به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، وظیفه سیستم خنک کننده خودرو جلوگیری از گرم شدن بیش از اندازه موتور و دفع حرارت اضافی آن است. سیستم خنک کننده موتور را در دمای نرمال نگه می دارد. دماي نرمال موتور، محدوده اي بين ۸۵تا ۹۵درجه سانتيگراد دارد.
گرمائی که توسط سیستم خنک کننده دفع می شود تقریباً يك سوم گرمائی است که از سوختن مخلوط سوخت و هوا در سیلندرها آزاد می شود.
چرا سیستم خنک کننده لازم است؟
در نتیجه سوختن مخلوط سوخت و هوا در سیلندرها، دمایی در حدود ۲۲۰۰ درجهٔ سانتیگراد یا بالاتر ایجاد مي شود. بنابراین اجزای موتور به شدت داغ می شوند. از طرفي ديگر دمای جدارهٔ سیلندرها نباید از حدود ۲۶۰ درجهٔ سانتیگراد بالاتر برود.
هرگاه دما بیش از این افزایش پیداکند، روغن موتور تجزیه شده و خاصیت روغنکاری خود را از دست می دهد. سایر قطعات موتور هم آسیب می بینند. سیستم خنک کننده خودرو برای جلوگیری از زیاد گرم شدن موتور،گرمای اضافی را از آن می گیرد و دفع می کند.
سیستم خنک کننده، موتور را در تمام دورها و تمام شرایط در مناسب ترین دما نگه می دارد. سیستم خنک کننده منبع گرمای بخاری اتومبیل نیز هست.
نقش سیستمِ خنک کننده در دمای خودرو
حتما می دانید که حرارت تولید شده بر اثر عمل احتراق، به بیش از ۲۰۰۰ درجه سانتیگراد می رسد؛ پس باید دستگاه یا سیستمی وجود داشته باشد تا محیط موتور را خنک کند.
اما از طرفی حرارت کم و پایین بودن بیش از حد دما هم برای موتور مناسب نیست و این مسئله هم سبب آسیب رسیدن به موتور خواهد شد.
پس باید یک دمای متعادل ایجاد گردد که معمولاً مناسبترین حرارت برای موتور خودرو حدود ۸۰ درجه سانتیگراد است.
برای این منظور در اتومبیل ها سیستم خنک کننده دقیقی طراحی شده است تا دمای موتور را ثابت نگه دارد که وجود آن به منظور جلوگیری از ذوب شدن فلزات و قطعات موتور الزامیست.
در خنک کردن موتور ماشین، رادیاتور نقش بسیار بزرگی را ایفا می کند؛ چرا که آب و ضد یخ از طریق لوله ها به عنوان مایع در سیستم خنک کننده خودرو حرکت کرده و گرما را در موتور از بین می برد و تنها راه این است که آب از طریق کانال در بلوک موتور جریان یابد و وارد رادیاتور شود.
ابتدا باید بدانید که خراب شدن هر قسمت از رادیاتور در کم شدن آب رادیاتور دخالت خواهد داشت.
جوش آوردن و کم شدن آب رادیاتور خودرو می تواند دلایل متعددی داشته باشد؛ اما دقت کنید که در صورت توجه نکردن به کم شدن آب در رادیاتور این امر حتی ممکن است منجر به سوختن موتور خودرو و گریپاژ کردن پیستون ها شود.
باید همواره به عقربه و نشانگر موجود در دماسنج موتور که در داشبورد خودرو قرار دارد توجه نمایید.
اگر این عقربه به سمت منطقه قرمز حرکت کند؛ بدین معناست که آب رادیاتور کم شده است و موتور بیش از اندازه گرم است و یا اینکه میزان خنک کننده در رادیاتور کاهش یافته است و حتی ممکن است در این صورت چراغ دماسنج موتور نیز روشن شود که دلیل به وجود آمدن مشکلاتی در رادیاتور است.
سخت کار کردن فن خودرو و ایجاد بخار از رادیاتور همه نشانه های داغ شدن موتور و کمبود آب در رادیاتور و سیستم خنک کننده خودرو است.
