مهم‌ترین علت آلودگی هوا دودی است که از اگزوز خودرو خارج می‌شود. بعلاوه خروج دودهای غیرمتعارف از اگزوز می‌تواند نشانه وجود ایرادات فنی در خودرو باشد. بنابراین دقت به این مسئله می‌تواند به کاهش هزینه سوخت و تعمیرات یک خودرو کمک کند.
دود آبی اگزوز ماشین (که بیشتر در خودروهای کار کرده دیده می‌شود) نشانه‌ی واضحی از روغن سوزی ماشین است. با فرسوده شدن رینگ‌های پیستون، شکستن مهر و موم‌های راهنمای سوپاپ یا فرسوده شدن سایر اجزای موتور، روغن به داخل محفظه‌ی احتراق نشت کرده و همراه با سوخت سوزانده می‌شود و باعث ایجاد دود آبی می‌شود.
روغن سوزی یکی از دلایل رایج کم شدن روغن موتور ماشین است. با مراجعه به مقاله‌ی «علت کم شدن روغن موتور» می‌توانیدبا تمامی دلایل این عارضه در خودرو، آشنا شوید.
اگر به‌طور مداوم دود آبی را در خودروی خود مشاهده می‌کنید، سوپاپ PCV (تهویه مثبت میل لنگ) اولین چیزی است که باید بررسی‌کنید. PCV یک شیر یک‌طرفه است که به میل‌لنگ متصل می‌شود و وظیفه دارد فشار ایجاد شده در میل‌لنگ را آزاد و به منیفولد ورودی، هدایت کند تا دوباره سوزانده شود.
از آنجا که منیفولد ورودی نیز به فیلتر هوا متصل است، هنگامی‌که شیر PCV گیر می‌کند، روغن با هوا و سایر گازهای موجود در موتور مخلوط می‌شود و می‌تواند منجر به ایجاد دود آبی شود.
اگر هنگام استارت زدن یا کاهش سرعت، متوجه شدید که دود آبی از اگزوز خارج می‌شود، ممکن است مشکل از مهر و موم‌های راهنمای سوپاپ باشد. مهر و موم‌های راهنمای سوپاپ (که به نام آب بند سوپاپ نیز شناخته می‌شوند) درزگیرهای اطراف سوپاپ هستند که درصورت فرسوده شدن، اجازه می‌دهند روغن موتور به محفظه‌ی احتراق نشت کند و همراه با مخلوط سوخت و هوا بسوزد که در نتیجه‌ی این اتفاق دود آبی رنگی ایجاد می‌شود.
موتور فرسوده نیز یکی دیگر از مقصران دود آبی اگزوز ماشین است. هر موتور دارای پیستون‌هایی است که یک سیلندر را به سمت بالا و پایین حرکت می‌دهند و هر پیستون نیز دارای حلقه‌های فلزی، مانند دستبند است که به پیستون کمک می‌کند مهر و موم محکمی در برابر سیلندر ایجاد کند. در صورتی‌که این حلقه‌ها فرسوده شوند روغن از زیر پیستون بالا می‌آید، سپس در ترکیب با هوا و بنزین می‌سوزد و باعث ایجاد دود آبی‌رنگی می‌شود.
خراب شدن توربو نیز یکی از دلایل احتمالی است که باعث ایجاد دود آبی در خودروهای توربو می‌شود. اگر توربوی خودروی شما باد کند، بدنه‌ی آن آسیب ببیند و یا مهر و موم‌های توربو دچار نشتی شوند، روغن به داخل موتور نفوذ پیدا می‌کند و باعث خروج حجم بالایی دود آبی از اگزوز ماشین می‌شود.
خرابی رینگ پیستون باعث می‌شود که با هر بار فشردن پدال گاز، دود آبی رنگی از اگزوز خارج شود. این مشکل به‌دلیل کمبود خلاصی میان پیستون و جداره سیلندر رخ می‌دهد، زیرا در این حالت رینگ پیستون دچار سایش شده و از جایگاه خود جدا می‌شود.
با انجام منظم سرویس‌های دوره ای و چک کردن به موقع قطعات مصرفی و یدکی خودرو و همچنین توجه به نشانه هایی از جمله تغییر رنگ دود خروجی اگزوز می توانید میزان خسارات وارده ناشی از اگزوز خودرو را به حداقل برسانید و از بروز ایرادات پرهزینه‌تر نظیر تعمیر کامل پیشرانه یا حتی تعویض آن پیشگیری کنید.
