ببینید| وقتی پولدارهای جامعه 24 برابر بیشتر از شما بنزین می‌سوزانند؛ دلیل اینکه دولت‌های قبل به مسئله بنزین ورود نکردند این بود که...

  شنبه، 31 مرداد 1405
ببینید| وقتی پولدارهای جامعه 24 برابر بیشتر از شما بنزین می‌سوزانند؛ دلیل اینکه دولت‌های قبل به مسئله بنزین ورود نکردند این بود که...
ساعدنیوز: محمدرضا عارف در همایش «صنعت، معدن و خدمات سبز» با انتقاد از شدت بالای مصرف انرژی در ایران، اصلاح نرخ حامل‌های انرژی را امری ضروری دانست. وی تأکید کرد که این منابع متعلق به نسل‌های آینده است و دولت باید با ایستادگی در برابر فشارهای سیاسی، در مسیر اصلاحات اقتصادی قدم بردارد تا از تداوم هدررفت ثروت ملی جلوگیری شود.

به گزارش سرویس اقتصادی پایگاه خبری ساعدنیوز، محمدرضا عارف در بیست و پنجمین همایش ملی صنعت، معدن و خدمات سبز، با تأکید بر ضرورت اصلاحات انرژی، به بیان چالش‌های مصرف بنزین در ایران پرداخت. وی اظهار داشت که شدت مصرف انرژی در ایران، حداقل دو و نیم برابر برخی کشورهای همسایه و میانگین جهانی است و این منابع، متعلق به نسل‌های آینده هستند.

عارف تصریح کرد که هزینه این اقدامات، نه از جیب دولت، بلکه از ثروت ملی تأمین می‌شود؛ بنابراین هیچ دولتی حق ندارد از این منابع که متعلق به مردم است، به راحتی هزینه کند. او با تأکید بر اینکه اصلاحات در این حوزه با مقاومت‌های جدی روبرو می‌شود، خاطرنشان کرد که مسئولان باید در برابر این فشارها ایستادگی کنند.

معاون اول رئیس‌جمهور، بحث اصلاح نرخ بنزین را یک مسئله اقتصادی ندانست، بلکه آن را یک چالش درازمدت برای کشور خواند. وی با یادآوری دوران جنگ که مصرف بنزین به 397 میلیون لیتر در روز می‌رسید، بیان کرد که در شرایط عادی مصرف ما 110 میلیون لیتر است که گاهی با تلاش برای افزایش این میزان، با مخالفت‌های سازمان محیط‌زیست مواجه می‌شویم.

عارف در پایان، بر ضرورت زمینه‌سازی اقتصادی و اقناع افکار عمومی برای پذیرش واقعیت‌های ناشی از اصلاح نرخ انرژی تأکید کرد. وی اشاره نمود که هم‌اکنون بخشی از درآمد ناشی از فروش نفت، صرف هزینه‌هایی می‌شود که به دلیل قیمت‌های غیرواقعی، به بخش‌های دیگر فشار می‌آورد و اصلاح این وضعیت نیازمند همکاری مردم و عزم راسخ دولت است.

در ادامه صحبت‌های محمدرضا عارف، وی به‌طور ویژه به مسئله نابرابری در مصرف انرژی اشاره کرد و گفت که سهم مصرف انرژی (مانند بنزین) در دهک دهم جامعه (ثروتمندترین دهک)، حدود 23 تا 24 برابر دهک اول (کم‌برخوردارترین دهک) است.

عارف در این بخش تأکید کرد که وقتی اصلاحاتی در این زمینه صورت می‌گیرد، افرادی که در دهک‌های پایین و کم‌برخوردار قرار دارند و خودرویی ندارند یا کمتر مصرف می‌کنند، صدایشان درمی‌آید؛ در حالی که بیشترین بار هزینه‌ها و فشارهای ناشی از آن روی دوش این اقشار آسیب‌پذیر است و در مقابل، بخش زیادی از یارانه‌ها و منابع انرژی نصیب پرمصرف‌ها و دهک‌های بالای جامعه می‌شود.

شما جای مسئولان بودید چه می‌کردید؟ با توجه به اختلاف مصرف شدید بین دهک‌های بالا و پایین، راهکار اصلی برای حل این ناترازی چیست؟ دیدگاهتان را با ما به اشتراک بگذارید.


برچسب‌ها: قیمت بنزین محمدرضا عارف دهک درآمدی

  نظرات
نظر خود را به اشتراک بگذارید
از سراسر وب   
دسترسی سریع:
قیمت طلا قیمت دلار اخبار جنگ ویدیو ها

ساعدنیوز در فضای مجازی
لینک کوتاه مطلب:

ویدیو ها اخبار جنگ قیمت طلا قیمت دلار