بازار آمریکا، کانادا و آمریکای لاتین، بزرگ ترین متقاضی وانت های اندازه متوسط و پهن پیکر در جهان است. از سویی دیگر، رقابت در این کلاس بسیار نزدیک به نظر می رسد؛ چراکه محصولات متنوع از برندهای آمریکایی و ژاپنی دارد. بسیاری از وانت های تولیدشده توسط خودروسازان مختلف، مخصوص بازار آمریکا عرضه می شوند و در نقاط مختلف دنیا، قابل خرید نیستند.نیسان فرانتیر، نسخه ای از ناوارا محسوب می شود که ویژه آمریکا، کانادا و مکزیک تولید می شود. نسل اول فرانتیر، سال ۱۹۹۷ معرفی شد و حالا برای سال ۲۰۲۲، نسل سوم را تجربه خواهد کرد. محل مونتاژ این خودرو، کارخانه نیسان در شهر کانتون ایالت میسی سیپی آمریکا است.
مشخصات فنی نیسان فرانتیر ۲۰۲۲
هر چند در بررسی ها مشخص شد که نیسان فرانتیر نسل جدید نسبت به نسخه قبلی ۵ اینچ افزایش طول داشته ولی نیسان اظهار داشته که قصد خیلی بزرگتر کردن خودرو را نداشته و تنها به دنبال یافتن بهترین سایز برای یک وانت متوسط بوده است. شاسی خودرو دوباره مهندسی و تقویت شده است و با توجه به افزایش طول در پیکاپ، فاصله محوری نیز در مدل جدید افزایش یافته تا همه چیز با سیستم تعلیق آپدیت شده در نیسان فرانتیر هماهنگ شود.به طوری که ارزانترین نسخه فرانتیر ۲۰۲۲، یک محصول قدرتمند و مناسب رانندگی در مسیرهای سخت بیرون جاده ای است. نسخه پایه این خودرو به پیشرانه تنفس طبیعی ۶ سیلندر ۳.۸ لیتری مجهز است که قدرتی معادل ۳۱۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۸۱ نیوتن متر را ارائه می دهد. این اعداد نشان دهنده قدرت و گشتاور بالاتر خودرو از شورلت و کلورادو می باشد و نسبت به رنجر قدرت بیشتری را ارائه می دهد ولی گشتاورش کمتر است.
قوای محرک فرانتیر در طول ۱۷ سال اخیر، تغییر زیادی پیدا نکرده و همچنان میزان مصرف سوخت ترکیبی آن ۱۲.۳ لیتر در صد کیلومتر می باشد. ولی گیربکس ۹ سرعته و سیستم دیفرانسیل در این نسل با قبلی متفاوت است. این گیربکس علیرغم بهینه تر نمودن فرانتیر نسبت به قبل سبب می شود سواری با خودرو در بزرگراه و سرعت های بالا هم بهتر شود. ضمنا به لطف نصب میله های استایلایزر جلو و عقب بزرگتر، این خودرو در مانورها و حرکات ناگهانی پایدار تر خواهد بود.قابل ذکر است نیسان فرانتیر در دو نسخه محور محرک عقب و دو دیفرانسیل به تولید می رسد. این خودرو به صورت استاندارد از سیستم کمکی هیل استارت و هیل دیسنت بهره می برد ولی به طور آپشنال می توان تجهیزات بیشتری را روی آن نصب نمود. به طور مثال در نسخه پرو با سفارش دیفرانسیل به همراه قفل الکترونیکی، ضربه گیرهای آفرودی بیلستین و صفحه محافظ در زیر بدنه از همه قسمت های فنی و مهم خودرو در هنگام بیراهه نوردی محافظت خواهد کرد.
متوسط مصرف سوخت شهری نیسان فرانتیر ۱۳.۸ لیتر و در بزرگراه ۱۰.۷ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده است. باید اشاره کرد که قیمت نسخه پایه این خودرو در امریکا حدود سی هزار دلار بوده و نسخه پرو حدود سی و نه هزار دلار گزارش شده است البته بسته به آپشن های خودرو ممکن است به ۴۶۵۷۰ دلار هم برسد.شایان ذکر است که نیسان فرانتیر به طور استاندارد در نسخه چهار چرخ محرک ارائه می شود، البته در بازار کانادا فقط نسخه دیفرانسیل جلو عرضه می شود. سیستم کنترل سرعت در سربالایی و سرازیری به طور استاندارد در این خودرو وجود دارد که البته آپشن های آفرود دیگری نیز برای نیسان فرانتیر قابل سفارش می باشد.
در صورت انتخاب نسخه پرو فور ایکس قفل دیفرانسیل الکترونیکی را خواهید داشت، همچنین سینی هایی در جلو و عقب بخش زیرین خودرو را پوشش می دهد. در جلو سیستم تعلیق مجزا و دوگانه را شاهد هستیم و در عقب سیستم تعلیق از نوع چند اتصاله می باشد. این موارد در مجموع سبب می شود این نسخه بهترین تجربه آفرود را ارائه دهد.در بررسی ها مشخص شد قدرت پیشرانه و مشخصات فنی در سیستم تعلیق نیسان فرانتیر سبب می شود بتوان ۶۳۵ کیلوگرم بار را به این خودرو سوار نمود و تا وزنی حدود ۳ تن بار را با آن حمل کرد. سیستم کنترل کشش در کشیدن بار هم به طور استاندارد در خودرو وجود دارد هر چند سفارش پیچ بارکش اختیاری می باشد.
طراحی ظاهری نیسان فرانتیر ۲۰۲۲
نیسان فرانتیر 2022 استایل ظاهری خشن و پرابهت تری نسبت به نسل قبل دارد. المان های ظاهری مشترکی در طراحی فرانتیر 2022 با پیکاپ هاردبادی دهه 1980 و 1990 وجود دارد. نیسان هاردبادی به قابلیت های خوب بیراهه نوردی خود شهرت داشت و نیسان سعی کرده که این قابلیت ها را در فرانتیر 2022 نیز حفظ کند.نیسان تلاش کرده فرانتیر جدید ضمن توانمندی بیشتر در بیراهه نوردی، راحت تر هم باشد. به همین منظور صندلی های Zero Gravity نصب کرده تا پیمایش مسیرهای طولانی خسته کننده نباشد. همچنین نیسان ستون فرمان و جعبه فرمان را برای فرمان پذیری بهتر بازطراحی کرده است.
نصب گیربکس 9 سرعته باعث شده ضمن اینکه فرانتیر 2022 را بهینه تر از قبل کرده، باعث شده سواری این خودرو در بزرگراه و سرعت های بالا نیز بهتر شود. همچنین به لطف نصب میله های استالیلایزر جلو و عقب بزرگتر، فرانتیر جدید در مانورها و حرکات ناگهانی پایدارتر شده است.نیسان فرانتیر 2022 دارای دو مدل عقب و تمام چرخ محرک است. این خودرو به صورت استاندارد دارای سیستم کمکی Hill Start و Hill Descent است؛ ولی به صورت آپشنال می توان تجهیزات بیشتری را روی این خودرو نصب کرد.
به عنوان مثال در صورت سفارش نسخه Pro-4X فرانتیر به دیفرانسیل با قفل الکترونیکی، ضربه گیرهای آفرودی Bilstein و صفحه محافظ در زیر بدنه که از تمامی قسمت های فنی و مهم خودرو در هنگام بیراهه نوردی محافظت می کند.نیسان فرانتیر 2022 دارای ظرفیت باربری 635 کیلوگرم در نسخه 4WD S بوده و قادر است جسمی با بیشینه وزن 2944 کیلوگرم را یدک بکشد. سیستم کنترل تریلر نیز به صورت استاندارد برای تمام نسخه های فرانتر تدارک دیده شده؛ ولی قلاب یدک کشی به صورت آپشنال روی این خودرو نصب می شود.
طراحی داخلی نیسان فرانتیر ۲۰۲۲
نیسان فرانتیر 2022 در دو استایل کینگ و Crew با حوض بار با دو طول مختلف 152 و 183 سانتی متر تولید می شود. درون کابین یک نمایشگر 9 اینچی لمسی برای سیستم سرگرمی و اطلاع رسانی در میان داشبورد نصب شده که به صورت استاندارد از اندروید اتو و اپل کار پلی پشتیبانی می کند. در پشت فرمان نیز یک نمایشگر تمام دیجیتالی 7 اینچی اطلاعات مربوط به خودرو را به راننده نشان می دهد.در زیر آرنج راست راننده فضایی به حجم 3.8 لیتر برای قرار دادن اشیا کوچک طراحی شده که دو برابر سایر رقباست. نیسان تمام تلاش خود را کرده که بیشترین میزان برای فضای بار و اشیا داخل کابین در دسترس باشد؛ از این رو فضای باری معادل 5.7 لیتر در درهای عقب و 6.5 لیتر درهای جلو نیز تعبیه شده است.
تجهیزات و آپشن های نیسان فرانتیر ۲۰۲۲
نیسان فرانتیر به جدیدترین تجهیزات ایمنی و آپشن ها همچون دوربین دید ۳۶۰ درجه، سیستم ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، سیستم هشدار نقطه کور؛ کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از عقب، هشدار خروج از خط، سیستم دستیار حفظ خودرو بین خطوط و … مجهز شده است.انتظار می رود با نزدیک شدن به زمان عرضه خودرو در تابستان مشخصات بیشتری از آپشن ها و امکانات رفاهی خودرو ارائه شود. البته با توجه به منابع در نسخه دو دیفرانسیل آپشن های بیشتر و تزئینات لوکس کابین ارائه خواهد شد.
معرفی و بررسی خودروی نیسان Z ۲۰۲۳
