به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، HAC که از سرواژه های عبارت Hill-start Assist Control "کمک و کنترل به شروع حرکت در شیب (سربالایی)" گرفته شده است، به راننده کمک می کند تا زمانی که در یک سراشیبی متوقف است و قصد دارد شروع به حرکت به سمت بالا کند، از حرکت رو به عقب خودرو جلوگیری شود.
هنگامی که خودرو در شیب شدیدی قرار دارد، تا شما بخواهید شروع به حرکت کنید یعنی ترمز دستی را رها کنید یا پا از روی ترمز بردارید و پا روی گاز خودرو بگذارید و اقدام به گاز دادن کنید، خودرو مقداری به عقب می رود یا در خودروهای دنده دستی اگر عکس العمل شما در نیم کلاچ کردن ضعیف باشد، خودرو مقداری به عقب می رود که اگر خودرویی پشت سر شما باشد یا عابری پشت سر شما در حال عبور باشد، با عقب رفتن خودرو، امکان برخود با آن ها را دارید که باعث ایجاد خسارت می شود. حال این مشکل با HAC کاملا برطرف می شود. این سیستم به کمک شما می آید تا از طریق چند سنسور، شیب را تشخیص داده و وقتی که شما پدال ترمز را رها می کنید خودرو (بر خلاف خودروهایی که به این سیستم مجهز نیستند) به عقب نمی رود و سر جای خود می ایستد. اگرچه شما پدال ترمز را رها کردید و حتی از ترمز دستی هم استفاده نمی کنید اما هنوز این سیستم از نیروی ترمز استفاده می کند و اجازه نمی دهد خودرو به سمت عقب برود تا زمانی که شما اقدام به فشار دادن پدال گاز نکنید خودرو تکان نمی خورد، اما با فشار دادن پدال گاز خودرو بدون حرکت به عقب، شروع به حرکت می کند.
عملکرد سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC
عملکرد این سیستم به گونه ای طراحی شده که پس از فعال شدن؛ میزان فشار وارده بر ترمز؛ برای جلوگیری از لغزندگی و حرکت رو به عقب را محاسبه می کند و با توجه به آن؛ فشار ترمز بر چرخ را تغییر داده و از حرکت رو به عقب آنها جلوگیری به عمل می آورد.
حتی اگر شما پدال را رها کنید نیز، همچنان فشار ترمز اجازه حرکت رو به عقب را به اتومبیل نخواهد داد.
اما این عملکرد برای برخی از خودروها تنها به مدت ۲ تا ۳ دقیقه فعال بوده و پس از این مدت غیرفعال خواهد شد.
ولی برای بعضی دیگر از اتومبیل ها تا زمانی که فشاری به پدال وارد نشود، این سیستم همچنان به کار خود ادامه خواهد داد.
باید گفت که در نوع مدل های قدیمی تر، سنسوری در خودرو قرار داده شده است؛ که اگر شیب جاده از مقدار معینی بیشتر شود، که معمولاً این میزان ۳ درصد است، بعد از رها شدن پدال ترمز به مدت کوتاه و چند ثانیه ای ترمز خودرو فعال بوده و به محض رسیدن نیروی کافی برای حرکت چرخ ها، ترمز رها خواهد شد.
اما در مدل های به روزتر و مدرن تر آن، اگر اتومبیل در شیبی بیشتر از ۵ درجه قرار بگیرد و خودرو شروع به عقب رفتن بنماید، متناسب با نیروی وارده به چرخ ها، ترمز فعال شده و وارد عمل می شود و از حرکت خودرو جلوگیری می نماید.
در صورتی که این سیستم در خودرو فعال باشد، وقتی در شیب ترمز می کنید و اتومبیل شما متوقف می شود، دیگر نیازی به نگه داشتن پدال ترمز و کشیدن ترمز دستی ندارید و سیستم به طور اتوماتیک خودرو را تا زمان اقدام به شروع حرکت، در حالت سکون آن نگه خواهد داشت.
حتی در برخی از اتومبیل های مجهز به سیستم کنترل حرکت در سربالایی یا HAC و فعال کردن آن پس از ایست کامل، وقتی توقف از مدت زمان معینی بیشتر شود، سیستم به صورت خودکار خودرو را خاموش می کند و فقط با فشرده شدن پدال گاز برای بار دیگر بلافاصله خودرو روشن شده و شروع به حرکت می کند.
در گذشته سیستم HAC فقط بر روی خودروهای شاسی بلند نصب می شد، اما امروزه این سیستم هوشمند بر روی خودروهای سدان نیز نصب می شوند.
خودروهایی که امروزه به این تکنولوژی مجهزند عبارتند از: لکسوس ۳۰۰ is، تویوتا پرادو، هیوندای ۲۰i، بسترن B30، کیا سراتو، ام وی ام ۲۲X، هیوندایی سانتافه، جک S 5، هیوندای سوناتا، کیا سورنتو
و…..
مشخصاً بودن یک چنین سیستم هایی در خودرو می توانند برای رانندگان آن آسایش خاطر و امنیت را فراهم کنند و همچنین از بروز تصادفات و سوانح رانندگی جلوگیری کرده و افزایش طول عمر قطعات اتومبیل و کاهش مصرف سوخت را نیز به دنبال داشته باشند.
