به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، آب رادیاتور نقش حیاتی در خنککردن موتور خودرو دارد و کیفیت آن مستقیماً بر عملکرد موتور تأثیر میگذارد. تغییر رنگ آب رادیاتور به قهوهای معمولاً نشانه وجود مشکل در سیستم خنککننده است که اگر بهموقع رسیدگی نشود، ممکن است به آسیبهای جدی و پرهزینه منجر شود. در این مطلب به علت قهوهای شدن آب رادیاتور ماشین، نشانهها، روشهای پیشگیری و راهحلهای رفع این مشکل خواهیم پرداخت.
رنگ قهوهای آب رادیاتور به دلایل مختلفی ایجاد میشود که مهمترین آنها عبارتند از:
وقتی ضدیخ یا آب رادیاتور بهموقع تعویض نشود، خاصیت ضدخوردگی آن از بین میرود و قطعات فلزی مانند بلوک سیلندر و رادیاتور دچار زنگزدگی میشوند. این زنگ به مرور وارد آب شده و باعث تغییر رنگ آن به قهوهای میگردد.
آب شهری دارای املاح و مواد معدنی است که میتواند باعث رسوب و خوردگی سیستم خنککننده شود. این رسوبات همراه با زنگزدگی، آب رادیاتور را به رنگ قهوهای در میآورند.
نشتی واشر سرسیلندر باعث ورود روغن موتور به آب رادیاتور میشود. ترکیب روغن با آب، رنگ مایع را تغییر داده و ممکن است به قهوهای یا شیری تبدیل کند.
رسوبات ناشی از ضدیخ بیکیفیت یا عدم شستوشوی دورهای رادیاتور میتواند باعث تغییر رنگ و کاهش عملکرد خنککننده شود.
کاهش راندمان خنککاری موتور
افزایش دمای موتور و خطر سوختن واشر سرسیلندر
انسداد مجاری رادیاتور و واتر پمپ
افزایش هزینه تعمیرات
استفاده از ضدیخ باکیفیت و استاندارد
تعویض ضدیخ هر 1 تا 2 سال
شستوشوی کامل سیستم خنککننده هنگام تعویض ضدیخ
استفاده از آب مقطر به همراه ضدیخ
شستوشوی سیستم خنککننده: تخلیه کامل آب رادیاتور و استفاده از محلول شستوشو برای از بین بردن رسوبات.
تعویض ضدیخ و آب رادیاتور: استفاده از محلول 50 درصد ضدیخ و 50 درصد آب مقطر.
بررسی فنی: اگر مشکل ناشی از خرابی واشر سرسیلندر یا قطعات داخلی باشد، باید تعمیر تخصصی انجام شود.
قهوهای شدن آب رادیاتور ماشین هشداری جدی برای سلامت موتور است. این مشکل اغلب به دلیل زنگزدگی، استفاده از آب نامناسب یا خرابی قطعات ایجاد میشود. با سرویس دورهای، استفاده از ضدیخ استاندارد و شستوشوی منظم سیستم خنککننده، میتوان از بروز این مشکل جلوگیری کرد و عمر موتور خودرو را افزایش داد.
برای مشاهده سایر مطالب مربوط به مجله خودرو اینجا کلیک کنید
