به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، هر بار که شمع جرقه می زند، مخلوط سوخت و هوا در آن سیلندر منفجر می شود. این پدیده در هر دقیقه صدها بار در موتور رخ می دهد. می توانید تصور کنید که چقدر گرما تولید می شود؟ انفجارهای داخل سیلندر نسبتاً کوچک هستند، اما با تعداد زیاد آن ها گرمای شدید تولید می شود.
آب رادیاتور، سیالی است که گرما را از موتور جذب می کند و سپس آن را از طریق رادیاتور دفع می کند. همچنین این کار را با وارد کردن جریان هوای گرم توسط بخاری در فصول سرد انجام می دهد.
مایع خنک کننده که به طور معمول به آن ضدیخ نیز می گویند، مخلوطی از اتیلن و پروپیلن گلیکول و آب است که معمولاً در نسبت ۵۰ /۵۰ ساخته شده است.
چرا باید آب رادیاتور را تعویض کرد؟
تعویض آب رادیاتور خودرو، یکی از اصول نگه داری از موتور اتومبیل به شمار می رود؛ چراکه با گذشت زمان، از کیفیت مایع خنک کننده خودرو کاسته می شود یا مقدار آن به تدریج کاهش پیدا می کند؛ بنابراین نیاز است که معمولا طی دوره های یک یا دوساله نسبت به تعویض آن به طور کامل اقدام شود تا رسوبات درون مجاری مایع خنک کننده موتور نیز همراه با آن خارج شود و عملیات خنک سازی پیشرانه با کیفیتی بالاتر توسط مایع جدید صورت پذیرد. در ادامه مطلب نحوه تعویض آب رادیاتور خودرو را به اطلاع شما خواهیم رساند.
تعویض آب رادیاتور گاهی اوقات نیاز به قلق های خاصی دارد که تنها افراد ماهر قادر به انجام آن هستند؛ بنابراین توصیه می شود حتی الامکان این کار را به تعمیرکاران حرفه ای بسپارید.
نحوه تعویض آب رادیاتور خودرو
گرچه امروزه انواع مختلف رادیاتور در خودروهای گوناگون وجود دارد، اما اساس کار آ ن ها اصولا تفاوتی با یکدیگر ندارد. در ادامه، نحوه تعویض آب رادیاتور خودرو به صورت کلی و جامع شرح داده خواهد شد.
در مرحله اول، ابتدا لازم است شلنگ خروجی آب رادیاتور را باز کنید؛ این شلنگ معمولا در پایین رادیاتور قرار دارد. سپس درب رادیاتور (یا منبع انبساط) باز می شود و بدین ترتیب، آب کهنه تا حد زیادی از درون سیستم تخلیه خواهد شد. در صورتی که قصد شستشویی درون رادیاتور را نیز دارید، می تواند شلنگ ورودی به رادیاتور (از سمت ترموستات) را باز کنید و با یک شلنگ متصل به شیر آب، درون رادیاتور را نیز تا حد امکان شستشو دهید. پس از تخلیه آب رادیاتور و شستشوی آن، مجددا تمامی اتصالات و شلنگ ها را به دقت ببندید.
برای تعویض آب رادیاتور خودرو، معمولا دو پیچ هواگیری برای مسیر قبل و بعد از ترموستات تعبیه شده است که باید آ ن ها را نیز در این مرحله باز کرد. سپس آب تصفیه شده را از طریق منبع انبساط وارد کنید و اضافه کردن مایع را تا جایی انجام دهید که ته مانده آب کهنه درون موتور به طور کامل از پیچ هواگیری خارج و مایع تمیز بدون هیچ گونه حباب از پیچ های هواگیری سرریز شود. در این هنگام، ابتدا یکی از پیچ ها را ببندید و سپس جهت اطمینان، اندکی آب اضافه کنید تا هرگونه هوای محبوس از طریق پیچ هواگیری خارج شود. بعد از این کار، پیچ دوم را نیز ببندید و درنهایت، درب منبع انبساط را سر جای خود محکم کنید.
در مرحله بعد، پشت فرمان خودرو بنشینید و استارت بزنید. اجازه دهید موتور خودرو تا زمانی به کار خود ادامه دهد که فن خنک کننده روشن و مجددا خاموش شود. سپس موتور خودرو را خاموش کنید و اجازه دهید تا کاملا سرد شود. پس از آن که موتور اتومبیل کاملا سرد شد، درب منبع انبساط و پیچ های هواگیری را باز کنید و در این مرحله معادل ۲ تا ۴ لیتر ضدیخ (بسته به حجم موتور) روی آب رادیاتور اضافه کنید. پس از آن که ضدیخ ها تمام شد، پیچ های هواگیر را ببندید و آب درون منبع انبساط را تا نشانگر ماکزیمم برسانید.
در این جا عملیات هواگیری موتور خودرو تقریبا به پایان رسیده است. درب منبع انبساط را ببندید و اجازه دهید تا موتورخودرو به کار بیفتد. بعد از آنکه فن خنک کننده یک یا دوبار خاموش و روشن شد، اتومبیل را خاموش کنید و اجازه دهید تا موتور سرد شود. اگر سطح مایع خنک کننده درون منبع انبساط پایین رفته بود، آن را مجددا با اضافه کردن ضدیخ به نشانگر ماکزیمم برسانید و درب منبع انبساط را ببندید؛ حالا دیگر کار هواگیری رادیاتور خودرو به اتمام رسیده است.
در پایان باید به استحضار برسانیم که گرچه اصول هواگیری رادیاتور خودرو تقریبا همان چیزی است که در این مطلب به آن اشاره شد، اما ریزه کاری های هواگیری رادیاتور در بعضی خودروها و تعویض آب رادیاتور خودرو نسبت به مدل های دیگر متفاوت است و همین ریزه کاری ها گاهی اوقات اجازه نمی دهد که هوای رادیاتور به طور کامل خارج شود. بنابراین، توصیه می کنیم حتی الامکان هواگیری رادیاتور خودرو را به افراد ماهر بسپارید و شخصا اقدام نکنید.
7 ماه پیش