به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، ترموستات قطعه کوچکی است که بین موتور و رادیاتور خودرو قرار می گرد و وظیفه دارد که دمای حرارت موتور را همواره نزدیک به دمای عملکردی آن نگه دارد.
سیستم موتور خودرو به گونه ای طراحی شده است که باید در محدوده ی مشخصی از دما کار کند. بدترین شرایط برای موتور خودرو، کار کردن در دو حالت است: زمانی که کاملاً سرد است و زمانی که دمای آن بالاست. در موارد بسیاری، مشاهده شده است که تعمیرکاران به محض بر هم خوردن دمای موتور، ترموستات را باز می کنند اما بعد از کمی کار کردن موتور، متوجه می شوند که ایراد به وجود آمده، متوجه این قطعه نبوده است و باید مشکل را در جای دیگر خودرو جستجو کنند. به همین دلیل، قبل از صحبت از تعویض ترموستات پراید ، به علائم خرابی ترموستات اشاره می کنیم تا ابتدا علائم را بررسی کنید و بعد از حصول اطمینان از خرابی این قطعه، برای تعویض آن اقدام کنید.
علائم خرابی ترموستات
به هم خوردن تنظیم دمای موتور، به گونه ای که دیر گرم می شود و به محض گرم شدن، جوش می آورد؛
آمپر آب به صورت غیر طبیعی جابه جا می شود و نامنظم کار می کند؛
مصرف سوخت و روغن موتور، افزایش می یابد؛
گرانروی (غلظت) روغن موتور کاهش می یابد؛
سیلندرها و رینگ پیستون ها
آب و ضد یخ از قسمت زیرین خودرو نشت می کند.
روش تعویض ترموستات پراید
محل قرارگیری ترموستات پراید، زیر کاپوت، سمت راننده و روی سرسیلندر است. با باز کردن کاپوت، درب ترموستات را می بینید؛ در واقع، ترموستات ، زیر آن قرار گرفته است.
برای باز کردن ترموستات، ابتدا بست شیلنگ های ورودی و خروجی را از آن جدا، سپس پیچ های اطراف آن را با ابزار مناسب باز کنید. با باز کردن پیچ ها، درب ترموستات از آن جدا می شود و ترموستات ، قابل بیرون آوردن است.
معمولا روی قسمت بالایی ترموستات ، درجه ی دمای آن خنک می شود. توجه داشته باشید که برای جایگزین کردن، ترموستات با درجه ی اشتباه نخرید. خودروهای متفاوت از ترموستات هایی با درجه دمای متفاوت استفاده می کنند. مثلا درجه ترموستات پراید ۷۸ درجه و درجه ترموستات پژو ۲۰۶، ۸۹ درجه است.
ترموستات جدیدی که می خرید، می تواند با درب یا بدون درب خریداری شود. اگر ترموستات بدون درب جدید خریدید، آن را در محل خود و درب ترموستات قبلی را روی آن قرار دهید. بعد از اینکه از جاگیری هر دو قطعه در جای خود مطمئن شدید، پیچ ها را دوباره سر جایشان ببندید. نکته ی مهم اینکه نباید پیچ ها بیش از حد سفت بسته شوند؛ زیرا امکان شکستن آنها بر اثر پوسیدگی وجود دارد. ترک خوردن قسمتی که پیچ ها روی آن تعبیه می شوند نیز معضل دیگری است. وجود ترک در این قسمت، باعث نشت آب به بیرون و کم شدن سطح آب رادیاتور خودرو می شود.
