علت خراب شدن باتری خودرو در هوای خیلی سرد و خیلی گرم

شاید باتری های ماشین کمی مرموز به نظر برسد ، اما حضور آنها در زیر کاپوت ماشین کاملاً ساده است. کار اصلی باتری روشن کردن موتور است. پس از آن ، دینام وظیفه اجرای سیستم های الکتریکی خودرو را تا زمانی که ماشین در حال کار است ، بر عهده می گیرد. وقتی ماشین خاموش است ، باتری نیرو را تأمین می کند و می تواند نسبتاً سریع کاملاً تخلیه شود.باتری های اتومبیل سنتی از نوع اسید سرب هستند که با توجه به میزان جریان ارائه شده آنها ارزان ، قابل شارژ و نسبتاً سبک هستند. باتری های موجود در اتومبیل مانند تمام باتری ها دارای الکترودهای مثبت و منفی هستند. در داخل ، هر سلول چندین صفحه نازک وجود دارد که با هم کار می کنند و ولتاژ ایجاد می کنند. قرار نیست باتری های اسید سرب تخلیه عمیق شوند ، مانند زمانی که صاحب چراغ را روشن می کند. تخلیه های عمیق مکرر به سرعت باعث خسارت به باتری می شود و باعث می شود خیلی سریعتر از حد انتظار فرسوده شود.

باتری های اسید سربی طوری طراحی شده اند تا در محدوده دمایی نسبتا وسیعی کار کنند ، اما عملکرد آنها در محیط های خیلی سرد و گرم افت می کند . در دمای انجماد حدود 20 درصد از ظرفیت باتری خودرو نسبت به حالت نرمال و هنگامی که دما به منفی 30 درجه سانتی گراد می رسد حدود 50 درصد از ظرفیت باتری نسبت به حالت نرمال کاسته می شود .همانطور که هوای خیلی سرد ظرفیت باتری اسید سربی را کاهش می دهد ، دماهای بالا نیز در واقع ظرفیت باتری را افزایش می دهند . در حقیقت ظرفیت یک باتری اسید سربی در دمای 50 درجه سانتی گراد نسبت به دمای 25 درجه سانتی گراد حدود 12 درصد افزایش می یابد . البته این افزایش ظرفیت باتری نیز بی ضرر نخواهد بود . با اینکه دماهای بالاتر ظرفیت باتری را افزایش می دهند باعث کاهش عمر باتری خودرو نیز می شوند .

علت خرابی باتری خودرو در سرمای زمستان

سه عامل عمده ی تاثیرگذار هستند که منجر به خرابی باتری خودرو در زمستان می شوند . این عوامل عبارتند از : کاهش ظرفیت باتری ، برق زیادی که موتور استارت از باتری می گیرد و برق اضافی که لوازم برقی از باتری می گیرند . ( روشن ماندن چراغ های داخل خودرو برای زمان های کوتاه مشکل جدی ایجاد نمی کند . )هنگامی که خودروی خود را روشن می کنید موتور استارت برای چرخاندن موتور به شدت جریان زیادی احتیاج دارد . در شرایط عادی باتری خودروی شما از این موضوع هیچ شکایتی نمی کند زیرا قابلیت ارائه شدت جریان بالا در مدت زمان کوتاه ، یکی از نقاط قوت فناوری بسیار قدیمی باتری اسید سربی است .

اما یک باتری که مدت زیادی از عمر آن گذشته است ، ممکن است در زمستان با مشکلات زیادی روبرو شود و حتی اگر ظرفیت باتری با گذشت زمان کاهش نیافته باشد ، دمای صفر درجه یا زیر صفر درجه می تواند ظرفیت یک باتری کاملا نو را در حدی پایین بیاورد که نتواند شدت جریان مورد نیاز موتور استارت را تامین کند .

وقتی به ارقام حیاتی یک باتری نگاه می کنید ، قدرت استارت باتری در حالت سرد به صورت یک عدد بیان می شود که بیانگر میزان شدت جریانی است که باتری می تواند در حالت سرد ارائه دهد . هر چقدر این عدد بالاتر باشد نشان می دهد که باتری مذکور می تواند نسبت به یک باتری که عدد پایین تری دارد ، جریان بیشتری را تأمین کند . به عبارت دیگر ، این باتری در هوای سرد که از ظرفیت آن کاسته می شود ، عملکرد بهتری خواهد داشت .

در برخی موارد به خصوص در هوای خیلی سرد ، موتور استارت خودرو نسبت به حالت عادی نیاز به شدت جریان بیشتری پیدا می کند که مشکل را حادتر می کند . مشکل اینجاست که وقتی هوا سرد است غلظت روغن موتور بیشتر می شود مخصوصا اگر از روغن موتور با درجه گرانروی ثابت استفاده کنید که درجه گرانروی متغیر برای هوای سرد و گرم نداشته باشد . وقتی غلظت روغن افزایش می یابد چرخاندن موتور دشوارتر خواهد بود که درنتیجه باعث می شود موتور استارت شدت جریان بیشتری مصرف کند .

رانندگی در زمستان نیز معمولا فشار بیشتری به باتری تحمیل می کند زیرا هنگامی که روزها کوتاه تر و احتمال نامساعد بودن هوا بیشتر باشد استفاده از وسایل برقی مانند چراغ های جلو و برف پاک کن ها افزایش می یابد که برق بیشتری مصرف می کنند . همچنین فن بخاری نیز احتمالا به طور پیوسته روشن است .در چنین شرایطی سیستم شارژ خودروی شما به سختی می تواند برق مورد نیاز خودرو را تامین کند ، مگر اینکه دینامی با عملکرد بالا داشته باشید . از آنجایی که در این شرایط به خاطر سردی هوا از ظرفیت باتری نیز کاسته شده است ، عمر باتری کاهش خواهد یافت .

مراقبت هایی برای باتری خودرو در زمستان

• آب باتری را چک کنید:کار کرد موتور در ماه های سرد خیلی سخت میشود چون تمام روغن داخل موتور غلیظ شده و همینطور باتری خودرو برای انجام کار نیاز به آب بیشتری نسبت به حالت عادی دارد . کاهش دمای هوا باعث کاهش واکنشهای شیمیایی و کاهش تولید برق در ماشین میشود .
• نگه داشتن در گاراژ:در زمستان نگه داشتن خودرو در گاراژ و جدا کردن باتری از خودرو احتمال اینکه باتری به طور کامل تخلیه شود را کم میکند .
• چک کردن مرتب باتری در زمستان:قبل از زمستان و شروع سرما باید باتری و سیستم الکتریکی خودرو را آزمایش کنید . از جمله باتری و آلترناتیو ، همچنین باتری را با ولت متر بررسی کنید تا از وضعیت باتری با خبر شوید . ولت متر باید عدد ۴/۱۲ ولت یا بالاتر را نشان دهد. باتری خودرو را در زمستان به طور کامل شارژ کنید و اتصالات باتری خودرو را بررسی کنید .اجزای اطراف باتری خود را بررسی و حفظ کنید . از سلامت کابل ها اطمینان حاصل کنید . روغنی بودن و تمیز بودن باتری را چک کنید و از محکم بودن در جایگاه اطمینان حاصل کنید . لغزش های باتری را چک کنید چون لغزش بیش از اندازه باعث کوتاه شدن عمر باتری و ایجاد خوردگی میشود
  

علت خرابی باتری در گرمای تابستان

همانطور که هوای سرد برای باتری مضر است ، هوای خیلی گرم نیز در عملکرد باتری تاثیر منفی می گذارد . در واقع دمای خیلی بالا مستقیما باعث کاهش عمر باتری می شود . وقتی یک باتری پیوسته در دمای مطلوب 25 درجه سانتی گراد کار کند عمر آن نسبت به یک باتری که پیوسته در معرض دمای حدود 33 درجه سانتی گراد قرار دارد ، حدود 50 درصد بیشتر است .

در واقع به ازای هر 8 درجه افزایش دما نسبت به دمای کاری استاندارد 25 درجه ، عمر باتری نصف می شود . براساس گفته انجمن نگهداری از خودرو دو مقصر اصلی خرابی باتری ها گرما و شارژ بیش از حد هستند . وقتی مایع الکترولیت باتری در معرض حرارت قرار می گیرد احتمال تبخیرشدن آن بیشتر است و اگر مایع باتری پر نشود ، این احتمال وجود دارد که آسیب جبران ناپذیری به باتری وارد شود . به همین ترتیب شارژ بیش از حد یک باتری می تواند به طور محسوسی عمر آن را کاهش دهد ، به اجزای داخلی آن آسیب برساند و حتی باعث ترکیدن باتری شود .

مراقبت هایی برای باتری خودرو در تابستان

• گرما بر عمر باتری شما تاثیر میگذارد :بیشتر مردم براین باورند که باتری خودرو در زمستان مراقبت های بیشتری نیاز دارد اما اینطور نیست . گرما طول عمر باتری خودرو را کم میکند . باتری خودرو در آب و هوای معتدل میتواند از ۳ تا ۷ سال کار کند ولی در هوای گرم به نصف میرسد . درجه حرارت بالا در واقع عامل مخرب باتری خودرو میباشد . هوای گرم باعث بالا رفتن درجه حرارت در زیر کاپوت میشود و همین عامل باعث تسریع در خوردگی درون باتری میشود .همچنین باعث نشتی و خارج شدن آب و الکترولیک باتری میشود . این نشتی و کاهش مایع از باتری توانایی باتری را برای شروع به کار کم کرده و در نهایت عمر باتری کم میشود . گرمای بیش از حد در واقع می تواند عملکرد شیمیایی را تسریع کند و باعث تبخیر مایعات باتری میشود .کم شدن مایعات درون باتری به طور دائم به ساختار داخلی باتری آسیب میزند .
• باتری خود را در تابستان آزمایش کنید :مطمئن شوید باتری خودروی شما برای ماه های گرم آمادگی را داشته باشد .یک تست پنچ دقیقه ای باتری بگیرید تا از گزم نشدن بیش از اندازه باتری مطمئن شوید . در زمانی احساس کردید که باتری گرم شده به نزدیک ترین مکانیکی مراجعه کنید و تست باتری رو انجام دهید .
  علت سوختن لامپ چراغ خودرو چیست؟