به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از خبرآنلاین، ایران خودرو و سایپا (دو خودروساز بزرگ کشور) به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیه ای مشترک نسبت به هجمه های رسانه ای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و ضمن تکذیب این ادعاها، از نهادها و مجموعه های مختلف خواستند به جای فرافکنی و فضاسازی رسانه ای برای مطرح کردن خود در جامعه، در این جنگ اقتصادی که علیه ملت ایران آغاز شده، فعالان صنعت خودرو و قطعه سازی را به عنوان سربازان خط مقدم مبارزه با تحریم های ناعادلانه حمایت کنند.
در بیانیه مشترک خودروسازان آمده است:
رهبر معظم انقلاب بارها همه ارکان کشور را به تلاش برای تحقق رونق تولید توصیه کرده اند و برخی صنایع نظیر «صنعت خودرو» را محرک تولید در بخش های دیگر خواندند، چرا که به تعبیر معظم له فعال شدن پیشران ها می تواند سایر حوزه ها را به حرکت وا دارد و حرکت عمومی اقتصادی کشور را به کلی متحول کند.
علاوه بر بیانات صریح و روشن مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم حمایت از بخش های پیشران و موثر در رونق تولید، شاخص های اقتصادی نیز نشان می دهد که حیات و فعالیت بیش از ۶۰ رشته صنعتی نیز به رونق خطوط تولید خودروسازی در کشور وابسته است؛ و این شاخصه هاست که صنعت خودرو ایران را صدرنشینِ تحریم های ظالمانه و نقطه هدف در تروریسم اقتصادی امریکا علیه ایرانیان کرده است.
حال در چنین شرایطی، برخی افراد مسئول و غیرمسئول، برخی نهادها و رسانه ها و ... بدون ارائه هیچ سند و مدرکی، بدون بررسی، بی توجه به اصول مشخص علم اقتصاد، تنها با بیان جملاتی مخاطب پسند اما بی اساس، خودروسازان را به افزایش قیمت خودرو و نیز عدم عرضه خودرو به بازار متهم می کنند.
دلیل این اظهارات می تواند این باشد که برخورد با دلالان و واسطه های ناشناس و پنهان بسیار سخت تر و پرزحمت تر است از متهم کردن شرکت های خودروسازِ آشنا و بانام و نشان...
در سال های اخیر متاسفانه دیوارِ کوتاه خودروسازان باعث شده است تا بسیاری از مشکلات حوزه های مختلف به پای آنها نوشته شود و برخی ناهنجاری ها را پشت این "خودروسازانِ همیشه مقصر" پنهان کنند.
از این رو، خودروسازان کشور در پاسخ به این اظهارات و فضاسازی های رسانه ای ذکر چند نکته را ضروری می دانند:
۱- بار دیگر یادآوری می کنیم که قیمت فروش خودرو در شرکت های تولیدکننده با بازار آزاد «متفاوت» است و ایران خودرو و سایپا هیچ نفعی و هیچ سودی از افزایش قیمت خودرو در بنگاه های فروش خودرو و ... نمی برند و مکلف اند خودرو را براساس قیمت مصوب به مشتری تحویل دهند.
قیمت بازار و فراز و فرود آن هیچ ارتباطی با خودروسازان نداشته و حاصل هدایت نقدینگی سرگردان به بازار خودرو، صحنه گردانی واسطه ها و دلالان و نیز تقاضای کاذب ناشی از کاهش ارزش پول ملی است.
مجدداً تاکید می کنیم افزایش قیمت ها در بازار آزاد، بنگاه های خرید و فروش خودرو و سایت های اینترنتی، به هر دلیلی که باشد نه ارتباطی به خودروسازان دارد و نه منفعتی را نصیب آنها می کند چرا که قیمت فروش خودرو توسط سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و با نظارت نهادهای ذیربط تعیین می شود و از نیمه دوم سال گذشته تاکنون نیز ثابت بوده است، لذا در شرایطی که قیمت بسیاری اقلام و کالاهای ساده و خوراکی، غیرقابل کنترل شده، بهتر است در خصوص صنعت خودرو که برای هر محصول آن باید ۴۵۰۰ نوع قطعه از ۶۰ رشته صنعتی و انواع و اقسام مواد اولیه تامین شود، اظهارنظرهای غیرکارشناسی مطرح نشود.
۲- هیچکس نمی تواند از دور برای صنعت خودرو نسخه بنویسد؛ حقیقتِ صنعت و تولید، به ویژه در دوران محدودیت ها و تحریم های سخت و همه جانبه، تنها در کفِ کارخانه، خطوط تولید و در زنجیره تامین قطعات و جریان نقدینگی قابل لمس و قضاوت است، در این شرایط خودروسازان کشور با همت، غیرت، تلاش و با اجرای یک برنامه مدون و مداوم، موفق شده اند چراغ تولید را روشن نگه دارند، قطعات را تامین کنند، خودروها را تولید کنند و به دلیل بحران و اشتباهات گذشته، هرچند با تاخیر به دست مشتریان خود برسانند و به آنها تحویل دهند.
۳- تمام کارشناسان حوزه اقتصاد عقیده دارند افزایش قیمت چند محصول داخلی در روزهای اخیر ناشی از سوءاستفاده دلالان و واسطه ها و هیجان زده کردن جو روانی بازار خودرو و نیز فضاسازی های رسانه ای بوده است. از این رو، مقصر جلوه دادن خودروسازان بدون ارائه سند و مدرک، جای تامل دارد و ابهام برانگیز است. با وجود اینکه این ادعاها پشتوانه کارشناسی و آماری نداشته است اما لازم است اعلام کنیم که گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در دو ماه اخیر بیش از ۱۵۰ هزار خودرو عرضه کرده و به مشتریان خود تحویل داده اند. پرسش اینجاست که نیاز واقعی بازار خودرو ایران بیش از این عدد بوده است؟ یا ظرفیت صنعت و امکان فعلی تولید خودرو در کشور بیش از این است؟
۴- مشخص نیست در سال "رونق تولید" ، چرا به جای آن که حمایت از صنایع تولیدکننده داخلی، یکی از اولویت های اصلی همه نهادها و جامعه رسانه ای کشور و... باشد، از هر تریبونی برای تخریب و تضعیف این صنعت استفاده می شود؛ چهره های مشهور و حتی مجریان رسانه ملی (که خود را در همه حوزه ها صاحب نظر می دانند) نیز بدون هیچ تامل و درنگی ساده ترین و بی هزینه ترین راهکار کسب محبوبیت و شهرت در فضای مجازی را در هجمه به صنعتی می دانند که در حال حاضر علیرغم وجود انبوهی از محدودیت ها، باز هم جریان تولید را حفظ کرده و به حراست از سرمایه انسانی و اشتغال کارگران خود پرداخته تا مشکلاتی نظیر آنچه در برخی کارخانه های کشور رخ داد پیش نیاید و یک میلیون شغل مستقیم و غیرمستقیم فعالان این صنعت تهدید نشود.
۵- لازم به توضیح است دو گروه بزرگ خودروسازی کشور با هدایت تیم های جدید مدیریتی و حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت، تحول در فرآیندهای مختلف کاری را در دستور کار قرار داده و قصد ندارند اشتباهات گذشته صنعت خودرو را تکرار کنند. این تصمیم های بزرگ در سخت ترین روزهای اقتصاد و صنعت کشور اتخاذ شده و جراحی بزرگ این صنعت، نیاز به حمایت همه جانبه تمام بخش ها، مجموعه ها، سازمان ها و نهادها و رسانه ها دارد. نیکوتر آن است که اگر سنگی از پیش پای برنمی داریم، چوبی هم لای چرخ های تولید نگذاریم.
از سویی دیگر لازم است بازنگری هایی اساسی در این رویکردها شکل گرفته و افرادی که کوچک ترین شناخت و آگاهی لازم از مسائل و موضوعات مبتلابه صنعت خودرو ندارند، دست از فرافکنی برداشته و به جای اتهام زنی های پوپولیستی و نادرست بر علیه صنعت خودرو، ضمن روحیه بخشی به طیف وسیعی از کارکنان و کارگران متعهد و ایثارگرِ فعال در این بخش از اقتصاد کشور، تولید ملی را برای عبور از این پیچ مهم تاریخی و گذر از محدودیت ها همراهی کنند.
در پایان به استحضار مردم فهیم و آگاه و مشتریان گرانقدر سایپا و ایران خودرو می رساند خدمتگذاران آنها در صنعت خودرو با تمام توان و با بهره گیری از حداکثر ظرفیت ها برای حل مشکلات موجود، حفظ جریان تولید، تولید محصولات جدید و به روز، توقف تولید خودروهای قدیمی، ارتقاء کیفیت محصولات، تسریع در تحویل خودروها و نیز کاهش تعهدات معوق برجای مانده از گذشته تلاش می کنند و با ایجاد پویش ملی بومی سازی قطعات صنعت خودرو و جهاد خودکفایی نگاه خود را به آینده درخشان ایران اسلامی معطوف کرده اند.
