به گزارش سرویس دکوراسیون ساعدنیوز، عملیات احداث آزاد راه شهید سلیمانی تیرماه سال 1395 آغاز شد و سالها متوقف ماند اما در سال 1402 با سرعتی باور نکردنی دوباره عملیات اجرایی آن اغاز و قطعه نخست این آزاد راه آذرماه سال 1402 با حضور رییس جمهور شهید آیت الله رئیسی افتتاح شد اما برای ادامه مسیر توسعه نیاز به احداث پل های مقاومی بود تا بتوان از دره ها و رودخانه کرج عبور کرد.
به گزارش اینا، روزانه 130 نفر در پل بیلقان معروف به B1 به طول یک هزارو50 متر در ارتفاع 136متری زمین کار می کنند تا بتوانند با اتصال قطعه های بتنی و پیش ساخته این پروژه عظیم را در اسرع وقت تکمیل و آ ماده بهره برداری کنند.
کلانشهر کرج به دلیل قرار گرفتن در مسیر مسافران 14 استان کشور سالهاست که از ترافیک سنگین آزاد راه تهران - کرج رنج می برند به ویژه در ایام تعطیل و شروع یا پایان سفرها بار این ترافیک دوچندان می شود.
آزاد راه شهید سلیمانی پل ارتباطی به آزاد راه شهید همت تهران و آزاد راه کرج - قزوین است که از شمال کلانشهر کرج به سمت غرب این کلانشهر امتداد یافته است.
با اتمام پل بیلقان و آزاد راه شهید سلیمانی ، یکی از گرههای مهم ترافیکی ورودی 2 کلانشهر کرج و تهران گشوده می شود و انتظار میرود که ترافیک این مسیر حدود 35 تا 40 درصد کاهش یابد.
در مجموع ساخت پروژه آزادراه شهید سلیمانی یا کنار گذر شمالی کرج با 21 پل و 63 آب رو به طول حدود 18 ر بوده که از انتهای غربی آزادراه شهید همت - کرج آغاز و با عبور از شمال شهر کرج و از کوه های سر به فلک کشیده البرز در محدوده شهرکمالشهر کرج به آزادراه کرج - قزوین متصل میشود، این پروژه علاوه بر نقش شهری و استانی دارای نقشی فرااستانی و ملی است.
پل بتنی B1 دارای مقاومت 540 کیلوگرم بر سانتیمتر مربع است که با بهینهسازی طرح اختلاط طی سه روز، 70 درصد مقاومت موردنیاز خود را کسب کرد و این مقاومت بالا ضروری است چراکه موجب می شود کابلهای پیشتنیدگی که داخل عرشه پلد سریع تر نصب شود.
در ساخت این پل فناوری روز دنیا به کار گرفته شده تا مقاومت و ضریب ایمنی آن افزایش یابد ؛ پل B1 از نوع اکسترادوز است، یعنی رفتار فوقعادی دارد؛ یکی از مهمترین ویژگیهایی که در بررسی پلها در نظر گرفته میشود، نسبت دهانه به ستون است که از شاخص کلیدی در طراحی این پل به شمار میرود.
