به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از ایرنا، «آرش محبی نژاد» امروز با اشاره به جلسه اخیر قطعه سازان با وزیر صمت، افزود: آن طور که وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، قیمت گذاری سهام شرکت های ایران خودرو و سایپا و دارایی هایشان از سوی تیم های مختلف کارشناسی با سرعت در حال انجام بوده و در مراحل پایانی خود است.
به گفته این مقام صنفی، طی روزهای آینده ارزشگذاری سهام خودروسازان و شرکت های وابسته آنها انجام می شود.
وی ادامه داد: با این حال، اینکه واگذاری ها به چه شکل انجام شده، سهام شرکت های اقماری خودروسازان کم کم یا یک جا واگذار شود، بحث اهلیت سهامداران، در نظر داشتن قوانین ضد انحصار، رفع تعارض منافع در کنار برنامه تعهدات متقابل بین خریدار و دولت و غیره، همه و همه مسائلی است که در وزارت صمت در حال نهایی شدن است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور پیش بینی کرد که طی یکی دو هفته آینده شاهد قیمتگذاری سهام خودروسازان و اعلام آن به بورس باشیم و واگذاری سهام مطابق برنامه وزارت صنعت تا مهر ماه امسال اجرایی شود.
وی خاطرنشان کرد: در صورت تحقق این مهم، با عرضه خودروها در بورس و قیمتگذاری آنها، ایران خودرو و سایپا از زیان خارج شده و به تدریج به سود دهی می رسند.
محبی نژاد تصریح کرد: با واگذاری سهام شرکت های خودروسازی، تصدی گری دولتی حذف شده و تقریبا کار به بخش خصوصی سپرده می شود.
وی ادامه داد: همچنین نقدینگی خوبی به سمت این خودروسازان سرازیر شده و نقدینگی مورد نیاز تولید نیز می تواند تا حد زیادی از این طریق فراهم شود.
وام ودیعه مسکن بازهم معطل بخشنامه و بودجه در بانک ها شد!پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود: در صنعت خودرو ۲ مافیا وجود دارد که با واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا بخش عمده ای از مافیا حل و فصل می شود.
«سیدرضا فاطمی امین» افزود: سال ۱۴۰۱ این سهام به صورت بلوکی در بورس کالا عرضه خواهد شد که گام بلندی در این راستا است و وزارت صمت از اتهام دولتی بودن خودروسازان خلاص خواهد شد.
وی بیان داشت: ما به دنبال آن هستیم تا ۲۵ درصد سهام ایران خودرو و ۴۰ درصد سهام سایپا که در حقیقت خودسهامداری است واگذار و همان طوری که رئیس جمهوری اعلام کرد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا انجام شود.
وزیر صمت خاطرنشان کرد: هر کسی که بتواند ۲ صندلی از ایران خودرو یا سایپا را در اختیار بگیرد مدیرعامل این شرکت ها را تعیین خواهد کرد، امروز نیازی نیست که ۱۷ درصد باقی مانده سهام سایپا یا ۶.۷ درصد باقی مانده سهام ایران خودرو را واگذار کنیم، بلکه با حل و فصل مساله خودسهامداری در این شرکت ها پول وارد آنها شده و ساختار سهامداری اصلاح خواهد شد.
این مقام مسوول یادآور شد: امروز ۴۰ درصد سهام سایپا برای خود این شرکت است و اگر پول آن آزاد شود و نقدینگی به شرکت های زیرمجموعه برود بین ۶ تا هفت هزار میلیارد تومان کمتر به تسهیلات نیاز خواهد داشت و قیمت تمام شده تولید خودرو کاهش خواهد یافت.
