به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از ایسنا، روزنامه همشهری نوشت: «خیابان دیگر شباهتی به پاییز سال گذشته ندارد. در روزهای ابتدایی این طرح ساعت به ۹ شب نرسیده خیابان از ماشین ها خالی می شد و سکوت جای همه هیاهوها را می گرفت اما حالا دیگر این محدودیت هم مثل سایر محدودیت ها به نوعی از معنا تهی شده است. آن چه از طرح ممنوعیت تردد شبانه مانده، ترافیک سنگین ساعت های نرسیده به ۱۰ شب و قبض های جریمه ای است که برای افراد صادر می شود. به نظر می رسد هیچکدام از نهادهای درگیر موافق ادامه این طرح نیست اما همچنان تردد در خیابان ها برای شهروندان هزینه تراشی می کند. محسن منصوری، استاندار تهران، پیش تر در این باره گفته است: «لغو ممنوعیت تردد شبانه در اختیار ستاد ملی مقابله با کروناست.» پلیس راهور ناجا هم موضع قطعی خود را در این باره به تازگی اعلام کرده که «پلیس مخالف طرح تردد شبانه در این مقطع است و این نکته را نیز به وزارت کشور اعلام کرده ایم.»
در مجلس هم به نظر می رسد توافقی بر سر ادامه این طرح وجود ندارد. محمدباقر قالیباف در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی گفته است: «در جریان بررسی کلیات لایحه اصلاح قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی آقای نوروزی، نماینده رباط کریم، موضوعی را بیان کرد مبنی بر این که چرا مردم باید به خاطر تردد از ساعت ۱۰ شب تا سه صبح جریمه شوند و این کار جیب مردم را خالی می کند اما در توضیح این موضوع باید گفت در زمان اوج شیوع ویروس کرونا، کادر درمان به این نتیجه رسیدند که بیشترین منشأ شیوع ویروس از شب نشینی های مردم است لذا تصمیم بر ممنوعیت تردد شبانه گرفته شد تا شب نشینی ها به حداقل برسد و ممنوعیت هم از ۱۰ شب تا سه صبح در نظر گرفته شد. باید به این نکته توجه شود تا مردم خدایی نکرده فکر نکنند دولت برای تامین کسری بودجه یا نیروی انتظامی برای کسب درآمد این کار را انجام می دهد. این اقدام تنها برای حفظ جان مردم است.»
حالا در حالی که تقریبا همه دستگاه ها با ادامه این طرح مخالف اند، به نظر می رسد توپ در زمین وزارت کشور و ستاد ملی مبارزه با کروناست. یک منبع آگاه در وزارت کشور به همشهری می گوید: «ممنوعیت تردد شبانه مصوبه خود ستاد ملی مبارزه با کروناست. این موضوع در آن ستاد با حضور رئیس جمهور و اعضای دیگر تصویب شده و طبعا لغوش هم باید در همان ستاد و با حضور همه اعضا انجام شود.»
این مقام مسئول تأکید می کند: «وزارت کشور تصمیم گیرنده نهایی نیست. صرفا پیشنهاد و مشاوره می دهد و در حد یک عضو در این ستاد، امکان مداخله دارد.»
او به همشهری خبر می دهد: «بحث های کارشناسی مربوط به لغو این طرح انجام شده، اعضای تصمیم گیرنده منتظرند واکسیناسیون کامل تر بشود و درصد بیشتری از جامعه هر دو دوز خود را دریافت کنند و بعد دستور لغو ممنوعیت تردد شبانه صادر شود.»
به عقیده این منبع آگاه، ابهامی در این مسیر وجود ندارد و ظرف یک ماه آینده این اتفاق خواهد افتاد.
ولی اسماعیلی، نماینده مجلس و عضو ستاد ملی مبارزه با کرونا، هم چند روز پیش به عصر ایران گفته بود: «بنده بارها این مسئله را در ستاد ملی کرونا مطرح کرده ام که پایه علمی و عقبه کارشناسی اجرای چنین طرحی چیست و هنوز به بنده که عضو این ستاد هستم جوابی داده نشده است.
این سوی ماجرا در ستاد استانی هم تقریبا همین فضا حاکم است. نادر توکلی، معاون درمان ستاد مقابله با کرونا، هم می گوید: «ما هم موافق ادامه دادن این طرح نیستیم و پیشنهاد لغو این طرح از ستاد کرونای استان به ستاد ملی در جلسه های کارشناسی داده شده است. احتمال دارد که لغو آن در دستور کار هفته آینده ستاد ملی قرار داشته باشد.»
ما خسته ایم!
کنار بزرگراه رسالت ایستاده ام. ساعت از ده ونیم گذشته. راننده یکی از ماشین های گذری درباره علت ترددش در این ساعت می گوید: گاهی برایم پیامک تذکر می آید، گاهی هم جریمه می شوم. خانم ما خسته شده ایم. مگر می شود بیشتر از یک سال کار و زندگی را در این ترافیک وحشتناک تا قبل از ساعت ۱۰ تعطیل کرد؟
او ادامه می دهد: من شغلم فنی است. برای خرید لوازم یدکی مدام در شهر رفت وآمد می کنم. در ترافیک های غروب کارم زمان بر می شود. از وقتی این طرح اجرا شده درآمد من ۳۰درصد کمتر شده؛ چرا که مشتری ها در این بازار رقابتی سراغ کسانی می روند که هر ساعت شبانه روز که بخواهند در دسترس باشند.
ماشین ها به سرعت رد می شوند. تا چراغ قرمز خواجه عبدالله پیاده می روم و از صاحب یک پژو ۲۰۶ سفید می پرسم ممنوعیت تردد شبانه چه تأثیر بر روتین زندگی اش گذاشته؟ این راننده پاسخ می دهد: من به عنوان کسی که تا ساعت هشت و ۹ شب باید شرکت باشم و در محل کارم حضور داشته باشم و از طرفی هم چون نگران سلامتی ام هستم نمی توانم سوار اتوبوس و مترو با آن همه ازدحام شوم. نمی فهمم این طرح چه کمکی به کنترل شیوع کرونا کرده است؟
نظر خانمی که پیاده از کنار خیابان می گذرد، جلب می شود. او هم به میان صحبت ها اضافه می شود و می گوید: من این ساعت شب برای خرید پیاده آمده ام چون دوربین سر کوچه ما ترددهای ما را ثبت می کند. واقعا زندگی مان مختل شده. تا کی برای موارد ساده باید تنش داشته باشیم؟
همه مخالف ادامه طرح اند
به نظر می رسد کارد به استخوان همه رسیده است. نتایج یک نظرسنجی آنلاین که روزنامه همشهری در یکی از پلتفرم های مجازی برگزار کرده، نشان می دهد که ۹۷درصد افراد با ادامه طرح ممنوعیت تردد مخالف اند. ۷۴درصد شرکت کنندگان در این نظرسنجی که تعداد آنها به ۳۵۲نفر می رسد، گفته اند که در ابتدا قبل از ساعت اعلام شده در خانه بودند اما دیگر رعایت کردن این ساعت برایشان معنی ندارد و از ادامه دادن این وضعیت خسته اند. ۲۶درصد اما گفته اند که به واسطه شرایط مالی بدی که با آن دست وپنجه نرم می کنند، نمی توانند ریسک کنند و بعد از ساعت ۱۰ در خیابان باشند و هنوز بر سر قرار قبلی هستند اما سختی های بسیاری را متحمل می شوند.»
