به گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از نشان، «سعید موتمنی» روز سه شنبه در این باره افزود: اکنون به هیچ عنوان خرید خودرو عاقلانه نیست و به خریداران توصیه می شود فکر خرید را از سر خود بیرون کنند.
وی بیان داشت: بازار قفل بوده و رکود کامل بر آن حاکم است، آنچه از قیمت ها شنیده می شود فقط روی کاغذ است و مشتریان نیز فقط قیمت می پرسند.
به گفته این مقام صنفی، قیمت خودروهای داخلی فقط در فضای مجازی داغ است و قیمت خارجی ها نیز به طور مشابه فقط روی کاغذ و بسیار بالا از سوی فروشندگان بیان می شود.
قیمت برخی خودروهای داخلی و مونتاژی
امروز و در گروه سایپا، هر دستگاه خودروی پراید ۱۱۱ بین ۱۴۰ تا ۱۴۳ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ بین ۱۲۲ تا ۱۲۵ میلیون تومان و قیمت پراید ۱۳۲ بین ۱۲۴ تا ۱۲۷ میلیون تومان قیمت خورده است.
آگهی دهندگان تیبا۲ قیمت ۱۶۵ میلیون تومانی و تیبا صندوق دار ۱۴۹ میلیون تومانی برای خودروهای خود درخواست می کنند. همچنین در سایت ها ساینا نزدیک به ۱۶۰ میلیون تومان و کوییک دنده ای ۱۸۱ میلیون تومان قیمت گذاری شده است.
در گروه ایران خودرو نیز آگهی دهندگان هر دستگاه پژو۲۰۶ تیپ۲ را به حدود ۲۳۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ۵ به ۳۰۳ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ وی هشت (صندوق دار) به ۲۹۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده ای به ۴۳۶ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ اتوماتیک را به حدود ۵۰۰ میلیون تومان قیمت گذاری کرده اند.
برپایه این گزارش، دارندگان پژو ۴۰۵ جی. ال. ایکس بنزینی قیمت ۲۱۶ میلیون تومان، پژو پارس ساده ۲۵۴ میلیون تومان، سمند ال. ایکس ۲۱۰ میلیون تومان، سمند سورن ۲۷۵ میلیون تومان، رانا ۲۴۰ میلیون تومان، دنا معمولی ۳۳۰ میلیون تومان، دنا پلاس دنده ای ساده ۴۰۵ میلیون تومان، دنا پلاس دنده ای توربو شارژ ۴۸۵ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک توربو شارژ حدود ۶۶۱ میلیون تومان برای خودروهای خود مطالبه می کنند.
این گزارش می افزاید: امروز در دسته خودروهای مونتاژی نیز قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ به حدود یک میلیارد و ۱۶۷ میلیون تومان، سیتروئن سی ۳ به یک میلیارد و ۵۶ میلیون تومان، سراتو یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان، ساندرو اتوماتیک ۵۴۴ میلیون تومان، هایما اس۷ به ۸۵۰ میلیون تومان، جک اس ۵ به حدود ۸۱۰ میلیون تومان و چانگان ۵۴۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد.
تعطیلی صنف نمایشگاه داران
رییس اتحادیه نمایشگاه داران پایتخت در ادامه گفت: در حالی که تا پیش از تیرماه، شاهد تعداد انگشت شمار انجام معاملات در نمایشگاه های خودرو بودیم، اما در دو ماه و نیم گذشته به صفر رسیده است.
موتمنی اظهارداشت: وقتی قیمت ها به صورت ساعتی در بازار بالا می رود، افراد از خرید و فروش منصرف می شوند و همه منتظرند ببینند در نهایت چه اتفاقی خواهد افتاد؟
وی تاکیدکرد: اگر کشور با مشکلات ارزی مواجه نبود، واردات خودروهای کارکرده و دست دوم خارجی می توانست گزینه بسیار خوبی برای کنترل این آشفته بازار باشد، اما این گزینه منتفی به نظر می رسد.
لزوم تامین نیاز بازار
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودروی پایتخت، همچنین درخصوص پیشنهاد مجلسی ها برای کشف قیمت و فروش خودرو در بورس، خاطرنشان کرد: قیمت ها چه از طریق بورس و چه غیربورس تعیین شود، باید نیاز روزانه، ماهانه و سالیانه بازار صورت گیرد، اما اگر عرضه محدود باشد، باید منتظر بازار سیاه دیگری باشیم.
وی تاکیدکرد: همه چیز در نهایت به نظارت بر بازار و تولید و عرضه بیشتر خودرو از سوی خودروساز بستگی خواهد داشت.
به گزارش ایرنا، روز دوشنبه «علیرضا رزم حسینی» وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اتخاذ هرگونه تصمیمی برای ساماندهی بازار خودرو باید با اجماع نظر دولت، مجلس و همه کارشناسان و متخصصان این حوزه باشد.
