به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از ایسنا، محمد شکرچی زاده رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در خصوص فرونشست زمین و مطالعات و راهکارهای ارایه شده توسط کارشناسان توضیحاتی ارایه کرد.
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با یادآوری این مطلب که فرونشست زمین در کشور به مرحله هشدار رسید، گفت: با توجه به اینکه یک سوم دشت های کشور تحت تاثیر فرونشست زمین قرار دارند حل این مشکل و یا کند کردن روند آن باید در برنامه ها و سیاست های دولتمردان قرار بگیرد.
شکرچی زاده تغییر الگوهای کشاورزی و همچنین تغییر در برداشت از آب های زیرزمینی را راهکارهایی برای حل معضل فرونشست و روشی برای کند کردن این مشکل عنوان کرد و افزود: وزارت راه و شهرسازی به دلیل حوزه مسئولیت گسترده خود و انجام پروژه های مختلف در فضای سرزمینی، بیشتر از سایر دستگاه ها، تحت تاثیر فرونشست زمین قرار دارد و به طور ویژه تاثیر فرونشست در فرودگاه ها و خطوط راه آهن قابل مطالعه و ارزیابی است.
به گفته وی، انجام مطالعات فرونشست به شکل ویژه در ۱۰ فرودگاه اصفهان، مشهد، تبریز، اردبیل، یزد، ایلام، شیراز، کرمان، کرمانشاه و بم از سال ۹۸ به کارفرمایی شرکت فرودگاه ها در دستور کار مرکز قرار گرفت. بررسی نتایج فرونشست در ۱۰ فرودگاه به سرانجام رسید و گزارش آن هفته گذشته به کارفرما تحویل شد. بر اساس بررسی های مرکز تحقیقات، هم اکنون وضعیت اغلب این فرودگاه ها نگران کننده نیست. اما از آنجاییکه محدوده فرونشستی رو به گسترش است می تواند به فضای فرودگاهی نزدیک بشود. بنابراین با اینکه فرودگاه ها در شرایط بحرانی نیستند و استفاده از آنها مخاطره ای را به همراه نخواهد داشت اما لازم است برای فرودگاه ها حریم هایی را قائل شویم. برداشت آب های زیرزمینی و کشاورزی در حریم فرودگاهی باید مدیریت هوشمندانه باشد تا بتوان موضوع فرونشست را حتی الامکان به تاخیر انداخت و یا روند آن را کند کرد.
شکرچی زاده از تدوین و تنظیم درخواستی برای مدیریت برداشت آب های زیرزمینی و کشاورزی در حریم فرودگاهی خبر داد و افزود: مقرر شد تا شرکت فرودگاه ها با همراهی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، درخواستی را تهیه و تنظیم و به وزیر راه ارایه بدهد و درخواست با تصویب در هیات وزیران و سازمان مدیریت بحران کشور عملیاتی و اجریی شود. بر اساس مصوبه هیات وزیران، سازمان آب و وزارت نیرو، محدودیت هایی را برای برداشت آب های زیرزمینی در پهنه فرودگاه ها و در حریم فرودگاه ها انجام خواهند داد. الزام هنوز ایجاد نشده است و در تلاش هستیم تا با تصویب هیات وزیران و همکاری سازمان مدیریت بحران اینکار به الزام برسد. با توجه به برداشت های بی رویه، این معضل مشکلات جدی را ایجاد خواهد کرد.
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه در مجموع شرایط فرونشست برای ۱۰ فرودگاه مطالعه شده، بحرانی نیست، تاکید کرد: وضعیت فرونشست به گونه ای است که در فرودگاه ها، ظرفیت و استعداد اینکه در آینده مشکل جدی ایجاد شود، وجود دارد.
وی از انجام مطالعه در تعداد دیگری از فرودگاه های کشور خبر داد و گفت: مرکز تحقیقات، هم اکنون مطالعاتی برای راه آهن تهران- مشهد انجام شده و توصیه هایی برای کاهش مخاطرات فرونشست در خطوط راه آهن برای شرکت راه آهن ارسال شده است. همچنین، برای تعدادی دیگر از خطوط راه آهن در حال اجرای مطالعاتی با شرکت راه آهن هستیم و تعامل خوبی در این زمینه وجود دارد.
وی تاکید کرد: شرکت راه آهن نیز به کاهش مخاطرات فرونشست در خطوط ریلی توجه دارد و امیدواریم با تعامل ایجاد شده مشکلات حل شوند.
شکرچی زاده تصریح کرد: برای طراحی جدید خطوط راه آهن توصیه هایی داریم که حتی الامکان در مناطقی باشد که در زون کم فرونشست باشد.
فرونشست در تهران چقدر جدی است؟
