سلکتور گیربکس را چگونه تنظیم کنیم؟

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، سلکتور وسیله ای ست که به راننده اجازه میدهد تا چرخ دنده های گیربکس بسته به نیاز خودشون تغییر کنند در واقع با سلکتور فرد این امکان را دارد که دنده های گیربکس خود را به بالا و پایین تغییر دهد کار سلکتور همانطور که در مقدمه ی اول توضیح دادیم نمایش دادن دنده ها در پشت آمپر و روشن کردن چراغ دنده عقب میباشد. سرعت چرخ ها نسبت دنده ها، چرخش موتور در دقیقه.سه عامل مهم در مکانیسم انتخاب دنده ها است به همین خاطر در سلکتور گیربکس اتوماتیک اطلاعات از قبل وارد سیستم کامپیوتری دستگاه شده و با تنظیم گاز و ترمز ماشین برنامه ریزی میکند که چطور دنده ها تنظیم شوند

روش تنظیم سلکتور گیربکس

برای تنظیم سلکتور گیربکس به ابزارهای زیر نیاز دارید:

• اهم متر مجهز به بیزر
• دو متر سیم نازک
• یک آچار تفنگی یا ستاره ای
• دو سر سیم تخت
• برای تنظیم سلکتور گیربکس درب موتور را باز کنید و هواکش را از محل نصب خود جدا نمایید:

1. دنده ماشین را روی حالت N قرار دهید و سوئیچ را باز کنید.
2. حال دقت کنید که روی گیربکس یک قطعه پلاستیکی سیاه که دسته ای سیم از آن خارج شده وجود دارد. سیم ها به وسیله دو پیچ درون شیارهایی به گیربکس متصل شده اند که با چرخاندن سلکتور به سمت جلو و عقب حرکت می کنند.
3. بر روی سلکتور گیربکس یک مفصل برنجی وجود دارد که وسط آن حفره ای مربعی تعبیه شده است. شما باید بدون بلند کردن این مفصل، پیچ های کنار آن را شل کنید و آن را طوری تنظیم کنید که سلکتور گیربکس با کمی نیرو بتواند به چپ و راست بچرخد.
4. حال دو طرف سیم تخت را به دو سمت رشته سیم نازک متصل نمایید و دو سر دیگرش را نیز به اهم متر وصل کنید.
5. دو سر سیم را به دو پینی که در سلکتور تعبیه شده وصل کنید.
6. در این مرحله اهم متر را روشن کنید و بیزر یا بوق آن را نیز فعال نمایید.
7. کمتر از دو میلی متر سلکتور را به چپ و راست چرخش دهید تا اهم متر بوق بزند. درست در قسمتی که بوق شروع شد، روی بدنه سلکتور گیربکس علامت بزنید. سپس باز هم سلکتور را بچرخانید تا بوق قطع شود و درست در قسمتی که بوق قطع شد، علامت بزنید.
8. بین دو قسمت علامت گذاری شده منطقه درست سلکتور مشخص شده است و هر چقدر این کار دقیق تر انجام شود، حساسیت سلکتور گیربکس نیز بیشتر خواهد بود.
9. در این مرحله باید پیچ ها را سفت کنید و برای این کار کم کم پیچ راست و چپ را با هم می بندید.
10. بعد از اتمام کار، امتحان کنید که صدای بیزر در دنده N شنیده شود. اگر با سفت کردن پیچ ها صدای بوق قطع شود، احتمالاً سلکتور گیربکس دچار مشکل شده است و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
11. بعد از این کار نوبت تنظیم کابل است. در انتهای کابل روی سلکتور بخشی نارنجی رنگ که توسط قسمت دیگری به رنگ زرد یا کرم محصور شده وجود دارد. بخش روی آن را با دست کنار بکشید و قسمت نارنجی را به سمت بالا ببرید. مراقب باشید تا مفصل تکان نخورد و دنده روی N باشد. حال کلید نارنجی را به پایین فشار دهید و کاور کرم رنگ را به جلو ببرید تا قفل شود. با همین راهکار کابل شما تنظیم می شود.

علت خرابی سلکتور گیربکس

مهم ترین علت خرابی سلکتور گیربکس، آب است. اگر تنها کمی آب روی سلکتور گیربکس بریزد عملکرد آن دچار اختلال می شود. اگر پیچ مربوط به هواگیری که دقیقاً نزدیک به سلکتور گیربکس است درست بسته نشود، ممکن است آب روی سلکتور گیربکس بریزد و موجب خراب شدن آن شود. از طرف دیگر باید توجه داشته باشید که در موقع شستن موتور مراقب باشید آب بر روی سلکتور نریزد و اگر کوچک ترین آبی روی سلکتور گیربکس ریخت حتماً با پمپ باد آن را خشک کنید.