به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از ایسنا، در شرایطی که معاون وزیر راه از ارسال پیامک به رانندگان ماشین های عمومی و سنگین برای پرداخت عوارض الکترونیکی هشت ماهه گذشته آزادراه ها خبر داد و رییس اتحادیه سواری کرایه گفته است که رانندگان این اتحادیه نمی توانند این مبالغ هنگفت را به صورت یکجا پرداخت کنند، مشخص نیست این عوارض میلیونی برای سه هزار راننده ماشین های سواری کرایه بین شهری چگونه می خواهد پرداخت شود؟
بنا بر این گزارش، الکترونیکی شدن پرداخت عوارض آزادراه های کشور از اواخر سال گذشته آغاز و در چهار آزاد راه کشور به صورت آزمایشی اجرایی شد. در این آزادراه ها گرچه دیگر خبری از توقف ماشین در عوارضی ها و ایجاد ترافیک نبود و مردم از طریق سامانه های اینترنتی، پیامکی و اپلیکیشن های موبایلی آن را پرداخت می کردند، اما در این میان برخی از رانندگان به ویژه رانندگان خودرو های عمومی و سنگین مدعی شده بودند که نمی توانند عوارض خود را پرداخت کنند چرا که به آن ها اطلاع رسانی نشده است.
بهنام داودی -مدیرکل بهره برداری آزادراه های کشور- حدود سه ماه پیش درباره شیوه پرداخت و احتمال قسطی شدن عوارض الکترونیکی آزادراه های کشور برای ماشین های عمومی و سنگین که اتفاقا جزو پرتردد ها هم محسوب می شوند، گفت: به دلیل بالا بودن مبالغ عوارض برخی از این خودروها، پرداخت آن به صورت قسطی تصویب شده و به زودی فرآیند و چگونگی آن به مالکان خودرو ها ابلاغ خواهد شد.
این در حالی است که خیرالله خادمی -معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بنا های حمل و نقل کشور - در این باره اظهارکرد: برای محاسبه و پرداخت عوارض ماشین های عمومی و سنگین نیاز به شناسایی آن ها داشتیم که این کار از طریق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و نیروی انتظامی انجام شد و پیامک پرداخت عوارض به آن ها در حال ارسال است. وی تاکید کرد: از مردم خواهش می کنیم تا هر چه سریعتر نسبت به پرداخت عوارض خود اقدام کنند تا جریمه یا دیرکرد برای آن ها در نظر گرفته نشود.
وی در پاسخ به سوالی درباره اینکه پیش از این قرار بود پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراهی برای خوردو های عمومی و سنگین به دلیل اینکه برایشان طی هشت ماهه گذشته پیامکی ارسال نشده بود و خبری از میزان بدهی شان نداشتند، قسطی شود و آیا این اتفاق می افتد یا خیر؟ گفت: مرحله ای کردن پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه ها مسئله ای است که می توان روی آن بحث و بررسی بیشتری انجام داد، اما از مردم خواهش می کنیم اگر برای آن ها پیامکی ارسال شد نسبت به پرداخت عوارض شان از همان طریق یا شیوه های دیگر اعلام شده، اقدام کنند چرا که سازندگان آزادراه ها نیز پس از ماه ها تاخیر منتظر دریافت پول خود هستند و فعلا پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه ها برای خودرو های سنگین و عمومی قسطی نیست.
اعلام این خبر واکنش هایی را از سوی رحمت حاج محمدعلی، رئیس اتحادیه سواری کرایه در پی داشت، وی در این باره گفت: حدود ۳۰۰۰ راننده در چهار آزادراه کشور که عوارض شان به صورت الکترونیکی پرداخت می شود، در تردد هستند که به تازگی پس از هشت ماه پیامک عوارض الکترونیکی برای آن ها به تدریج ارسال شده است. آن ها بین ۵۰۰ هزار تومان تا بیش از دو میلیون تومان عوارض آزادراهی برایشان پیامک شده است که حتی اگر حداقل این مبلغ را نیز برای همه سه هزار نفر محاسبه کنیم به عددی معادل ۱.۵ میلیارد تومان می رسد.
وی افزود: راننده ای که هر روز کار می کند و درآمد یومیه اش بسته به کار روزانه اوست چگونه می تواند هزینه های میلیون تومانی را بابت عوارض آزادراهی که پس از هشت ماه برای او پیامک می شود پرداخت کند؟ اگر می خواهند این هزینه را از راننده ها دریافت کنند، باید ضمن در نظر گرفتن تخفیف های مذکور، آن را به گونه ای به صورت مرحله ای و قسطی از رانندگان دریافت کنند که به آن ها فشار نیاید.
با حساب و کتابی ساده می توان دریافت که این عوارض برای رانندگان چهار مسیر آزادراه های الکترونیکی چقدر باید پرداخت کنند؟ به عنوان مثال در مسیر تهران-ساوه یک راننده اگر ۵۰۰۰ تومان در مسیر رفت پرداخت کند، با احتساب ۶۰ سرویس به صورت رفت و برگشت در ماه مبلغی معادل ۳۰۰ هزار تومان عوارض را باید پرداخت کنند که این مبلغ با در نظر گرفتن هشت ماهی که به آن ها پیامکی ارسال نشده به حدود دو میلیون و ۴۰۰ هزار تومان می رسد حالا تصور کنید این عدد ممکن است برای آزادراه های دیگر که دولتی نیستند و بهره بردار بخش خصوصی دارند و نرخ شان بالاتر است، به چه اعداد و ارقامی برسد؟
با این وضعیت باید دید که چه اتفاقی برای رانندگانی می افتد که باید یک شبه حساب عوارض میلیونی خود را تسویه کنند و اگر این اتفاق نیافتد چه پیامد هایی برای آن ها خواهد داشت، آیا مشمول جریمه می شوند یا آنکه عوارض الکترونیکی شان مشمول تخفیف های قانونی و پرداخت مرحله ای و قسطی می شود؟
