین در کنار زیبایی ظاهری باعث شده تا این خودرو بتواند نظر افراد متفاوتی را به خود جلب کند. همانطور که در بخش قبل گفتیم، در زیر کاپوت سایپا شاهین موتور (M15) قرار داده شده که قبلاً در خودروهایی مانند تیبا، ساینا و کوییک استفاده شده بود.
البته موتور سایپا شاهین را با استفاده از توربو شارژ تقویت کردهاند تا قدرت تولید شده توسط آن از 87 اسب بخار به 110 اسب بخار برسد. در جدول زیر میتوانید سایر مشخصات فنی ماشین سایپا شاهین را مشاهده کنید.
در خودرو سایپا شاهین از آپشنهای بسیاری استفاده شده که باعث شده بتوان آن را یکی از پر آپشنترین خودروهای ایرانی دانست. از مهمترین آپشنهای این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد.
سنسور عقب
سنسور فشار باد تایر
ترمز ضد قفل
توزیع نیروی ترمز
اتولایت
دی لایت
مه شکن جلو
مه شکن عقب
دکمههای کنترلی فرمان
نمایشگر اطلاعات
ناوبری
ایربگ
آینههای برقی مجهز به سیستم تاشو برقی
سیستم ضد سرقت
ورود بدون کلید
تهویه اتوماتیک
کامپیوتر سفری
ایزوفیکس
سانروف
زمانی که افراد برای اولین بار خودرو سایپا شاهین را مشاهده میکنند، به راحتی متوجه تفاوت بسیار زیاد در طراحی آن با دیگر محصولات سایپا میشوند. این خودرو ظاهری جذابتر، بهروزتر و بسیار مناسبتر نسبت به دیگر تولیدات این کارخانه دارد. قسمت جلویی این خودرو یکی از بخشهایی است که در همان ابتدا جلب توجه میکند.
استفاده از چراغهای اسپرت با سپرهای سه بعدی زیبا باعث شد تا ظاهر این خودرو اسپرتتر باشد. آینههای جانبی نسبتاً بزرگ علاوه بر ایجاد دید مناسب، در ظاهر این خودرو نیز تأثیر مناسبی گذاشتهاند. در بخش عقبی خودرو نیز از چراغهای اسپرت مناسب استفاده شده تا به طور کلی بتوان به ظاهر این خودرو امتیاز بالایی داد.
طراحی داخلی شاهین را باید یکی از مواردی دانست که برخی افراد آن را نمیپسندند. فرمان با دوخت چرم و دکمههای کنترلی و نمایشگر 7 اینچی اولین مواردی هستند که چشم هر بینندهای به آنها میافتد. اما پس از مدتی با دقت بیشتر میتوان متوجه استفاده از پلاستیکهای خشک در بخشهای متفاوت داخلی خودرو شد. این پلاستیکها را باید یکی از نکتههای منفی خودروی شاهین دانست.
خودروی سایپا شاهین را باید یکی از جدیدترین خودروهایی دانست که به بازار وارد شده و هنوز نتوانسته جای مناسب خود را در بازار ایران پیدا کند. ویژگی طراحی زیبا و بهروز را باید یکی از مهمترین تفاوتهای این خودرو با دیگر محصولات سایپا دانست.
اما استفاده از موتور (M15) که اندکی با استفاده از توربو شارژ تقویت شده و گیربکس 5 سرعته دستی باعث شده تا این خودرو از نظر فنی نسبت به مدلهای اولیه افت داشته باشد. با توجه به قیمت نه چندان بالای این خودرو در مقایسه با خودروهایی ماند دنا پلاس و تارا میتوان انتظار داشت که به زودی جای مناسب خود را در بازار خودروی ایران پیدا کند.
