سوبارو در نمایشگاه لس آنجلس از نسل ششم ایمپرزا پرده برداری کرده است. در این نسل نسخهٔ سدان و همین طور گیربکس دستی حذف شده است اما برای اولین بار از سال ۲۰۰۵، مدل RS دوباره به خانوادهٔ ایمپرزا بازگشته است.همان طور که انتظار می رفت، نسل جدید این ماشین شباهت زیادی به همتای کراس اوور خود یعنی کراس ترک دارد. زیر این بدنهٔ جدید، ایمپرزا ۱۰ درصد مستحکم تر از قبل شده و از سامانهٔ چهارچرخ محرک بهبودیافته ای بهره می برد اما زیر کاپوت همچنان به رسم سوبارو، شاهد پیشرانه های تخت هستیم.
مشخصات فنی سوبارو ایمپرزا هاچبک ۲۰۲۳
پیشرانهٔ استاندارد این هاچ بک ژاپنی یک نمونهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر با ۱۵۲ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نیوتن متر گشتاور است اما پیشرانهٔ هیجان انگیزتر، نمونهٔ ۲.۵ لیتری است که با ۱۸۲ اسب بخار قدرت و ۲۴۱ نیوتن متر گشتاور در نسخهٔ RS ارائه می شود. ایمپرزا RS به عنوان نسخهٔ پرچم دار این خانواده، علاوه بر پیشرانهٔ قوی تر از سیستم تعلیق اسپرت، ترمزهای بزرگ تر، رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی خاکستری تیره، قطعات تزئینی مشکی رنگ، پدال های آلومینیومی و سیستم صوتی هارمن کاردون با ۱۰ بلندگو هم برخوردار است.
مشخصات کلی سوبارو ایمپرزا هاچبک ۲۰۲۳
|
نوع موتور خودرو |
خطی بنزینی |
|
حجم موتور |
۲ لیتر |
|
سیلندر / سوپاپ |
۴ / ۱۶ |
|
تنفس موتور |
طبیعی |
|
قدرت |
۱۵۲ اسب بخار |
|
گشتاور |
۱۹۷ نیوتن.متر |
|
گیربکس |
دستی ۵ سرعته CVT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
شتاب |
۸.۴ ثانیه |
|
سرعت |
۱۹۱ کیلومتر بر ساعت |
|
مصرف سوخت |
۷.۵ لیتر در صد کیلومتر |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۶ |
|
فرمان |
برقی |
|
بدنه |
هاچبک |
|
نوع رینگ |
فولادی آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت های سوبارو ایمپرزا هاچبک ۲۰۲۳
|
طول |
۴۴۷۵ میلیمتر |
|
عرض |
۱۷۷۸ میلیمتر |
|
ارتفاع |
۱۴۵۵ میلیمتر ۱۴۹۶ میلیمتر (پرمیوم / لیمیتد) |
|
فاصله محورها |
۲۶۷۰ میلیمتر |
|
وزن خالص |
۱۳۵۶ – ۱۴۲۹ کیلوگرم |
|
تعداد سرنشین |
۵ نفر |
|
ظرفیت صندوق عقب |
۵۸۹ لیتر |
|
حجم مخزن سوخت |
۵۰ لیتر |
|
قطر رینگ |
۱۶ – ۱۷ – ۱۸ اینچ |
آپشن ها و امکانات سوبارو ایمپرزا هاچبک ۲۰۲۳
|
کروز کنترل |
دارد |
|
کروز کنترل هوشمند |
دارد |
|
کنترل ایستایی در سربالایی |
ندارد |
|
کنترل سرعت در سرازیری |
ندارد |
|
کنترل کشش |
دارد |
|
کنترل پایداری |
دارد |
|
اتو پارک |
ندارد |
|
سنسور جلو |
ندارد |
|
سنسور عقب |
دارد |
|
رادار نقطه کور |
دارد |
|
رادار تغییر لاین |
دارد |
|
رادار تصادف جلو |
ندارد |
|
رادار تصادف عقب |
ندارد |
|
ترمز ضدقفل |
دارد |
|
توزیع نیروی ترمز |
دارد |
|
ترمز کمکی |
دارد |
|
ترمز اضطراری |
ندارد |
|
ترمز پارک برقی |
ندارد |
|
اتولایت |
دارد |
|
چراغ روز |
دارد |
|
دکمه های کنترلی فرمان |
دارد |
|
گرم کن فرمان |
ندارد |
|
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی |
دارد |
|
ناوبری |
ندارد |
|
نمایشگر هدآپ |
ندارد |
|
دوربین عقب |
دارد |
|
دوربین ۳۶۰ درجه |
ندارد |
|
کیسه هوا |
دارد |
|
ورود بدون کلید |
دارد |
|
استارت بدون کلید |
دارد |
|
تهویه اتوماتیک |
دارد |
|
صندلی برقی راننده |
دارد |
|
صندلی برقی سرنشین جلو |
ندارد |
|
گرم کن صندلی جلو |
ندارد |
|
سردکن صندلی جلو |
ندارد |
|
آینه بغل برقی |
دارد |
|
گرم کن آینه بغل |
دارد |
|
پانوراما |
ندارد |
|
سانروف |
دارد |
طراحی ظاهری سوبارو ایمپرزا هاچبک ۲۰۲۳
نسل ششم سوبارو ایمپرزا تنها در فرم اتاق هاچ بک تولید شده است، هرچند که نسخه سدان از نسل قبلی را همچنان می توان خریداری کرد. ظاهر این مدل به واسطه افزایش ابعاد جلوپنجره، فرم زاویه دار چراغ های جلو و عقب و طرح جدید خروجی های اگزوز، از نسل قبل متمایز شده است.سوبارو ایمپرزا RS که عملکرد درخشان مدل 1998 را به یاد می آورد، به مجموعه قطعات خاکستری شامل جلوپنجره، رکاب های جانبی، آینه های جانبی و رینگ های 18 اینچی مجهز شده است و چراغ های جلو و مه شکن های LED را به صورت استاندارد به همراه دارد.
طراحی داخلی سوبارو ایمپرزا هاچبک ۲۰۲۳
در داخل، سوبارو وعدهٔ صندلی های جدید و همین طور محفظه های بیشتر برای اشیاء را داده است درحالی که صندلی های عقب با نسبت ۴۰ به ۶۰ تا می شوند. علاوه بر این، حالا سیستم کنترل تهویه هم هوشمند شده و به منظور کاهش مصرف سوخت، صرفاً روی گرم یا خنک کردن صندلی هایی تمرکز می کند که سرنشین دارند. سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو از طریق یک نمایشگر عمودی ۱۱.۶ اینچی ارائه می شود که اندروید اتو و اپل کارپلی بی سیم را به صورت استاندارد در اختیار خریداران تیپ های اسپرت و RS می گذارد. نسل ششم سوبارو ایمپرزا در بهار سال ۲۰۲۳ راهی نمایندگی های فروش خواهد شد.
معرفی و بررسی خودروی آئودی RS7 اسپرت بک ۲۰۲۳
