آبروریزی جدید ایران خودرو و سایپا!

  سه شنبه، ۱۵ آبان ۱۳۹۷   کد خبر 17194
ساعد نیوز: عملکرد صنعت خودروی ایران سال‌های سال است که مورد انتقاد کارشناسان و مردم قرار گرفته است. گاهی منتقدان صنعت خودروی کشور سبک فعالیت خودروسازان کشور را تأسف بار می‌دانند و معتقدند فعالیت شرکت‌های خودرویی به معنی داشتن صنعت خودرو در ایران نیست
آبروریزی جدید ایران خودرو و سایپا!

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از ثریا، با خروج آمریکا از برجام و آغاز تحریم ها، خودروسازان کشور با مشکلات بسیاری مواجه هستند. به گفته مدیران این خودروسازی ها، هیچ تغییری در فعالیت خودروسازان کشور به وجود نیامده و اگر مشکلی وجود دارد، به دلیل فشار‌ها و بدعهدی شریک‌های خارجی است، اما در واقعیت تمام مشتریان و مردم کشور می‌دانند که مدیران خودروسازی و صنایع فقط شعار می‌دهند و در اصل صنعت خودروی کشور مشکلات بسیاری را این روز‌ها تجربه می‌کند.

با این حال از هر دیدگاهی به این مسائل نگاه کنید، بسیاری از مشکلات امروز صنعت خودروی کشور باعث زیر سوال بردن خودروسازان نمی‌شود. به عنوان مثال از این پس نمی‌توانیم خودرو‌هایی همچون پژو ۲۰۰۸، سیتروئن C۳، محصولات مختلف رنو و… را در کشور تولید کنیم، زیرا شریک‌های خارجی، بازار ایران را به صورت رسمی ترک کرده اند و دیگر نمی‌خواهند خودرو‌های شان در ایران تولید و فروخته شود. درست است که عدم تولید این خودرو‌ها مشکلی اساسی در صنعت خودرو به حساب می‌آید، اما نمی‌توان آن را دلیلی برای زیر سوال بردن صنعتی بودن خودروسازان کشور دانست. چند وقتی است که وجود برخی مشکلات باعث شده آبرو ریزی جدید صنعت خودروی ایران برای منتقدان، مردم و مشتریان محرز شود. اتفاقی که صنعت خودروسازی کشور را زیر سوال می‌برد و نشان می‌دهد به غیر از ادعا و شعار، چیزی در صنعت خودروی ایران وجود ندارد.

در سال ۹۵، دو شرکت خودروساز وابسته به دولت، محصولات جدیدی را به بازار معرفی کردند. ” ایران خودرو ” دنا پلاس را رونمایی کرد که نسخه فیس لیفت شده و به روز دنای معمولی بود. ” سایپا ” نیز با رونمایی از کوییک، نخستین خودروی اتوماتیک ملی ایرانی را به بازار کشور معرفی کرد. کوییک خودرویی هاچ بک کراس است که بر مبنای پلتفرم X۲۰۰ سایپا ساخته می‌شود.
دنا پلاس با این که خودرویی دنده‌ای است، اما وجود برخی امکانات مانند چهار کیسه هوا، سانروف، نمایش گر، دوربین عقب، چراغ روز و اصول طراحی اش، این خودروی ملی را به محصولی مشابه به خودرو‌های اقتصادی بازار جهان تبدیل می‌کند. همچنین وجود دنا پلاس توربو در بازار، در دوره‌ای توانست کار را برای بسیاری از چینی‌ها سخت کند. کوییک هم در میان رقیب‌های رده خود، امکانات بیش تری در کنار جعبه دنده اتوماتیک بلژیکی دارد و تا حدی روی کاغذ مانند خودرو‌های اقتصادی جهانی ظاهر می‌شود.
حال این دو خودرو که محصولات ملی و ایرانی شناخته می‌شوند، چندی است در بحث تحویل، مشتریان را سر در گم گذاشته اند. بر اساس پیام‌های مخاطبان ” اسب بخار “، گویا سایپا به مشتریان کوییک اعلام کرده در حال حاضر امکان تحویل این خودروی ملی وجود ندارد و به جای کوییک اتوماتیک، ساینا و تیبای دنده‌ای را انتخاب کنند. ایران خودرو نیز درباره تأخیر‌های عجیب و غریب در تحویل دنا پلاس و دنا پلاس توربو هیچ حرفی نمی‌زند و تنها مشتریان می‌دانند که برای ساخت این خودرو‌های ملی مشکل تأمین قطعه وجود دارد. از سویی هنگامی که برخی مشتریان دنا پلاس و دنا پلاس توربو به نمایندگی‌های ایران خودرو مراجعه می‌کنند، کارشناسان فروش عاملیت‌ها به آن‌ها می‌گویند شاید تا بهار ۹۸ هم مشکل تحویل این خودرو‌های ملی حل نشود!

جالب است بدانید مشکلات این روز‌های خودروسازی کشور تنها برای ایران خودرو و سایپا نیست و در تمام شرکت‌های خودرویی دیده می‌شود، اما نکته قابل تأمل این است که در این شرایط، خودروسازان خصوصی و حتا ایران خودرو و سایپا با تأخیر‌های زیاد می‌توانند مونتاژ کامل خودرو‌های چینی را به پایان رسانند و در نهایت در اختیار مشتریان قرار دهند. در حال حاضر هیچ خودروسازی در کشور به مشتریان خود اعلام نکرده که نمی‌تواند خودرو‌های چینی را تحویل دهد. تنها مورد گزارش شده به شرکت خودروسازی ” کارمانیا ” برمی گردد که برای تحویل سه دستگاه بی وای دی F۳ دنده‌ای بوده و به گفته مدیران این شرکت، به دلیل بیش از حد شدن تأخیر در تحویل این سه دستگاه، طرح تبدیل به مشتریان پیشنهاد شده است.
اکنون منتقدان می‌گویند: «تا چه حد، صنعت خودروی یک کشور می‌تواند بدون برنامه ریزی و بی پشتوانه باشد که وقتی تحریم و مشکل اقتصادی به بدنه خودروسازان فشار می‌آورد، خودرو‌های به اصطلاح ملی حتا زودتر از چینی‌ها و فرانسوی‌ها با مشکل عدم تولید مواجه می‌شوند؟»

درست است که مشکلات موجود در تولید دنا پلاس، دنا پلاس توربو، کوییک و ساینا اتوماتیک به قطعه سازان و برخی شریک‌های خارجی برمی گردد، اما آیا نباید خودروسازان قبل از پیش فروش محصولات شان با اطمینان از توانایی تأمین قطعه، مبلغ‌های مختلف را از مشتریان دریافت کنند؟

وقتی سخن از آبرو ریزی در صنعت خودروی کشور می‌شود، منظور همین عدم برنامه ریزی‌ها و توجه به دانش بومی است. هنگامی که مدیران خودروسازان دولتی می‌خواهند محصول جدیدی را معرفی کنند، آن قدر می‌گویند این خودرو ملی است و تمام کار‌های اش را خودمان انجام داده ایم که رسانه‌ها و مخاطبان خسته می‌شوند، اما وقتی در تحویل خودرو‌ها با مشکل مواجه می‌شوند، می‌گویند قطعه سازان به ما قطعه نمی‌دهند و شریک‌های خارجی برخی قطعه‌های خاص را در اختیار ما نمی‌گذارند. پس می‌توان فعالیت خودروسازان کشور را «صنعت خودروسازی» دانست، مشروط به آن که مدیران خودروسازی ابتدا واقعیت‌ها را بگویند و پیاپی در معرفی خودرو‌های اختصاصی خود با شعار خودروی ملی و دانش تمام ایرانی، ذهن مردم را پر نکنند. اما اگر قرار باشد به این حرف‌ها ادامه دهند، بدیهی است که ناتوانی در تولید خودرو‌هایی همچون کوییک و دنا پلاس نشانه ضعف اساسی و عدم صداقت خودروسازان کشور است و باید اعتراف کرد، خودروسازان کشور جز مونتاژ کار خاصی نمی‌کنند و با معنی واقعی صنعت خودروسازی ده‌ها سال فاصله دارند. امروز اگر کم‌ترین مشکل در تولید خودرو‌هایی همچون تیبا، ساینا، پژو ۴۰۵، سمند، سورن و پراید وجود دارد، نشانه این است که هنوز صنعت خودروی ایران در بحث زیر ساختی هیچ تفاوتی با ۱۷ سال پیش ندارد و نتوانسته سال به سال پیشرفت را به قلب خودرو و خودروسازی بیاورد.

  دیدگاه ها
آرش
آرش ۷ روز پیش
شاید بسیاری از کشورها در چنین موقعیتی مدیران شرکت های خودرو سازی رو بازخواست و حتی محاکمه کنند که بعد این همه سال و استفاده از امکانات دولتی و غیره و ادعای 90درصد به بالا تولید داخلی وامانده
پوریا
پوریا ۷ روز پیش
اینو برای دوستان احمقی باید گفت که حجوم میارن سمت خرید خودرو. حقتونو که همچین بلایی سرتون بیارن. خر تر از شما پیدا نمیکنن که.
ناشناس
ناشناس ۶ روز پیش
مگردروغ دراسلام گناه کبیرهنیست؟ پس چرامدیران را کسی دادگاهی نمی کندکسی بازخواست نمیشود اگرمردم هجوم برای خریدوثبت نام نکنند این شرکتها درست میشوند.چون میبیند هراشغالی راتولید میکنندوملت می‌خر
بنده خدا
بنده خدا ۷ روز پیش
کدام آبرو...کدام صداقت
مشتی
مشتی ۷ روز پیش
وقتی میگفتیم تعرفه واردات ماشین بیاد پایین، به بهونه حمایت از خودرو ساز داخلی تعرفه رو نمیاوردن پایین مبردن بالا.حالا که تحریمها راه افتاده تازه میفهمیم اصلا تولید داخلی وجود نداشته
ناشناس
ناشناس ۷ روز پیش
برای همه چی مثل همین خودروها که چند سال است ملی ملی می کنند به مردم دروغ میگن ، انشاالله که توی صنعت موشکی و هسته ای این دروغ ها نباشه
Ali
Ali ۷ روز پیش
یادتونه یه روز تو بوغ وسرنا کردند خودروی ملی رو وحالا معلومه که همش دروغه وهیچی نبوده بقول دوستمون خداکنه بقیه بوق و سرتا ها دروغ نباشه
خسرو
خسرو ۵ روز پیش
باسلام بنده سمندکلاس۱۶تحویل مرداد۹۷ ثبت نام کردم وهروقت به صدای مشتری رایران خودروزنگ میزنم فقط ازمن بابت تاخیرعذرخواهی میکنند ولی باز هم دارن پیش فروش میکنندنمیدونم آیا کسی نیست که پاسخ گوبا
Omid
Omid ۵ روز پیش
خاک بر سر مدیرانی که جز دروغ و ریا کاری و حقوق و پاداش های نجومی کار دیگه ای بلد نیستن
شاید تحریمها فشار زیادی به مردم وارد میکنه
اما حداقل دست همچین مدیران فاسد و چاپلوس را هم پیش مردم رو می
ناشناس
ناشناس ۵ روز پیش
شک نکن دروغه... اینا کی راست گفتن؟ کی حقیقت رو گفتن ؟
محمد
محمد ۶ روز پیش
سلام.دست این دزدها باید قطع بشود.از همه چی میدزند.از قطعات و لوازم گرفته تا بیمه بدنه و ... .
رضا
رضا ۵ روز پیش
اسلامی که برای علی و حسین اشک میریزه داره ودروغ میگه وحق والناس میکنه.کدوم مرددینی کاسب نیست و چون علی وحسین زندگی میکنه ودربرابرظلم وستم وبیداد قد علم میکنه؟هروقت چوب بستنی ساختن خخخخخ
  دیدگاه شما
  از دست ندهید  
  جذاب ترین ها  
توقیف حساب علی دایی چه بلایی سر زلزله‌زدگان کرمانشاه آورد؟
توقیف حساب علی دایی چه بلایی سر زلزله‌زدگان کرمانشاه آورد؟
سایپا بخشنامه عجیب خود را لغو کرد!
سایپا بخشنامه عجیب خود را لغو کرد!
عکس جنجالی «نوه آیت‌الله یزدی» در نیویورک!
عکس جنجالی «نوه آیت‌الله یزدی» در نیویورک!
سلفی نجفی شهردار سابق تهران با زن جوانش در ماشین لاکچری!
سلفی نجفی شهردار سابق تهران با زن جوانش در ماشین لاکچری!
دولت از اربعین امسال چقدر "درآمد" کسب کرد؟
دولت از اربعین امسال چقدر "درآمد" کسب کرد؟
حضور زنان در وزشگاه آزادی برای دیدن بازی پرسپولیس+تصاویر
حضور زنان در وزشگاه آزادی برای دیدن بازی پرسپولیس+تصاویر
دستمزد گلزار برای اجرا در تلویزیون چقدر است؟
دستمزد گلزار برای اجرا در تلویزیون چقدر است؟
پاسخ رهبر انقلاب به سوالی درباره «پوشیدن کراوات»
پاسخ رهبر انقلاب به سوالی درباره «پوشیدن کراوات»
آغاز پخش خندوانه از هفته آینده
آغاز پخش خندوانه از هفته آینده
کنسرت ۱۰۰ هزار دلاری بهنام بانی در آزادی!
کنسرت ۱۰۰ هزار دلاری بهنام بانی در آزادی!
  پربازدید ترین تصاویر
تبلیغات در
ساعد نیوز
0913
211
3120


تماس
آرتا پیشگامان آیریک آگهی های استخدامی خانه مهر کودکان شبکه مترجمین اشراق صنایع غذایی هومینا موسسه آرمان موسسه انتشاراتی آذرگان موسسه تحقیقاتی سینا آرتا پیشگامان آیریک آگهی های استخدامی خانه مهر کودکان شبکه مترجمین اشراق صنایع غذایی هومینا موسسه آرمان موسسه انتشاراتی آذرگان موسسه تحقیقاتی سینا
دریافت اکسپت سریع مقاله