به گزارش سرویس جامعه ساعدنیوز، پل خلیج فارس، یکی از پروژه های زیرساختی و استراتژیک ایران است که جزیره قشم را مستقیماً به بندر عباس و شبکه حمل ونقل ملی متصل می کند. این پل چندمنظوره جاده ای و ریلی، با طول بیش از 3.4 کیلومتر و طراحی کابلی مدرن، نقش کلیدی در کریدور ترانزیتی شمال–جنوب کشور و توسعه اقتصادی منطقه آزاد قشم ایفا می کند.
به گزارش تین نیوز، پل خلیج فارس به صورت چندمنظوره جاده ای و ریلی طراحی شده و شامل چهار خط خودرو رفت و برگشت، یک خط ریلی استاندارد، مسیرهای پیاده رو و خدمات اضطراری است. طول کلی پل حدود 3.43 کیلومتر است که بخش عمده آن روی آب های خلیج فارس قرار دارد و عرض عرشه تقریباً 32 متر است. طراحی کابلی (Cable-Stayed) این سازه اجازه می دهد تا همزمان بار خودرو و قطار را تحمل کند و جریان ترافیک روان و ایمن در مسیر ایجاد شود.
وجود یک خط راه آهن استاندارد باعث شده پل خلیج فارس جزو عناصر کلیدی شبکه ترانزیتی شمال–جنوب ایران باشد. چهار خط خودرو نیز امکان تردد ایمن و روان خودروهای سبک و سنگین را فراهم کرده است. با تکمیل پل، جزیره قشم به طور مستقیم به شبکه حمل ونقل ریلی و جاده ای کشور متصل می شود، توسعه اقتصادی منطقه و ترانزیت کالا را بهبود می بخشد.
مطالعات اولیه پروژه از دهه 80 خورشیدی آغاز شد و کلنگ ساخت آن در سال 1389 زده شد. به دلیل چالش های مالی و اجرایی، عملیات ساخت چند سال متوقف شد. با این حال، از بهمن 1401، دولت با اولویت بندی توسعه منطقه آزاد قشم و کریدورهای ترانزیتی، عملیات اجرایی پروژه مجدداً از سر گرفته شد. تا کنون پایه ها و کیسون ها آماده شده و عملیات لای روبی حوضچه ها ادامه دارد، و میزان پیشرفت فیزیکی پروژه حدود 18 درصد گزارش شده است.
برآورد هزینه ساخت پل خلیج فارس بین 450 تا 700 میلیون دلار است و منابع مالی آن ترکیبی از بودجه داخلی، سرمایه گذاری خارجی و فاینانس است. مذاکرات جذب سرمایه گذاری خارجی، به ویژه با شرکت های چینی و اروپایی، همچنان در جریان است تا پروژه به طور کامل تامین مالی شود.
پل خلیج فارس بخشی از شبکه جامع خلیج فارس است که شامل بزرگراه چهارلاین از بندر کاوه تا سرزمین اصلی، راه آهن از سرزمین اصلی به قشم و توسعه بندر کاوه می شود. تکمیل این شبکه، کریدور ترانزیتی شمال–جنوب و اتصال مناطق اقتصادی کلیدی کشور را تقویت کرده و فرصت های جدید اقتصادی برای جزیره قشم و استان هرمزگان ایجاد می کند.
کندی اجرای پروژه در گذشته به دلیل محدودیت های مالی، اختلافات قراردادی و نگرانی های زیست محیطی به ویژه در محدوده حرا بود. با این حال، با توجه به اولویت دولت و تدوین برنامه های تامین سرمایه، روند ساخت پل خلیج فارس سرعت گرفته و انتظار می رود این پروژه به زودی به بهره برداری برسد و به یکی از نمادهای زیرساختی مدرن ایران در حوزه حمل ونقل تبدیل شود.
برای مشاهده دیگر مطالب مرتبط با گردشگری روی لینک کلیک کنید
